يتم إيقاف التحكم في الفرامل في نطاق المنطقة المحجوبة في الحالات التالية:

• عندما تكون المركبة المقتربة خارج نطاق الاكتشاف

• عند مرور المربكة المقتربة خلف سيارتك

• عندما لا تتجه المركبة المقتربة نحو سيارتك

• عند انخفاض سرعة المركبة المقتربة

• يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية

• اضبط الإعدادات بعد ركن السيارة في مكان آمن، حفاظًا على سلامتك.

• في حالة عرض رسالة تحذير أي وظيفة أخرى أو صدور تنبيه صوتي، فقد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع وقد لا يصدر تنبيه صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا كانت هناك ضوضاء محيطة. اضبط مستوى الصوت داخل السيارة كما ينبغي وكن على دراية بما يحيط بك وقد بأمان.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا استخدم السائق دواسة الفرامل لتجنب التصادم.

• أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع، قد تتوقف السيارة فجأة مما قد يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع سيعمل أداء الفرامل الأساسي للسيارة على نحو طبيعي.

• لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، سيلغي نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بشدة.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد فقط على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع عن قصد على الأشخاص أو الحيوانات أو الأشياء، وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.