فيما يلي بعض النقاط المهمة إذا قررت سحب مقطورة:

• يجب مراعاة استخدام التحكم في التأرجح. يمكنك سؤال وكيل وصلة الجر حول التحكم في التأرجح.

• لا تستخدم المركبة في القطر خلال أول 2000 كم (1200 ميل) تقطعها للسماح للمحرك بالبدء بالعمل بشكلٍ صحيح. فعدم مراعاة هذا الاحتياط قد يسبب تلفيات خطيرة في المحرك أو ناقل الحركة.

• أثناء جر مقطورة، تُوصي Kia باستشارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين فيما يخص المتطلبات الإضافية مثل عدة القطر، إلخ.

• قُد السيارة دائمًا على سرعة معتدلة (أقل من 100 كم/ساعة (60 ميلاً/ ساعة)).

• لا تتجاوز 70 كم/ساعة (45 ميلاً/الساعة) أو حد سرعة القطر المحدد، أيهما أقل، على منحدرٍ صاعدٍ طويل.

• يحتوي المخطط على اعتبارات هامة لها علاقة بالوزن:

وزن المقطورة

أ: حِمل اللسان

ب: الوزن الإجمالي للمقطورة

ما الحد الأقصى لوزن المقطورة الذي يوفر لها الأمان؟ يجب ألا يزيد وزنها أبدًا عن الحد الأقصى لوزن المقطورة مع فرامل المقطورة. لكن قد يكون هذا الوزن ثقيلاً جدًا.

ويعتمد الأمر على كيفية التخطيط لاستخدام مقطورتك. على سبيل المثال، من الأمور المهمة التي يجب وضعها في الاعتبار السرعة والارتفاع وانحدارات الطرق ودرجة الحرارة الخارجية وعدد مرات استخدام سيارتك لسحب مقطورة. ويمكن أن يعتمد الوزن المثالي للمقطورة أيضًا على أي معدات خاصة موجودة داخل سيارتك.

وزن عمود ربط المقطورة

أ: وزن المحور الإجمالي

ب: صافي وزن المركبة

من المهم للغاية قياس وزن حمل عمود الربط لأي مقطورة حيث إنه يؤثر على إجمالي وزن السيارة.(GVW). وهذا الوزن يشمل الوزن الفارغ للسيارة، وأي حمولة قد تحملها داخل السيارة، والأشخاص الذين سيركبون السيارة. وإذا كنت تقطر مقطورة، فيجب عليك إضافة حمل عمود الربط على إجمالي وزن السيارة (GVW) لأن سيارتك ستحمل أيضًا هذا الوزن.

ينبغي أن يكون الحد الأقصى لوزن عمود ربط المقطورة هو 10% من إجمالي وزن تحميل المقطورة، وذلك في حدود الحد الأقصى المسموح به لحمولة عمود ربط المقطورة.

بعد قيامك بتحميل مقطورتك، قم بوزن المقطورة ثم عمود الربط، بشكل منفصل، لمعرفة ما إذا كان الوزن صحيحًا أم لا. إذا لم تكن الأوزان مناسبة، يمكنك تصحيحها ببساطة عن طريق نقل بعض الأشياء الموجودة في المقطورة.