بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > قيادة السيارة > ناقل الحركة التلقائي (ناقل الحركة الإلكتروني المزود بتقنية SBW (ناقل السرعة الإلكتروني)) > تشغيل ناقل الحركة التلقائي

تشغيل ناقل الحركة التلقائي

حدد أوضاع ناقل الحركة عن طريق تحريك ناقل الحركة المزود بتقنية التعشيق سلكيًا.

تحذير

لتقليل خطر وقوع إصابة خطـيرة أو الوفاة:

  • تحقق "دائمًا" من المناطق المحيطة بالقرب من السيارة للتأكد من عدم وجود أشخاص، لا سيما الأطفال، قبل نقل السيارة إلى الوضع D (قيادة) أو R (رجوع).

  • تأكد دائمًا، قبل مغادرة مقعد السائق، من أن ذراع ناقل الحركة على الوضع P (ركن)، ثم ارفع فرمل الانتظار واجعل زر ENGINE / START STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على وضع إيقاف تشغيل. قد تحدث حركة غير متوقعة ومفاجئة للسيارة إذا لم يتم اتباع هذه الاحتياطات.

لسلامتك، اضغط على دواسة الفرامل أثناء التبديل إلى غيار سرعة آخر.

وضع ناقل الحركة

يعرض المؤشر بمجموعة العدادات وضع ناقل الحركة عندما يكون زر ENGINE START / STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع ON (تشغيل).

P (ركن)

احرص دائمًا على إيقاف المركبة تمامًا قبل الانتقال إلى الوضع P (ركن).

ولنقل ترس السرعة من وضع R (رجوع) أو N (محايد) أو D (قيادة) إلى الوضع P (ركن)، اضغط على زر [P] (الركن).

إذا أوقفت تشغيل السيارة على الوضع D (قيادة) أو الوضع N (محايد) أو الوضع R (رجوع)، فإن ترس السرعة ينتقل تلقائيًا إلى الوضع P (ركن).

ينتقل الترس تلقائيًا إلى الوضع P (ركن) إذا فتحت باب السائق والترس في الوضع N (محايد)، أو R (رجوع) أو D (قيادة) وذلك أثناء تشغيل السيارة، وتحدث الحالات الآتية:

  • عدم الضغط على دواسة الفرامل/دواسة الوقود.

  • حزام الأمان غير مثبت.

  • سرعة السيارة أقل من 2 كم/ساعة.

عندما تكون سرعة السيارة أعلى من سرعة محددة، فإن الترس لا ينتقل إلى الوضع P (ركن) عند الضغط على زر P.

تحذير
  • يؤدي التغيير إلى الوضع P (الركن) أثناء تحرك السيارة ما يتسبب في فقدان التحكم في السيارة.

  • بعد توقف السيارة، تأكد دائمًا أن الترس في الوضع P (ركن)، وعشق فرامل الانتظار، ثم أوقف تشغيل السيارة.

  • تجنب استخدام الوضع P (ركن) في موضع فرملة الانتظار.

R (الرجوع للخلف)

استخدم هذا الوضع لقيادة المركبة إلى الخلف. لتحريك ذراع النقل إلى الوضع R (رجوع)، اضغط

للانتقال إلى الوضع R (رجوع)، انقل ناقل الحركة المزود بتقنية التعشيق سلكيًا إلى الوضع [R] (رجوع) وذلك أثناء الضغط على دواسة الفرامل.

تنبيه

نقل الغيار

أوقف حركة السيارة بالكامل دائمًا قبل النقل إلى الوضع R (رجوع) أو الانتقال منه؛ فقد يؤدي ذلك إلى تلف ناقل الحركة إذا قمت بالنقل إلى الوضع R (رجوع) أثناء تحرك السيارة، إلا في حالة تفاصيل أكثر.

N (محايد)

العجلات والترس غير معشقين.

للانتقال إلى الوضع N (محايد)، انقل ناقل الحركة المزود بتقنية التعشيق سلكيًا إلى الوضع [N] (محايد) وذلك أثناء الضغط على دواسة الفرامل.

اضغط على الدوام على دواسة الفرامل عند النقل من الوضع N (محايد) إلى وضع تعشيق آخر.

إذا حاول السائق إيقاف تشغيل السيارة وهي على الوضع N (محايد)، فستنتقل السيارة إلى وضع إيقاف التشغيل وتنتقل إلى الوضع P (ركن) تلقائيًا.

ابق على وضع "N" (محايد) عندما يكون المحرك في وضع "Off" (الإيقاف)

إذا أردت أن تبقى على الوضع N (محايد) بعد إيقاف المحرك OFF، فقم بما يلي.

  1. ألغ تنشيط وظيفة AUTO HOLD (التوقف التلقائي) وحرر فرامل الانتظار عندما يكون زرENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف المحرك) في الوضع ON (تشغيل).

  2. انقل ناقل الحركة المزود بتقنية التعشيق سلكيًا إلى الوضع N (محايد) من خلال الضغط على دواسة الفرامل. تظهر رسالة "Press and hold OK button to stay in Neutral when vehicle is Off" (اضغط مع الاستمرار على الزر OK لتبقى في وضع "N" (محايد) عندما تكون السيارة في وضع إيقاف التشغيل) على شاشة LCD بلوحة العدادات، عند رفع القدم من على دواسة الفرامل. اضغط مع الاستمرار على الزر OK (موافق) في عجلة القيادة لأكثر من ثانية. بعد اختفاء الرسالة، لا يمكن للسيارة الاستمرار في الوضع N (محايد) عند إيقاف تشغيل السيارة.

  3. أوقف تشغيل السيارة بعد ظهور رسالة "Vehicle will stay in (N).Change gear to cancel" (ستبقى السيارة على الوضع "N" (محايد). غيّر ناقل الحركة للإلغاء.) على شاشة LCD بلوحة العدادات.

في هذه الحالة، إذا لم تربط حزام أمان السائق وفتحت باب السائق في غضون 3 دقائق، ينتقل ترس السرعة إلى الوضع P (ركن) ويتم إيقاف تشغيل الزرENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف المحرك).

عند نفاد شحن البطارية:

لا يُمكنك تغيير قرص ناقل الحركة عندما تكون البطارية فارغة.

في حالات الطوارئ، قم بما يلي لتحريك قرص ناقل الحركة إلى الوضع N (محايد) على أرض مستوية.

  1. وصّل كابلات البطارية من سيارة أخرى أو من بطارية أخرى بأطراف بدء التشغيل بمساعدة بطارية سيارة أخرى الموجودة داخل حجرة المحرك. لمزيد من التفاصيل، ارجع إلى تفاصيل أكثر.

  2. حرّر فرامل الانتظار مع جعل الزر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" في الوضع ON (تشغيل).

  3. انقل ترس السرعة إلى الوضع N (محايد). إذا كنت ترغب في الإبقاء على الوضع N (محايد) بعد إيقاف المحرك، افصل البطارية عن السيارة أو ارجع إلى تفاصيل أكثر.

تنبيه
  • احرص دائمًا على ركن السيارة في الوضع "P" (ركن) وتعشيق فرامل الانتظار حفاظًا على سلامتك. عند ركن السيارة في الوضع "N" (محايد) وتركها على هذا الوضع، قد تتحرك السيارة وتتسبب في وقوع إصابات وأضرار خطيرة.

  • بعد إيقاف تشغيل زر "Engine Start/Stop button (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)"، لا يُمكن إلغاء تعشيق فرامل الانتظار الإلكترونية.

  • بالنسبة للسيارات المزودة بفرامل انتظار إلكترونية (EPB)، عند استخدام وظيفة التوقف التلقائي أثناء القيادة، ستُعشق فرامل الانتظار الإلكترونية تلقائيًا عند ضبط زر الإشعال على الوضع "OFF" (إيقاف التشغيل). ولذلك يجب إيقاف تشغيل وظيفة التوقف التلقائي قبل إيقاف تشغيل زر الإشعال.

D (قيادة)

هذا هو وضع القيادة الطبيعي.

للانتقال إلى الوضع D (القيادة)، انقل ناقل الحركة المزود بتقنية التعشيق سلكيًا إلى الوضع [D] (القيادة) وذلك أثناء الضغط على دواسة الفرامل.

إذا حاول السائق إيقاف تشغيل السيارة وهي على الوضع D (قيادة)، فستنتقل السيارة إلى وضع إيقاف التشغيل وتنتقل إلى الوضع P (ركن) تلقائيًا.