بدء تشغيل المحرك

-
احرص دائمًا على ارتداء حذاء مناسب عند قيادة سيارتك. قد تحد الأحذية غير المناسبة (الكعوب العالية وأحذية التزلج، وغيرها) من قدرتك على استخدام دواستي الفرامل والوقود.
-
لا تبدأ تشغيل السيارة أثناء تعشيق دواسة الوقود. حيث يمكن أن تتحرك المركبة ويؤدي ذلك إلى وقوع حادث.
-
انتظر حتى يصبح عدد دورات المحرك في الدقيقة طبيعيًا. قد تتحرك السيارة فجأةً عند تحرير دواسة الفرامل في حالة ارتفاع معدل دورات المحرك في الدقيقة.

آلية الضغط الكامل على دواسة الوقود (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك)
إذا كانت السيارة مزودةً بآلية الضغط الكامل على دواسة الوقود في دواسة الوقود، فهي تمنعك من القيادة باختناقٍ كاملٍ عن غير قصد من خلال جعل السائق يحتاج جهدًا زائدًا للضغط على دواسة الوقود. ومع ذلك، في حال ضغطت على الدواسة أكثر من نسبة 82% تقريبًا، فقد تصبح السيارة على اختناقٍ كاملٍ وسيكون الضغط على دواسة الوقود أسهل. وهذا ليس عطلًا بل حالة عادية.
بدء تشغيل المحرك بمفتاح ذكي
إذا لم يكن المفتاح الذكي بالسيارة، يومض المؤشر () وتظهر الرسالة "المفتاح ليس في السيارة" على مجموعة العدادات أو شاشة LCD. وفي حالة غلق جميع الأبواب، سيصدر صوت جرس لمدة 5
ثوانٍ. وسوف ينطفئ المؤشر أو صوت التحذير أثناء تحرك السيارة. احمل المفتاح الذكي دائمًا معك.

لن يتم تشغيل المحرك إلا عندما يكون المفتاح الذكي في السيارة. لا تدع الأطفال أو أي شخص ليس على علم بالسيارة يلمس زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) أو الأجزاء ذات الصلة. فقد ينشط المحرك بشكل غير مقصود و/أو تتحرك السيارة بشكل غير مقصود نتيجة الضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك) أثناء وجود المفتاح الذكي في السيارة.

إذا توقف المحرك أثناء تحرك السيارة، فلا تحاول تحريك الترس إلى الوضع P (ركن). إذا سمحت حركة المرور أو ظروف الطريق، يمكنك وضع الترس في الوضع N (محايد) أثناء تحرك السيارة ويمكنك الضغط على الزر ENGINE / START STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك) في محاولة لإعادة تشغيل المحرك.

-
إذا كانت البطارية ضعيفة أو المفتاح الذكي لا يعمل بطريقة صحيحة، فيمكنك بدء تشغيل المحرك عن طريق الضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" باستخدام المفتاح الذكي.
عندما تضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" مباشرة باستخدام المفتاح الذكي، ينبغي أن يلامس المفتاح الذكي الزر في زاوية قائمة.
-
عندما يحترق مصهر لمبة التوقف، لا يمكنك تشغيل المحرك بطريقة عادية.
استبدل المصهر بآخر جديد. إذا كان ذلك مستحيلاً، فيمكنك تشغيل المحرك عن طريق الضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" لمدة 10 ثوان مع وضع المحرك في الوضع ACC (ملحقات). يمكن بدء تشغيل المحرك بدون الضغط على دواسة الفرامل. لكن لسلامتك، يُرجى الضغط دائمًا على دواسة الفرامل قبل تشغيل المحرك.

لا تضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" أكثر من 10 ثوانٍ إلا عند احتراق مصهر مصباح التوقف.

يمكنك أيضًا بدء تشغيل المحرك عندما يكون الترس في الوضع N (محايد)، وحرصًا على سلامتك، تأكد من تشغيل المحرك عندما يكون الترس في الوضع P (ركن) فقط.
بدء تشغيل محرك البنزين
-
قم بحمل المفتاح الذكي معك أو اتركه داخل السيارة.
-
تأكد من تعشيق فرامل الانتظار بإحكام.
-
تأكد من نقل الترس إلى الوضع P (ركن). اضغط على دواسة الفرامل بالكامل.
-
اضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)".
يجب أن يبدأ التشغيل بدون الضغط على دواسة الوقود.
-
لا تنتظر حتى يتم إحماء المحرك أثناء استمرار توقف السيارة. ابدأ القيادة بسرعات محرك معتدلة. (يجب تجنب زيادة وتقليل السرعة بشكل شديد).
تشغيل محرك الديزل
لبدء تشغيل محرك الديزل عندما يكون المحرك باردًا، يجب إجراء تسخين مسبق قبل بدء تشغيل المحرك، ثم يجب بعد ذلك تسخينه قبل البدء في القيادة.
-
تأكد من تعشيق فرامل الركن.
-
تأكد من نقل الترس إلى الوضع P (ركن). اضغط على دواسة الفرامل بالكامل.
لمبة مبين التوهج -
اضغط على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) أثناء الضغط على دواسة الفرامل.
-
استمر في الضغط على دواسة الفرامل حتى ينطفئ مؤشر التوهج. (خلال 5 ثوانٍ تقريبًا)
-
يبدأ تشغيل المحرك عندما ينطفئ مؤشر التوهج.

-
يُوصى بالانتظار لفترة حتى يتم إحماء محرك الديزل أثناء استمرار توقف السيارة في فصل الشتاء ومن ثم بدء القيادة.
-
يُوصى باستخدام وقود الديزل في الجبال المرتفعة أو في البلدان التي تزورها في فصل الشتاء.

في حالة الضغط مرة أخرى على زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) أثناء مرحلة التسخين المسبق للمحرك، فقد يبدأ تشغيل المحرك.
بدء تشغيل المحرك وإيقافه لضمان أداء المبرد البيني ذي الشاحن التوربيني
-
لا تنطلق بأقصى سرعة أو تسرع من تشغيل المحرك على الفور بعد بدء التشغيل.
وإذا كان المحرك باردًا، فأوقف تشغيله في وضع السكون لعدة ثوانٍ حتى تضمن توفر تشحيم كافٍ في وحدة الشاحن التوربيني.
-
بعد القيادة بسرعة عالية أو لفترات طويلة؛ مما يتطلب التحميل الزائد على المحرك، أوقف تشغيل المحرك في وضع السكون لحوالي دقيقة قبل إيقاف تشغيله.
سوف يسمح هذا التوقف في وضع السكون للشاحن التوربيني ليبرد قبل إيقاف تشغيل المحرك.

لا توقف تشغيل المحرك على الفور بعد تعرضه إلى التحميل الزائد. قد يتسبب ذلك في تلف شديد بالمحرك أو بوحدة الشاحن التوربيني.