بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > قيادة السيارة > ناقل الحركة التلقائي (ذراع ناقل الحركة) > تشغيل ناقل الحركة التلقائي

تشغيل ناقل الحركة التلقائي

يحتوي ناقل الحركة التلقائي على 8 سرعات أمامية وسرعة واحدة للرجوع للخلف. يتم تحديد السرعات الفردية تلقائيًا، وفقًا للتوازن بين توفير استهلاك الوقود والطاقة.

إشعار

النقلات القليلة الأولى بسيارة جديدة، إذا تم فصل البطارية، قد تكون إلى حد ما حادة. وهذا أمر طبيعي، وسيتم ضبط تسلسل النقل بعد تدوير النقلات لعدة مرات بواسطة TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) أو PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة).

للتشغيل السلس، اضغط على دواسة الفرامل عند التغيير من N (محايد) إلى الترس الأمامي أو ترس الرجوع للخلف.

تحذير

ناقل الحركة التلقائي

  • تحقق "دائمًا" من المناطق المحيطة بالقرب من السيارة للتأكد من عدم وجود أشخاص، لا سيما الأطفال، قبل نقل السيارة إلى الوضع D (قيادة) أو R (رجوع).

  • قبل مغادرة مقعد السائق، تأكد دائمًا من أن ذراع النقل على الوضع P (الركن)، ثم ارفع فرمل اليد بشكل كامل وقم بإيقاف تشغيل المحرك. قد تحدث حركة غير متوقعة ومفاجئة للسيارة إذا لم يتم اتباع هذه الاحتياطات بالترتيب المذكور.

  • لا تستخدم فرملة المحرك (النقل من ترس سرعة عالية إلى ترس سرعة منخفضة) بسرعة على الطرق المنزلقة.

    فقد تنزلق السيارة مما يتسبب في وقوع حادث.

تنبيه

  • ولتجنب تلف ناقل الحركة، لا تقم بزيادة السرعة مع كون المحرك على الوضع R (رجوع) أو على أي وضع للترس الأمامي مع الضغط على الفرامل.

  • عند التوقف على منحدر لا تجعل السيارة تتوقف باستخدام قدرة المحرك. استخدم فرامل الخدمة أو فرامل اليد.

  • لا تُغيِّر من الوضع N (محايد) أو الوضع P (ركن) إلى الوضع D (القيادة) أو الوضع R (رجوع) عندما يكون المحرك فوق سرعة التباطؤ.

نطاقات ناقل الحركة

يعرض المؤشر بمجموعة العدادات وضع ذراع نقل الحركة عندما يكون مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع ON (تشغيل).

P (ركن)

احرص دائمًا على إيقاف المركبة تمامًا قبل الانتقال إلى الوضع P (ركن). يعمل هذا الوضع على قفل ناقل الحركة ومنع العجلات الأمامية من الدوران.

تحذير

  • يؤدي التغيير إلى الوضع P (الركن) أثناء تحرك السيارة إلى قفل عجلات القيادة ما يتسبب في فقدان التحكم في السيارة.

  • تجنب استخدام الوضع P (ركن) في موضع فرملة الانتظار. تأكد دائمًا من تثبيت ذراع النقل في الوضع P (ركن) وقفل فرامل الانتظار بشكل كامل.

  • تجنب مطلقًا ترك الأطفال داخل السيارة دون رقابة.

تنبيه

قد يتلف ناقل الحركة في حال التغيير إلى الوضع P (ركن) أثناء حركة السيارة.

R (الرجوع للخلف)

استخدم هذا الوضع لقيادة المركبة إلى الخلف. لتحريك ذراع النقل إلى الوضع R (رجوع)، اضغط

تنبيه

قم بإيقاف حركة السيارة بالكامل دائمًا قبل التغيير إلى الوضع R (رجوع للخلف) أو الانتقال منه؛ قد يؤدي ذلك إلى تلف ناقل الحركة إذا قمت بالتغيير إلى الوضع R (رجوع للخلف) أثناء تحرك السيارة، باستثناء ما تم توضيحه في تفاصيل أكثر.

N (محايد)

العجلات وناقل الحركة غير معشقين. حيث ستتأرجح السيارة بحرية حتى أثناء التواجد على منحدر سطحي ما لم يتم استخدام فرامل الانتظار أو فرامل الخدمة.

تحذير

تجنب القيادة أثناء وجود ذراع النقل في الوضع N (محايد).

لن تعمل فرملة المحرك وسيؤدي ذلك إلى التعرض لحادث.

تنبيه

  • احرص دائمًا على ركن السيارة في الوضع "P" (ركن) وتعشيق فرامل الانتظار حفاظًا على سلامتك. عند ركن السيارة في الوضع "N" (محايد) وتركها على هذا الوضع، قد تتحرك السيارة وتتسبب في وقوع إصابات وأضرار خطيرة.

  • بعد ضبط مفتاح الإشغال أو زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) على الوضع OFF (إيقاف التشغيل)، لا يُمكن إلغاء تعشيق فرامل الانتظار الإلكترونية.

  • بالنسبة للسيارات المزودة بفرامل انتظار إلكترونية (EPB)، عند استخدام وظيفة التوقف التلقائي أثناء القيادة، ستُعشق فرامل الانتظار الإلكترونية تلقائيًا عند ضبط زر الإشعال على الوضع "OFF" (إيقاف التشغيل). ولذلك يجب إيقاف تشغيل وظيفة التوقف التلقائي قبل إيقاف تشغيل زر الإشعال.

D (قيادة)

هذا هو وضع القيادة الطبيعي للأمام. سوف يتغير ناقل الحركة تلقائيًا من خلال تسلسل مكون من 8 تروس مما يوفر أفضل مستوى من توفير الوقود والطاقة.

للتمتع بقوة أكبر عند تجاوز سيارة أخرى أو صعود منحدرات، اضغط على دواسة الوقود بشكل كامل، حينها سيتغير ناقل الحركة تلقائيًا إلى ترس أقل.

إشعار

احرص دائمًا على إيقاف السيارة تمامًا قبل التحويل إلى الوضع D (القيادة).

الوضع اليدوي

يتم تحديد الوضع اليدوي عن طريق دفع ذراع النقل من الوضع D (قيادة) إلى البوابة اليدوية سواء كانت السيارة في وضع التوقف أو أثناء الحركة. للعودة إلى التشغيل في نطاق D (قيادة)، ادفع ذراع ناقل الحركة مجددًا إلى البوابة الرئيسية.

في الوضع اليدوي، يتيح لك تحريك ذراع النقل للخلف أو للأمام بالتسريع في حركة ذراع نقل السرعة. على النقيض من ناقل الحركة اليدوي، يتيح الوضع اليدوي تغيير التروس مع الضغط على دواسة الوقود.

  • أعلى (+): ادفع الذراع إلى الأمام مرة واحدة لتنقل غيارًا واحدًا لأعلى.

  • أسفل (-): اسحب الذراع إلى الخلف مرة واحدة لتنقل غيارًا واحدًا لأدنى.

إشعار

  • يجب على السائق الانتقال إلى السرعات الأعلى بما يتوافق مع أحوال الطرق، والحرص على جعل سرعة المحرك أقل من المنطقة الحمراء.

  • لا يمكن تحديد سوى تروس السرعة الثمانية الأمامية. للرجوع بالسيارة للخلف أو إيقاف السيارة، قم بنقل ذراع النقل إلى الوضع R (الرجوع للخلف) أو P (الركن) حسب الضرورة.

  • الانتقال إلى السرعات الأقل يتم تلقائيًا عند خفض سرعة السيارة. وعندما تتوقف السيارة، يتم اختيار الترس الأول تلقائيًا.

  • عندما يقترب عدد دورات المحرك في الدقيقة المنطقة الحمراء، تتغيّر نقاط النقل إلى زيادة السرعة تلقائيًا.

  • للحفاظ على مستويات الأداء والأمان اللازمة للسيارة، قد لا يستجيب النظام لمجموعة من حركات ذراع نقل السرعة أثناء تشغيل ذراع النقل.

  • أثناء القيادة على طريق زلق، ادفع ذراع النقل للأمام إلى الوضع +(لأعلى). يتسبب ذلك في تغيير ناقل الحركة إلى الترس الثاني، الذي يُعد أفضل بالنسبة للقيادة السلسة على الطرق الزلقة. وادفع ذراع النقل إلى الوضع -(لأسفل) للانتقال مجددًا إلى الترس الأول.