عندما لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو الصحيح، ستظهر رسالة التحذير، وسيضيء مصباحا التحذير () و() على مجموعة العدادات.

تعطيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية

عندما يكون الزجاج الأمامي، حيث توجد كاميرا الرؤية الأمامية، أو غطاء الرادار الأمامي (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك)، أو المصد أو المستشعر مغطى بمواد غريبة كالثلوج أو الأمطار، يمكن أن يقلل ذلك من أداء الاكتشاف كما قد يحد من عمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مؤقتًا أو يعطله.

في حالة حدوث ذلك، تظهر رسالة التحذير، وسيضيء مصباحا التحذير () و() على مجموعة العدادات. وعلى الرغم من ذلك، فإن ذلك ليس قصورًا في الأداء.

سيعمل نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية بشكل طبيعي، وذلك عند إزالة الثلج أو الأمطار أو المواد الغريبة. حافظ دائمًا على نظافته.

إذا لم يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بصورة طبيعية بعد إزالة العائق (بما في ذلك المقطورة، والحامل، وما إلى ذلك من المصد الخلفي)، افحص السيارة لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

تحذير

• رغم عدم ظهور رسالة التحذير على لوحة العدادات أو عدم إضاءة مصباح التحذير، فإن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية قد لا يعمل على النحو المطلوب.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو المطلوب في منطقة ما (مثل الأرض المفتوحة)، حيث لا تُكتشف أي مواد بعد تشغيل المحرك.

قد لا تعمل وظيفة المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على النحو المطلوب أو قد تعمل بطريقة غير متوقعة في الحالات التالية:

• تلوث أو تلف مستشعر الاكتشاف أو المناطق المحيطة به

• ارتفاع درجة الحرارة حول كاميرا الرؤية الأمامية أو انخفاضها

• عدسات الكاميرا متسخة بسبب كون الزجاج الأمامي ملون بلون خفيف أو عليه طبقة أو مطلي، أو تلف الزجاج أو التصاق مادة غريبة (ملصق وحشرة وما إلى ذلك) على الزجاج

• عدم إزالة الرطوبة أو تجمدها على الزجاج الأمامي

• رش سائل الغاسلة باستمرار، أو تشغيل الماسحة

• القيادة في الأمطار الغزيرة أو الجليد أو الضباب الكثيف

• إعاقة ضوء الشمس الساطع لمجال رؤية كاميرا الرؤية الأمامية.

• انعكاس ضوء أحد مصابيح الشارع أو ضوء مركبة قادمة على سطح طريق مبتل، مثل بركة على الطريق

• وضع جسم على لوحة العدادات

• عند جر سيارتك

• سطوع الإضاءة في المنطقة المحيطة للغاية

• شدة الظلام في المنطقة المحيطة مثل داخل نفق وما إلى ذلك

• التغييرات المفاجئة لمستوى السطوع كما هو الحال عند دخول نفق أو الخروج منه

• انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الأمامية أو عدم سطوعها

• القيادة في وجود البخار أو الدخان أو الظل

• استكشاف جزء فقط من السيارة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات

• إذا كانت المركبة الأمامية حافلة أو شاحنة ثقيلة أو عربة ذات أمتعة غريبة الشكل أو مقطورة أو ما إلى ذلك.

• عدم وجود مصابيح خلفية للمركبة الأمامية، أو كانت المصابيح الخلفية في مكان غير معتاد أو ما شابه.

• انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الخلفية أو عدم سطوعها

• يصبح الجزء الخلفي من السيارة الأمامية صغيرًا أو شكله غير مألوف، كأن تكون السيارة مائلة أو مقلوبة أو يكون جانب السيارة مرئيًا أو ما إلى ذلك.

• انخفاض الخلوص الأرضي للمركبة الأمامية أو ارتفاعه

• الظهور المفاجئ لمركبة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات أمام السيارة

• تعرض المصد حول الرادار الأمامي للاصطدام أو التلف أو عدم وجود الرادار الأمامي في المكان الصحيح

• ارتفاع درجة الحرارة حول الرادار الأمامي أو انخفاضها

• القيادة عبر نفق أو أسفل جسر حديدي

• القيادة في المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)

• قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على مواد معدنية مثل منطقة بناء، أو سكك حديدية، وما إلى ذلك.

• وجود مادة بالجوار تنعكس بوضوح على الرادار الأمامي مثل حاجز أو مركبة مجاورة أو ما شابه.

• ركوب راكب الدراجة في الأمام على دراجة مصنوعة من مادة لا تنعكس على الرادار الأمامي

• اكتشاف المركبة الأمامية متأخرًا

• ظهور عائق مفاجئ أمام المركبة الأمامية

• تغيير المركبة الأمامية للحارة المرورية فجأة أو خفض سرعتها فجأة

• حدوث تغير في شكل المركبة الأمامية

• سرعة المركبة الأمامية أو بطؤها

• توجه المركبة الأمامية نحو الاتجاه المعاكس لسيارتك لتجنب التصادم

• تغيير سيارتك الحارة المرورية بسرعة منخفضة في ظل وجود مركبة أمامية

• تغطية المركبة الأمامية بالثلوج

• أثناء مغادرة الحارة المرورية أو العودة إليها

• القيادة غير المستقرة

• عندما تكون على طريق دائري ولم يتم اكتشاف المركبة الأمامية

• أثناء القيادة في حركة دائرية باستمرار

• شكل المركبة الأمامية غير مألوف

• قيادة المركبة الأمامية صعودًا ونزولاً على منحدر

• عدم اكتشاف المشاة أو راكبي الدراجات كليًا على سبيل المثال إذا كان أحد المشاة منحنيًا أو لا يسير باعتدال تام

• ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات لملابس أو معدات تجعل من الصعب اكتشاف أنه من المشاة أو راكبي الدراجات

  يوضح الرسم التوضيحي أعلاه الصورة التي ستكتشفها كاميرا الرؤية الأمامية والرادار الأمامي بوصفها مركبة ومشاة وراكب دراجة.

  

• سرعة حركة أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام

• قِصر طول أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو اتخاذه وضعية منخفضة

• إصابة أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام بإعاقة حركية

• تقاطع حركة أحد المشاة أو راكبي الدراجة في الأمام مع اتجاه القيادة

• وجود مجموعة من المشاة أو راكبي الدراجات أو حشد كبير في الأمام

• ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات ملابس تتموه بسهولة في الخلفية، مما يصعب اكتشافه

• صعوبة التمييز بين المشاة أو راكبي الدراجات والهياكل المتماثلة في المناطق المحيطة

• القيادة بجانب أحد المشاة أو راكبي الدراجات أو لافتات المرور أو الهياكل وما إلى ذلك

  بالقرب من التقاطع

• عند القيادة في الأماكن التالية

  • القيادة في وجود البخار أو الدخان أو الظل

  • حول الأنفاق وجسور السكك الحديدية

  • المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء، أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)

  • ساحة وقوف السيارات

  • القيادة للمرور عبر بوابة تحصيل رسوم أو في منطقة إنشاء، أو طريق غير ممهد أو طريق نصف ممهد أو طريق غير مستوٍ أو مطبات السرعة أو ما إلى ذلك

  • وجود مادة بالجوار تنعكس بوضوح على الرادار الأمامي مثل حاجز أو مركبة مجاورة أو ما شابه.

  • القيادة على طريق منحدر أو منحنٍ أو ما شابه

  • القيادة على جانب الطريق في ظل وجود الأشجار أو أعمدة الإنارة

  • وجود تداخل للموجات الكهرومغناطيسية مثل القيادة في منطقة ذات موجات لاسلكية أو ضجيج إلكتروني قوي

• تسبب ظروف الطريق القاسية إلى حدوث اهتزازات شديدة بالسيارة أثناء القيادة

• انخفاض ارتفاع السيارة أو ارتفاعه بسبب ثقل الحمولة، أو الضغط الشديد على الإطار وما إلى ذلك

تحذير

• القيادة على طريق منحنٍ

  
  
  

  قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبات الأخرى أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام على الطرق المنحنية مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات. قد يؤدي ذلك إلى عدم صدور تحذير أو عدم تفعيل المساعدة على الفرملة عند الاقتضاء.

  عند القيادة على طريق منحني، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة الخاصة بك للحفاظ على مسافة آمنة.

  
  
  

  قد يتعرف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على مركبة ما أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الحارة التالية أو خارج الحارة عند القيادة على طريق منحنٍ.

  عند حدوث هذا، ربما ينبه نظام المساعدة في تجنّب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق دون ضرورة ويتحكم في الفرامل. تفقد دائمًا أحوال المرور حول المركبة.

• القيادة على طريق منحدر

  
  
  

  قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبات الأخرى أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أثناء القيادة على منحدرات صعودًا وهبوطًا مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات.

  قد يتسبب هذا في إصدار تحذير أو المساعدة على الفرملة في حالة عدم الضرورة أو عدم إصدار تحذير أو عدم المساعدة على الفرملة عند الضرورة.

  كما قد تنخفض سرعة السيارة بسرعة عند الاكتشاف المفاجئ لمركبة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات.

  انتبه دائمًا للطريق أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا وإذا لزم الأمر، وجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للحفاظ على مسافة آمنة.

• تغيير الحارات

  

  [A]: سيارتك [B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية

  لا يمكن للمستشعر اكتشاف المركبة التي تتحرك نحو حارتك المرورية من حارة مرورية مجاورة إلا إذا كانت في نطاق اكتشاف المستشعر. قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبة على الفور إذا غيرت المركبة الحارات فجأة. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

  

  [A]: سيارتك [B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية،

  [ج]: المركبة التي تسير في نفس الحارة

  عند خروج المركبة التي أمامك لحارة أخرى، قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبة التي تسير أمامك الآن على الفور. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

• اكتشاف المركبة

  

  إذا كانت السيارة الأمامية مُحمّلة بحمولة ثقيلة تمتد إلى الخلف أو عندما يكون خلوصها الأرضي أعلى، عليك بتوخي الحذر الشديد. قد لا يتمكن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية من اكتشاف الحمولة التي تمتد خارج المركبة. في هذه الحالات، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة من أقرب جسم من الخلف، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة.

تحذير

• عند سحبك مقطورة أو مركبة أخرى، نوصي بإيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لأسباب تتعلق بالأمان.

• قد يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند اكتشاف جسم له شكل أو هيئة مشابهة لسيارة ما أو لأحد المشاة أو راكبي الدراجات.

• لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مع الدراجات الهوائية أو الدراجات النارية أو الأجسام الأصغر حجمًا المزودة بعجلات مثل حقائب الأمتعة أو عربات التسوق أو عربات الأطفال.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية طبيعيًا في حالة تداخل موجات كهرومغناطيسية قوية.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لمدة 15 ثانية بعد بدء تشغيل المركبة أو بعد تهيئة رؤية الكاميرا الأمامية.