Carregador lento (cabo de carregamento portátil)


O carregador lento pode ser utilizado se o carregador AC não estiver disponível.
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Encaixe e cabo
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Caixa de controlo (ICCB)
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Ficha/cabo de carregamento
Como ligar um cabo de carregamento portátil (ICCB: In-Cable Control Box [Caixa de controlo incorporada no cabo]) (Tipo A)




A porta de carregamento não abre quando o Sistema de alarme antirroubo está ligado.


De seguida, insira-a na entrada de carregamento até ouvir um som de encaixe. Se não estiver totalmente encaixada, a ligação incorreta entre a ficha de carregamento e os terminais de carregamento constituem um possível perigo de incêndio.


O carregamento não é efetuado se a luz indicadora estiver OFF (apagada). Quando a ficha de carregamento não está ligada corretamente, volte a ligar o cabo de carregamento para carregar.

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O carregamento está em progresso apenas quando a alavanca de mudanças está na posição P (estacionamento). É possível carregar a bateria com o botão de ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) na posição ACC. Contudo, pode descarregar a bateria de 12-V. Portanto, se possível, carregue a bateria com o botão de ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) na posição OFF (desligado).
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Mover a alavanca de mudança de P (estacionamento) para R (marcha-atrás) / N (ponto-morto) / D (condução) interrompe o processo de carregamento. Para reiniciar o processo de carregamento, mova a alavanca de mudanças para P (estacionamento), prima o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) para a posição OFF (desligar) e desligue o cabo de carregamento. Em seguida, ligue o cabo de carregamento e reinicie o processo de carregamento.

Como ligar um cabo de carregamento portátil (ICCB: In-Cable Control Box [Caixa de controlo incorporada no cabo]) (Tipo B)




A porta de carregamento não abre quando o Sistema de alarme antirroubo está ligado.

De seguida, insira-a na entrada de carregamento até ouvir um som de encaixe. Se não estiver totalmente encaixada, a ligação incorreta entre a ficha de carregamento e os terminais de carregamento constituem um possível perigo de incêndio.


O carregamento não é efetuado se a luz indicadora estiver OFF (apagada). Quando a ficha de carregamento não está ligada corretamente, volte a ligar o cabo de carregamento para carregar.

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O carregamento está em progresso apenas quando a alavanca de mudanças está na posição P (estacionamento). É possível carregar a bateria com o botão de ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) na posição ACC. Contudo, pode descarregar a bateria de 12-V. Portanto, se possível, carregue a bateria com o botão de ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) na posição OFF (desligado).
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Mover a alavanca de mudança de P (estacionamento) para R (marcha-atrás) / N (ponto-morto) / D (condução) interrompe o processo de carregamento. Para reiniciar o processo de carregamento, mova a alavanca de mudanças para P (estacionamento), prima o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) para a posição OFF (desligar) e desligue o cabo de carregamento. Em seguida, ligue o cabo de carregamento e reinicie o processo de carregamento.

Luz indicadora de estado de carregamento para cabo de carregamento portátil (Tipo A)
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Caixa de controlo |
Luz indicadora |
Detalhes |
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|---|---|---|---|
![]() |
ENCAIXE |
![]() (Verde) |
Aceso: ligado Intermitente: falha no sensor de temperatura do encaixe |
![]() (Vermelho) |
Aceso: proteção contra temperatura alta do encaixe Intermitente: aviso de temperatura elevada do encaixe |
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ENERGIA |
![]() |
Aceso: ligado |
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CARGA |
![]() |
Intermitente: carregamento no modo economia de energia, apenas o indicador de CARGA está aceso. |
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AVARIA |
![]() |
Intermitente: carregamento interrompido |
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NÍVEL DE CARGA |
![]() |
Corrente de carregamento 12 A |
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![]() |
Corrente de carregamento 10 A |
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![]() |
Corrente de carregamento 8 A |
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VEÍCULO |
![]() (Verde) |
Ficha de carregamento encaixada |
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![]() (Azul) |
A carregar |
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![]() (Vermelho) |
Intermitente: carregamento impossível |
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|
N.º |
Caixa de controlo |
Estado/Diagnóstico/Contramedida |
N.º |
Caixa de controlo |
Estado/Diagnóstico/Contramedida |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
![]() |
Mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. |
2 |
![]() |
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|
3 |
![]() |
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4 |
![]() |
Mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. |
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5 |
![]() |
Mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. |
6 |
![]() |
Mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. |
|
7 |
![]() |
Mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. |
8 |
![]() |
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Luz indicadora de estado de carregamento para cabo de carregamento portátil (Tipo B)

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Luz indicadora |
Detalhes |
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|---|---|---|
|
POWER (ENERGIA) |
On: Ligado |
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CHARGE (CARGA) |
On (Ligado): Carga Intermitente: Limite de corrente devido a temperatura elevada da ficha ou temperatura interna elevada |
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FAULT (AVARIA) |
Piscar: carregamento interrompido |
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CHARGE LEVEL (NÍVEL DE CARGA) |
12 |
12 A |
|
10 |
10 A |
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|
08 |
8 A |
|
|
06 |
6 A |
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A corrente de carregamento é alterada sempre que o botão (1) é pressionado durante menos de 1 segundo com o carregador ligado a uma tomada elétrica mas não ao veículo. ![]() |
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Luz indicadora |
Detalhes |
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|---|---|---|---|
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Código de erro |
Acesa : erro durante o carregamento/erro durante o autodiagnóstico |
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Código de erro |
Item |
Causa |
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E1 |
Comunicação CP |
Erro de comunicação do veículo |
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E2 |
Fuga |
Fuga de corrente |
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|
E3 |
Erro do carregador |
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E4 |
Temperatura da ficha |
Aviso de sobreaquecimento da ficha |
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|
E5 |
Falha na temperatura da ficha |
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|
E6 |
Erro do carregador |
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|
E7 |
Sobrecorrente |
Aviso de sobrecorrente no carregamento |
|
|
E8 |
Temperatura interna |
Sobreaquecimento do carregador |
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|
E9 |
Erro do carregador |
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|
F1 |
Fusão de relé |
Erro do carregador |
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|
F2 |
GM/I |
Ligação à terra da tomada deficiente |
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F3 |
SMPS Falha de potência |
Erro SMPS (falha de tensão) |
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F4 |
Erro SMPS (tensão anormal) |
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|
F5 |
Erro de tensão CP |
Erro de tensão CP (-) |
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|
F6 |
Erro de tensão CP (+) |
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F7 |
Erro do sensor de temperatura |
Erro do sensor de temperatura da ficha |
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F8 |
Erro do sensor de temperatura interna do PCB |
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Estado/Diagnóstico/Contramedida (Tipo B)

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Ficha de carregamento ligada ao veículo (POTÊNCIA Verde ON)
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Ficha ligada a uma tomada elétrica (indicador de POTÊNCIA Verde LIGADO)

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Indicador de carregamento (ENERGIA verde ON/CARREGAMENTO azul ON)
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Corrente de carregamento

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Temperatura anormal
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Falha do ICCB (In-Cable Control Box (Caixa de controlo incorporada no cabo))

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Falha no diagnóstico do dispositivo
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Fuga de corrente
-
Temperatura anormal

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Depois de ter desligado e voltado a ligar a ficha, o erro é eliminado premindo o botão durante 2 ou mais segundos.

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O indicador do nível de carga é desligado se não houver qualquer mudança de estado durante mais de 1 minuto.
Como desligar a ficha de carregamento numa emergência

Se a ficha de carregamento não se desligar devido a descarga da bateria e/ou falha do sistema elétrico, abra o capô e puxe ligeiramente o cabo de emergência. A ficha de carregamento desligar-se-á.
Se a porta de carregamento não for aberta imediatamente com o cabo de emergência em funcionamento, prima levemente a porta de carregamento e puxe o cabo de emergência novamente.
O bloqueio do cabo de carregamento poderá não funcionar corretamente se entrarem matérias estranhas, como poeira, no cabo, ou se ocorrer formação de gelo no cabo.
Nesse caso, não será possível desligar o cabo de carregamento do automóvel.
Se tal acontecer, abra o capô e puxe ligeiramente o cabo de emergência 2 a 3 vezes antes de começar o carregamento.
Verificação do estado de carregamento

Pode verificar o estado de carregamento no exterior do veículo ao carregar ou utilizar (não no estado de condução) a bateria de alta tensão.
O carregamento demora cerca de 2,3 horas até ser concluído.
Para obter mais informações acerca do indicador do estado de carregamento, consulte Mais detalhes.
Armazenamento do cabo de carregamento

Recomendamos que o cabo do carregador lento seja colocado na caixa de armazenamento após a utilização.
Como desligar um cabo de carregamento portátil (ICCB: caixa de controlo incorporada no cabo)

Para desligar a ficha de carregamento, desbloqueie o trinco das portas para desengatar o sistema de bloqueio da ficha de carregamento. Caso contrário, a ficha de carregamento e a entrada de carregamento do veículo poderão ser danificadas.


Precauções a ter com o cabo de carregamento portátil (ICCB: In-Cable Control Box) (Caixa de controlo incorporada no cabo)
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Utilize o cabo de carregamento portátil certificado pela Kia.
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Não tente reparar, desmontar ou ajustar o cabo de carregamento portátil.
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Não utilize um cabo de extensão ou adaptador.
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Interrompa imediatamente a utilização se acender uma luz de aviso de avaria.
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Não toque nas fichas de carregamento com as mãos molhadas.
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Não toque na parte terminal da ficha de carregamento AC nem na entrada de carregamento AC do veículo.
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Não ligue a ficha de carregamento a uma tensão que não cumpra os regulamentos.
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Não utilize o cabo de carregamento portátil se este estiver gasto, com os fios expostos, ou se existir qualquer tipo de dano no mesmo.
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Se a caixa ICCB e o cabo de carregamento AC estiverem danificados, partidos ou os fios estiverem expostos de alguma forma, não utilize o cabo de carregamento portátil.
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Não deixe as crianças utilizar ou tocar no cabo de carregamento portátil.
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Mantenha a caixa de controlo sem qualquer contacto com água.
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Mantenha os terminais das fichas de carregamento AC livres de substâncias estranhas.
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Não pise no cabo ou fio. Não puxe o cabo ou fio e não os torça nem dobre.
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Não carregue durante trovoadas.
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Não deixe cair a caixa de controlo nem coloque um objeto pesado em cima da caixa de controlo.
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Não coloque um objeto que possa gerar temperaturas elevadas junto do carregador quando estiver a carregar.
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O carregamento com uma tomada elétrica doméstica gasta ou danificada poderá resultar em risco de choque elétrico. Se tem dúvidas sobre as condições da tomada elétrica doméstica, mande-a verificar por um eletricista certificado.
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Deixe imediatamente de usar o cabo de carregamento portátil se a tomada elétrica doméstica ou qualquer componente demonstrar sinais de sobreaquecimento ou notar cheiro de queimado.
Ações a serem tomadas devido a problemas de carregamento do veículo elétrico
Quando não for possível carregar a bateria de alta tensão após ligar o carregador, verifique o seguinte:
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Verificar as definições de carregamento para o veículo.
(p. ex. quando se definir o carregamento programado, o carregamento não inicia imediatamente quando se liga o carregador AC ou o carregador portátil.)
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Verificar o estado de funcionamento do carregador AC, carregador portátil.
(Estado do carregador portátil)
* O método atual para indicação do estado de carregamento pode variar de acordo com o fabricante do carregador.
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Quando o veículo não carrega e uma mensagem de aviso surge no painel de instrumentos, verifique a mensagem correspondente.
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Se o veículo estiver carregado corretamente, tendo sido utilizado outro carregador de funcionamento normal, entre em contacto com o fabricante do carregador.
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Se o veículo não carregar com outro carregador de funcionamento normal, recomendamos que entre em contacto com um concessionário Kia autorizado para uma inspeção.













