Viscosidade SAE recomendada
Lembre-se sempre de limpar a zona em torno de um bocal de enchimento ou escoamento ou de uma vareta antes de verificar o nível ou efetuar o escoamento de um lubrificante. Isto é especialmente importante em zonas poeirentas ou arenosas e quando o veículo é utilizado em estradas não pavimentadas. A limpeza das áreas das tampas e das varetas impedem que a sujidade e os grãos entrem no motor e noutros mecanismos que podem ser danificados.
A viscosidade (espessura) do óleo do motor tem efeito na economia de combustível e no funcionamento com temperaturas baixas (arranque do motor e fluidez do óleo do motor). Os óleos do motor com viscosidade inferior podem proporcionar economia de combustível e desempenho com baixas temperaturas. No entanto, os óleos do motor com viscosidade superior são necessários para uma lubrificação satisfatória com temperaturas elevadas.
A utilização de óleos com qualquer viscosidade que não as recomendadas podem resultar em danos no motor.
Quando escolher um óleo, tenha em consideração a amplitude térmica a que o seu veículo vai ser utilizado antes da próxima mudança de óleo. Selecione a viscosidade do óleo recomendada de acordo com o quadro:
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Amplitude térmica dos graus de viscosidade SAE |
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Temperatura |
°C |
-30 |
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°F |
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(Gasolina) 1.6 GDi PHEV *1 |
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*1. Requer <API mais recente (ILSAC mais recente) ou óleo do motor de grau ACEA A5/B5 totalmente sintético>. Se for utilizado óleo do motor de grau inferior (óleo mineral, incluindo óleo semissintético), o óleo do motor e o filtro de óleo devem ser substituídos, pois tal indica um estado de manutenção grave.
