Avaria e limitações da assistência à prevenção de colisão frontal
Avaria da Assistência à Prevenção de Colisão Frontal

Quando a Assistência à prevenção de colisão frontal não está a funcionar corretamente, a mensagem de aviso "Check Forward
Safety system" (Verificar sistema de segurança à frente) é apresentada (desliga-se após um certo tempo) e as luzes de aviso
(
) e (
) acendem-se no painel de instrumentos. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
Assistência à prevenção de colisão frontal desativada


Quando o para-brisas dianteiro onde a câmara dianteira está localizada, a cobertura do radar frontal ou o sensor está coberto
por matérias estranhas, como neve ou chuva, isso pode reduzir o desempenho de deteção e limitar ou desativar temporariamente
a Assistência à prevenção de colisão frontal. Se isso ocorrer, a mensagem de aviso “Forward Safety system disabled. A mensagem
de aviso "radar bloqueado" aparecerá (desliga-se após um certo tempo), e as luzes de aviso
e
acender-se-ão no painel de instrumentos.
A Assistência à prevenção de colisão frontal funciona normalmente quando a neve, chuva ou materiais estranhos são removidos. Se a Assistência à prevenção de colisão frontal não funcionar normalmente depois da remoção, mande inspecionar o veículo numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

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Mesmo que a mensagem de aviso ou luz de aviso não seja apresentada no painel de instrumentos, a Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente.
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A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente numa zona (por exemplo, em terreno aberto), onde não são detetados quaisquer objetos depois de ligar o motor.
Limitações da Assistência à prevenção de colisão frontal
A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente ou pode funcionar de forma inesperada nas seguintes circunstâncias:
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O sensor de deteção ou a área em volta estão contaminados ou danificados
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A temperatura em volta da câmara dianteira é alta ou baixa devido ao ambiente externo
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A lente da câmara está contaminada devido a um para-brisas colorido, com película ou revestido, devido a danos no vidro ou devido a um material estranho (autocolante, inseto, etc.) no vidro
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A humidade não é removida ou está congelada no para-brisas
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O líquido limpa-vidros é continuamente pulverizado ou o limpa-para-brisas está ligado
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Condução em condições de chuva ou neve intensa ou nevoeiro denso
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O campo de visão da câmara dianteira é obstruído pelo brilho do sol
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A iluminação pública ou de um veículo em direção contrária é refletida numa superfície molhada da estrada, como numa poça na estrada
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Um objeto está colocado no painel de instrumentos
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O seu veículo está a ser rebocado
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A área em volta tem demasiada luz
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A área em volta é demasiado escura, como num túnel, etc.
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A luminosidade muda subitamente, por exemplo, ao entrar ou sair de um túnel
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A luminosidade no exterior é baixa e os faróis não estão acesos ou não são brilhantes
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Condução através de vapor, fumo ou sombra
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Apenas parte do veículo, peão ou ciclista é detetada
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O veículo à frente é um autocarro, camião pesado, camião com uma carga de formato pouco habitual, atrelado, etc.
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O veículo à frente não tem luzes traseiras, as luzes traseiras tem uma localização pouco habitual, etc.
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A luminosidade no exterior é baixa e as luzes traseiras não estão acesas ou não são brilhantes
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A traseira do veículo da frente é pequena ou o veículo não tem um aspeto normal, por exemplo, quando o veículo está inclinado ou capotou ou quando o lado do veículo é visível, etc.
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A distância ao solo do veículo da frente é baixa ou alta
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O veículo, peão ou ciclista surge repentinamente à frente
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O para-choques em redor do radar dianteiro sofreu um impacto ou está danificado ou o radar dianteiro está fora da devida posição
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A temperatura à volta do radar dianteiro é elevada ou baixa
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Conduzir num túnel ou numa ponte de ferro
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Conduzir em áreas vastas onde existem poucos veículos ou estruturas (por exemplo, deserto, prados, subúrbios, etc.)
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Conduzir perto de áreas com substâncias metálicas tais como zonas de construção, caminhos de ferro, etc.
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O material próximo reflete-se muito bem no radar dianteiro, como uma barreira de proteção, um veículo nas proximidades, etc.
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O ciclista na frente está numa bicicleta feita de material que não se reflete no radar dianteiro
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O veículo à frente é detetado tarde
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O veículo à frente é repentinamente bloqueado por um obstáculo
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O veículo à frente muda repentinamente de faixa ou reduz repentinamente a velocidade
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O veículo à frente tem um formato estranho
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A velocidade do veículo à frente é alta ou baixa
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O veículo à frente vira na direção oposta à do seu veículo para evitar uma colisão
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Com o veículo à frente, o seu veículo muda de faixa a baixa velocidade
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O veículo à frente está coberto de neve
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Está a sair ou a regressar a uma faixa
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Está a conduzir de forma instável
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Está numa rotunda e o veículo da frente não é detetado
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Está a conduzir continuamente em círculo
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O veículo da frente tem um formato pouco habitual
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O veículo da frente está a ser conduzido numa subida ou descida
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O peão ou ciclista não é totalmente detetado, por exemplo, se estiver debruçado ou não estiver a andar numa posição completamente direita
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O peão ou ciclista está a usar vestuário ou equipamento que torna difícil a sua deteção como peão ou ciclista

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O peão ou ciclista à frente está a mover-se muito depressa
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O peão ou ciclista à frente é baixo ou está com uma postura baixa
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O peão ou ciclista da frente tem dificuldades de mobilidade
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O peão ou ciclista à frente move-se na via de um cruzamento
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Há um grupo de peões ou ciclistas ou uma grande multidão à frente
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O peão ou ciclista está a usar roupas que se misturam facilmente com o fundo, dificultando a deteção
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É difícil distinguir um peão ou ciclista da estrutura semelhante no ambiente circundante
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Está a passar por um peão, ciclista, semáforos, estruturas, etc., junto do cruzamento
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Conduzir num parque de estacionamento
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Conduzir através de um pórtico de portagem, área de construção, estrada não pavimentada, estrada parcialmente pavimentada, estrada irregular, lombas, etc.
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Conduzir numa estrada inclinada, estrada curva, etc.
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Conduzir numa berma com árvores e iluminação de rua
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As condições de estrada adversas causam vibração excessiva durante a condução
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A altura do seu veículo é baixa ou alta devido a cargas elevadas, pressão anormal dos pneus, etc.
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Circular numa estrada estreita com árvores, erva ou vegetação selvagem.
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Há interferência de ondas eletromagnéticas, como ao conduzir numa área com ondas de rádio fortes ou ruído elétrico

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Conduzir numa estrada sinuosa



A função de reconhecimento da câmara dianteira ou do sensor do radar poderão não detetar o veículo, peão ou ciclista que circula à sua frente numa estrada sinuosa.
Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.



A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá detetar um veículo ou peão na faixa adjacente ou fora da faixa quando conduz numa estrada com curvas. Neste caso, a função pode emitir o alarme de forma desnecessária e aplicar o travão. Verifique sempre as condições de tráfego em redor do veículo.
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Conduzir numa estrada inclinada



O sistema de auxílio à colisão dianteiro não pode detectar outro veículo, peão ou ciclista à frente enquanto conduz em subida ou descida e isto pode resultar na ausência de aviso e assistência à travagem quando necessários.
Quando a função reconhece subitamente um veículo, peão ou ciclista à sua frente ao circular numa rampa, poderá sentir uma desaceleração brusca.
Mantenha sempre os olhos para a frente ao conduzir numa subida/descida e, se necessário, pressione o pedal do travão para reduzir a velocidade do veículo de modo a manter a distância.
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Troca de faixa de rodagem

[A]: o seu veículo
[B]: veículo a mudar de faixa
Quando um veículo muda de faixa de rodagem à sua frente, a Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não detetar imediatamente o veículo, especialmente se o veículo mudar de faixa de rodagem de forma abrupta. Neste caso, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

[A]: o seu veículo
[B]: veículo a mudar de faixa
[C]: veículo na mesma faixa
Quando estiver no trânsito em para-arranca e um veículo parado à sua frente sair da faixa de rodagem, a Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não detetar imediatamente o veículo que está agora à sua frente. Neste caso, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.
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Reconhecimento de veículos

Quando o veículo à sua frente tem carga projetando-se para trás além da carroçaria, ou maior distância livre em relação ao solo, isso pode levar a uma situação de risco. Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução enquanto conduz e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter a distância.

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Ao rebocar um atrelado ou outro veículo, recomendamos que a Assistência à prevenção de colisão frontal seja desligada por motivos de segurança.
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A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá funcionar se forem detetados objetos com aspeto ou caraterísticas semelhantes a veículos, peões ou ciclistas.
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A Assistência à prevenção de colisão frontal não funciona com bicicletas, motociclos ou objetos mais pequenos com rodas, como trolleys de viagem, carrinhos de compras ou carrinhos de bebé empurrados/puxados pelo peão ou um ciclista.
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A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente se houver interferência de ondas eletromagnéticas fortes.
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A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não funcionar durante 15 segundos após o veículo ser ligado ou a câmara dianteira ser inicializada.