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Início > Conduzir o veículo > Assistência à Prevenção de Colisão Frontal (FCA) (Fusão de sensor) > Avaria e limitações da assistência à prevenção de colisão frontal

Avaria e limitações da assistência à prevenção de colisão frontal

Avaria da Assistência à Prevenção de Colisão Frontal

Quando a Assistência à prevenção de colisão frontal não está a funcionar corretamente, a mensagem de aviso "Check Forward Safety system" (Verificar sistema de segurança à frente) é apresentada (desliga-se após um certo tempo) e as luzes de aviso () e () acendem-se no painel de instrumentos. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

Assistência à prevenção de colisão frontal desativada

Quando o para-brisas dianteiro onde a câmara dianteira está localizada, a cobertura do radar frontal ou o sensor está coberto por matérias estranhas, como neve ou chuva, isso pode reduzir o desempenho de deteção e limitar ou desativar temporariamente a Assistência à prevenção de colisão frontal. Se isso ocorrer, a mensagem de aviso “Forward Safety system disabled. A mensagem de aviso "radar bloqueado" aparecerá (desliga-se após um certo tempo), e as luzes de aviso e acender-se-ão no painel de instrumentos.

A Assistência à prevenção de colisão frontal funciona normalmente quando a neve, chuva ou materiais estranhos são removidos. Se a Assistência à prevenção de colisão frontal não funcionar normalmente depois da remoção, mande inspecionar o veículo numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

AVISO
  • Mesmo que a mensagem de aviso ou luz de aviso não seja apresentada no painel de instrumentos, a Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente.

  • A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente numa zona (por exemplo, em terreno aberto), onde não são detetados quaisquer objetos depois de ligar o motor.

Limitações da Assistência à prevenção de colisão frontal

A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente ou pode funcionar de forma inesperada nas seguintes circunstâncias:

  • O sensor de deteção ou a área em volta estão contaminados ou danificados

  • A temperatura em volta da câmara dianteira é alta ou baixa devido ao ambiente externo

  • A lente da câmara está contaminada devido a um para-brisas colorido, com película ou revestido, devido a danos no vidro ou devido a um material estranho (autocolante, inseto, etc.) no vidro

  • A humidade não é removida ou está congelada no para-brisas

  • O líquido limpa-vidros é continuamente pulverizado ou o limpa-para-brisas está ligado

  • Condução em condições de chuva ou neve intensa ou nevoeiro denso

  • O campo de visão da câmara dianteira é obstruído pelo brilho do sol

  • A iluminação pública ou de um veículo em direção contrária é refletida numa superfície molhada da estrada, como numa poça na estrada

  • Um objeto está colocado no painel de instrumentos

  • O seu veículo está a ser rebocado

  • A área em volta tem demasiada luz

  • A área em volta é demasiado escura, como num túnel, etc.

  • A luminosidade muda subitamente, por exemplo, ao entrar ou sair de um túnel

  • A luminosidade no exterior é baixa e os faróis não estão acesos ou não são brilhantes

  • Condução através de vapor, fumo ou sombra

  • Apenas parte do veículo, peão ou ciclista é detetada

  • O veículo à frente é um autocarro, camião pesado, camião com uma carga de formato pouco habitual, atrelado, etc.

  • O veículo à frente não tem luzes traseiras, as luzes traseiras tem uma localização pouco habitual, etc.

  • A luminosidade no exterior é baixa e as luzes traseiras não estão acesas ou não são brilhantes

  • A traseira do veículo da frente é pequena ou o veículo não tem um aspeto normal, por exemplo, quando o veículo está inclinado ou capotou ou quando o lado do veículo é visível, etc.

  • A distância ao solo do veículo da frente é baixa ou alta

  • O veículo, peão ou ciclista surge repentinamente à frente

  • O para-choques em redor do radar dianteiro sofreu um impacto ou está danificado ou o radar dianteiro está fora da devida posição

  • A temperatura à volta do radar dianteiro é elevada ou baixa

  • Conduzir num túnel ou numa ponte de ferro

  • Conduzir em áreas vastas onde existem poucos veículos ou estruturas (por exemplo, deserto, prados, subúrbios, etc.)

  • Conduzir perto de áreas com substâncias metálicas tais como zonas de construção, caminhos de ferro, etc.

  • O material próximo reflete-se muito bem no radar dianteiro, como uma barreira de proteção, um veículo nas proximidades, etc.

  • O ciclista na frente está numa bicicleta feita de material que não se reflete no radar dianteiro

  • O veículo à frente é detetado tarde

  • O veículo à frente é repentinamente bloqueado por um obstáculo

  • O veículo à frente muda repentinamente de faixa ou reduz repentinamente a velocidade

  • O veículo à frente tem um formato estranho

  • A velocidade do veículo à frente é alta ou baixa

  • O veículo à frente vira na direção oposta à do seu veículo para evitar uma colisão

  • Com o veículo à frente, o seu veículo muda de faixa a baixa velocidade

  • O veículo à frente está coberto de neve

  • Está a sair ou a regressar a uma faixa

  • Está a conduzir de forma instável

  • Está numa rotunda e o veículo da frente não é detetado

  • Está a conduzir continuamente em círculo

  • O veículo da frente tem um formato pouco habitual

  • O veículo da frente está a ser conduzido numa subida ou descida

  • O peão ou ciclista não é totalmente detetado, por exemplo, se estiver debruçado ou não estiver a andar numa posição completamente direita

  • O peão ou ciclista está a usar vestuário ou equipamento que torna difícil a sua deteção como peão ou ciclista

A imagem seguinte mostra a imagem que o sensor reconhece como veículo, peão ou ciclista.
  • O peão ou ciclista à frente está a mover-se muito depressa

  • O peão ou ciclista à frente é baixo ou está com uma postura baixa

  • O peão ou ciclista da frente tem dificuldades de mobilidade

  • O peão ou ciclista à frente move-se na via de um cruzamento

  • Há um grupo de peões ou ciclistas ou uma grande multidão à frente

  • O peão ou ciclista está a usar roupas que se misturam facilmente com o fundo, dificultando a deteção

  • É difícil distinguir um peão ou ciclista da estrutura semelhante no ambiente circundante

  • Está a passar por um peão, ciclista, semáforos, estruturas, etc., junto do cruzamento

  • Conduzir num parque de estacionamento

  • Conduzir através de um pórtico de portagem, área de construção, estrada não pavimentada, estrada parcialmente pavimentada, estrada irregular, lombas, etc.

  • Conduzir numa estrada inclinada, estrada curva, etc.

  • Conduzir numa berma com árvores e iluminação de rua

  • As condições de estrada adversas causam vibração excessiva durante a condução

  • A altura do seu veículo é baixa ou alta devido a cargas elevadas, pressão anormal dos pneus, etc.

  • Circular numa estrada estreita com árvores, erva ou vegetação selvagem.

  • Há interferência de ondas eletromagnéticas, como ao conduzir numa área com ondas de rádio fortes ou ruído elétrico

AVISO
  • Conduzir numa estrada sinuosa

    A função de reconhecimento da câmara dianteira ou do sensor do radar poderão não detetar o veículo, peão ou ciclista que circula à sua frente numa estrada sinuosa.

    Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

    A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá detetar um veículo ou peão na faixa adjacente ou fora da faixa quando conduz numa estrada com curvas. Neste caso, a função pode emitir o alarme de forma desnecessária e aplicar o travão. Verifique sempre as condições de tráfego em redor do veículo.

  • Conduzir numa estrada inclinada

    O sistema de auxílio à colisão dianteiro não pode detectar outro veículo, peão ou ciclista à frente enquanto conduz em subida ou descida e isto pode resultar na ausência de aviso e assistência à travagem quando necessários.

    Quando a função reconhece subitamente um veículo, peão ou ciclista à sua frente ao circular numa rampa, poderá sentir uma desaceleração brusca.

    Mantenha sempre os olhos para a frente ao conduzir numa subida/descida e, se necessário, pressione o pedal do travão para reduzir a velocidade do veículo de modo a manter a distância.

  • Troca de faixa de rodagem

    [A]: o seu veículo

    [B]: veículo a mudar de faixa

    Quando um veículo muda de faixa de rodagem à sua frente, a Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não detetar imediatamente o veículo, especialmente se o veículo mudar de faixa de rodagem de forma abrupta. Neste caso, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

    [A]: o seu veículo

    [B]: veículo a mudar de faixa

    [C]: veículo na mesma faixa

    Quando estiver no trânsito em para-arranca e um veículo parado à sua frente sair da faixa de rodagem, a Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não detetar imediatamente o veículo que está agora à sua frente. Neste caso, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

  • Reconhecimento de veículos

    Quando o veículo à sua frente tem carga projetando-se para trás além da carroçaria, ou maior distância livre em relação ao solo, isso pode levar a uma situação de risco. Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução enquanto conduz e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter a distância.

AVISO
  • Ao rebocar um atrelado ou outro veículo, recomendamos que a Assistência à prevenção de colisão frontal seja desligada por motivos de segurança.

  • A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá funcionar se forem detetados objetos com aspeto ou caraterísticas semelhantes a veículos, peões ou ciclistas.

  • A Assistência à prevenção de colisão frontal não funciona com bicicletas, motociclos ou objetos mais pequenos com rodas, como trolleys de viagem, carrinhos de compras ou carrinhos de bebé empurrados/puxados pelo peão ou um ciclista.

  • A Assistência à prevenção de colisão frontal pode não funcionar corretamente se houver interferência de ondas eletromagnéticas fortes.

  • A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá não funcionar durante 15 segundos após o veículo ser ligado ou a câmara dianteira ser inicializada.