Αναζήτηση κατά τίτλο μόνο
Αρχική > Χαρακτηριστικά ασφαλείας αυτοκινήτου > Αερόσακος - συμπληρωματικό σύστημα συγκράτησης > Πώς λειτουργεί το σύστημα αερόσακων

Πώς λειτουργεί το σύστημα αερόσακων

  • Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται (είναι σε θέση να ανοίξουν αν χρειαστεί) μόνο όταν ο διακόπτης μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP βρίσκεται στη θέση ON, ενώ μπορούν να ενεργοποιηθούν για περίπου 3 λεπτά αφού απενεργοποιήσετε τη μίζα.

  • Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται αμέσως σε περίπτωση σοβαρής μετωπικής ή πλευρικής σύγκρουσης (εφόσον το αυτοκίνητο διαθέτει πλευρικό αερόσακο ή αερόσακο τύπου κουρτίνας), προκειμένου να βοηθήσουν στην προστασία των επιβατών από σοβαρό τραυματισμό.

    ΣΗΜΕΙΩΣΗ

    Αν υπάρχει αισθητήρας ανατροπής

    Επίσης, οι αερόσακοι φουσκώνουν αμέσως σε περίπτωση ανατροπής (εφόσον το αυτοκίνητο διαθέτει πλευρικό αερόσακο ή αερόσακο τύπου κουρτίνας), προκειμένου να βοηθήσουν στην προστασία των επιβατών από σοβαρό τραυματισμό.

  • Δεν υπάρχει συγκεκριμένη ταχύτητα στην οποία θα ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι.

    Γενικά, οι αερόσακοι είναι σχεδιασμένοι ώστε να ενεργοποιούνται από τη σοβαρότητα μιας σύγκρουσης και την κατεύθυνσή της. Οι δύο αυτοί παράγοντες προσδιορίζουν αν οι αισθητήρες θα στείλουν ένα ηλεκτρονικό σήμα ενεργοποίησης/πυροδότησης.

  • Το άνοιγμα των αερόσακων εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων της ταχύτητας του αυτοκινήτου, των γωνιών σύγκρουσης και την πυκνότητα και την ακαμψία των οχημάτων ή των αντικειμένων που το αυτοκίνητό σας χτυπά στη σύγκρουση. Οι καθοριστικοί παράγοντες δεν περιορίζονται στους προαναφερόμενους.

  • Οι μπροστινοί αερόσακοι θα ανοίξουν πλήρως και θα ξεφουσκώσουν αμέσως.

    Είναι πρακτικά αδύνατο να δείτε τον αερόσακο να ανοίγει κατά τη διάρκεια σύγκρουσης. Είναι πιο πιθανό να δείτε απλά τον αερόσακο ξεφούσκωτο να κρέμεται από τη θήκη του μετά από σύγκρουση.

  • Προκειμένου να παρέχουν προστασία σε μια σοβαρή σύγκρουση, οι αερόσακοι θα πρέπει να ανοίγουν ακαριαία. Η ταχύτητα ανοίγματος του αερόσακου είναι συνέπεια του εξαιρετικά σύντομου χρόνου κατά τον οποίο πραγματοποιείται η σύγκρουση και της ανάγκης να τοποθετηθεί ο αερόσακος ανάμεσα στον επιβάτη και στη δομή του αυτοκινήτου πριν ο επιβάτης χτυπήσει σε αυτή. Αυτή η ταχύτητα ανοίγματος μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού ή θανατηφόρου τραυματισμού σε μια σοβαρή σύγκρουση και έτσι, είναι ένα απαραίτητο κομμάτι της σχεδίασης του αερόσακου.

  • Ωστόσο, η ενεργοποίηση του αερόσακου μπορεί, επίσης, να προκαλέσει τραυματισμό, όπως εκδορές στο πρόσωπο, μώλωπες και κατάγματα, διότι η ταχύτητα ενεργοποίησης προκαλεί το άνοιγμα των αερόσακων με μεγάλη δύναμη.

  • Υπάρχουν ακόμη περιπτώσεις κατά τις οποίες η επαφή με τον αερόσακο του τιμονιού μπορεί να προκαλέσει θανατηφόρο τραυματισμό, ιδιαίτερα αν ο επιβάτης κάθεται εξαιρετικά κοντά στο τιμόνι.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
  • Για να αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο που προκαλείται από το άνοιγμα των αερόσακων σε μια σύγκρουση, ο οδηγός πρέπει να κάθεται αρκετά μακριά από τον αερόσακο του τιμονιού. Ο συνοδηγός πρέπει πάντα να μετακινεί το κάθισμά του όσο το δυνατό πιο πίσω και να κάθεται πίσω στο κάθισμά του.

  • Ο αερόσακος ανοίγει στιγμιαία σε περίπτωση σύγκρουσης και οι επιβάτες μπορεί να τραυματιστούν από τη δύναμη που ανοίγουν οι αερόσακοι αν δεν βρίσκονται σε σωστή θέση.

  • Το άνοιγμα των αερόσακων μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, όπως εκδορές στο πρόσωπο ή το σώμα, τραυματισμούς από σπασμένα γυαλιά ή εγκαύματα.

Θόρυβος και καπνός

Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι, μπορεί να κάνουν έναν δυνατό θόρυβο και αφήνουν καπνό και σκόνη στον αέρα, στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτό είναι φυσιολογικό και είναι αποτέλεσμα του μηχανισμού ενεργοποίησης του αερόσακου. Αφού ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, μπορεί να νιώσετε σημαντική δυσκολία στην αναπνοή εξαιτίας της επαφής του θώρακά σας τόσο με τη ζώνη ασφαλείας όσο και με τον αερόσακο, καθώς και εξαιτίας της εισπνοής καπνού και σκόνης.Μετά τη σύγκρουση, ανοίξτε όλες τις πόρτες και/ή τα παράθυρα, προκειμένου να μειωθεί η δυσφορία και να αποφευχθεί παρατεταμένη έκθεση στον καπνό και τη σκόνη.

Παρόλο που ο καπνός και η σκόνη δεν είναι τοξικά, μπορεί να προκαλέσουν ερεθισμό στο δέρμα (στα μάτια, στη μύτη και στον λαιμό κ.λπ.). Σε αυτήν την περίπτωση, πλύνετε και ξεπλύνετε με κρύο νερό αμέσως και απευθυνθείτε σε έναν γιατρό αν τα συμπτώματα επιμένουν.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
  • Όταν οι αερόσακοι ανοίξουν, τα σχετικά μέρη του αερόσακου στο τιμόνι ή/και στον πίνακα οργάνων ή/και στις δύο πλευρές στις ράγες οροφής πάνω από τις εμπρός και πίσω πόρτες ζεσταίνονται πολύ. Για να αποφευχθεί τραυματισμός, μην αγγίζετε τα εσωτερικά μέρη στις θήκες των αερόσακων αμέσως αφού ανοίξει ο αερόσακος.

  • Μην κολλάτε ή τοποθετείτε αξεσουάρ κοντά στις περιοχές που ανοίγουν οι αερόσακοι, όπως στο ταμπλό, στα παράθυρα, στις κολόνες και στις ράγες οροφής.

Προειδοποιητική ετικέτα αερόσακου συνοδηγού για παιδικό κάθισμα ασφαλείας

Τύπος Α
Τύπος Β
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
  • Μην τοποθετείτε ποτέ παιδικό κάθισμα με φορά προς τα πίσω στο μπροστινό κάθισμα του συνοδηγού, εκτός αν έχει απενεργοποιηθεί ο πλευρικός αερόσακος του συνοδηγού. Αν ανοίξει ο πλευρικός αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να χτυπήσει το παιδικό κάθισμα με φορά προς τα πίσω και να σκοτώσει το παιδί.

  • Εξαιρετικά επικίνδυνο! Μην χρησιμοποιείτε παιδικό κάθισμα με φορά προς τα πίσω σε κάθισμα αυτοκινήτου που προστατεύεται από αερόσακου στο μπροστινό μέρος του!

  • Ποτέ μην τοποθετείτε ένα παιδικό κάθισμα στο κάθισμα συνοδηγού. Αν ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού ανοίξει, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ή θανάσιμο τραυματισμό.

Επιπλέον, σας συνιστούμε να μην τοποθετείτε τα συστήματα συγκράτησης παιδιών με φορά προς τα εμπρός στο κάθισμα του συνοδηγού. Αν ανοίξει ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ή θανάσιμο τραυματισμό στο παιδί.

Αν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με τον διακόπτη ON/OFF του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού, μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο του συνοδηγού όταν είναι απαραίτητο.

Για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες. (Εάν υπάρχει)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
  • Μην χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ στραμμένο προς τα πίσω παιδικό κάθισμα ασφαλείας σε κάθισμα αυτοκινήτου που προστατεύεται από ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ στο μπροστινό μέρος του. Μπορεί να προκληθεί ΘΑΝΑΤΟΣ ή ΣΟΒΑΡΟΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ στο ΠΑΙΔΙ.

  • Όταν τα παιδιά κάθονται στα πίσω εξωτερικά καθίσματα αυτοκινήτου που διαθέτει πλαϊνούς ή/και τύπου κουρτίνας αερόσακους, πρέπει να τοποθετήσετε το παιδικό κάθισμα ασφαλείας όσο το δυνατό πιο μακριά από την πόρτα και να ασφαλίσετε σταθερά το παιδικό κάθισμα ασφαλείας στη θέση του.

    Το άνοιγμα των πλαϊνών ή/και τύπου κουρτίνας αερόσακων μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο σε ένα βρέφος ή παιδί.