Θέση διακόπτη μίζας
LOCK (1)
Το κλειδί μίζας μπορεί να αφαιρεθεί μόνο όταν βρίσκεται στη θέση LOCK.
ACC (αξεσουάρ) (2)
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα είναι λειτουργικά. Αν αντιμετωπίσετε δυσκολία να γυρίσετε τον διακόπτη μίζας στη θέση ACC, γυρίστε το κλειδί ενώ στρίβετε το τιμόνι δεξιά και αριστερά, για να εκτονώσετε την τάση.
ON (3)
Μπορείτε να ελέγξετε τις προειδοποιητικές λυχνίες, προτού βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Αυτή είναι η κανονική θέση λειτουργίας μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
Μην αφήνετε τον διακόπτη μίζας στη θέση ΟΝ αν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, για να αποφύγετε εκφόρτιση της μπαταρίας.
START (4)
Γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση START για να βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Ο κινητήρας γυρίζει με τη μίζα μέχρι να αφήσετε το κλειδί, το οποίο θα επιστρέψει στη θέση ON. Σε αυτή τη θέση, μπορείτε να ελέγξετε την προειδοποιητική λυχνία φρένων.
Διακόπτης μίζας
Μην γυρίζετε ποτέ τον διακόπτη μίζας στη θέση LOCK ή ACC ενώ το αυτοκίνητο είναι εν κινήσει. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης και της λειτουργίας των φρένων, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.
Αν αφήσετε τον διακόπτη μίζας στη θέση ACC ή ON για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μπαταρία μπορεί να αποφορτιστεί.
Κλειδοθήκες
Μην τοποθετείτε κλειδοθήκες, πολλά κλειδιά ή άλλα βαριά αξεσουάρ στο μπρελόκ κλειδιών του οδηγού που χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Μπορεί ο οδηγός, κατά λάθος, να γυρίσει το κλειδί που είναι στη μίζα στη θέση ACC ενώ το αυτοκίνητο κινείται, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος και προκαλώντας την απενεργοποίηση διαφόρων χαρακτηριστικών ασφαλείας.
Αποχώρηση από το αυτοκίνητο
Για να αποφύγετε απροσδόκητη ή απότομη κίνηση του αυτοκινήτου, μην αποχωρείτε από το αυτοκίνητο αν η ταχύτητα δεν είναι κλειδωμένη στη θέση P (στάθμευση) και αν δεν είναι ενεργοποιημένο το φρένο στάθμευσης. Προτού εγκαταλείψετε το κάθισμα του οδηγού, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο επιλογέας ταχυτήτων είναι στη θέση P (στάθμευση). Έπειτα, τραβήξτε εντελώς το χειρόφρενο και σβήστε τον κινητήρα.