1. Ανακινήστε τη φιάλη του σφραγιστικού.

   

2. Αφαιρέστε το καπάκι της φιάλης σφραγιστικού και βιδώστε τον σωλήνα σύνδεσης στον σύνδεσμο της φιάλης σφραγιστικού.

   

3. Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα στον συμπιεστή είναι κλειστή.

   

4. Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας του σκασμένου ελαστικού και βιδώστε τον σωλήνα πλήρωσης της φιάλης σφραγιστικού στη βαλβίδα.

   
   

   ΠΡΟΣΟΧΗ

   Τοποθετήστε σταθερά τον σωλήνα πλήρωσης σφραγιστικού στη βαλβίδα. Διαφορετικά, μπορεί να υπάρξει ροή του σφραγιστικού προς τα πίσω, βουλώνοντας ενδεχομένως τον σωλήνα πλήρωσης.

5. Βεβαιωθείτε ότι ο συμπιεστής είναι απενεργοποιημένος, θέση 0.

6. Συνδέστε τον συμπιεστή με την πρίζα του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το καλώδιο και τα βύσματα.

   

1. Γυρίστε το κουμπί ENGINE START/STOP ή τον διακόπτης μίζας στη θέση ΟΝ.

2. Ενεργοποιήστε τον συμπιεστή και αφήστε τον να λειτουργήσει για περίπου 5-7 λεπτά, ώστε να γίνει πλήρωση με σφραγιστικό μέχρι τη σωστή πίεση. (ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες). Η πίεση του ελαστικού μετά την πλήρωση δεν έχει σημασία και θα ελεγχθεί/διορθωθεί αργότερα. Προσέξτε να μην παραφουσκώσετε το ελαστικό και παραμείνετε μακριά από το ελαστικό όταν το γεμίζετε. Όταν το ελαστικό και ο τροχός έχουν υποστεί ζημιά, για την ασφάλειά σας, μην χρησιμοποιείτε το κιτ επισκευής ελαστικών.

   

   ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

   Αν η πίεση ελαστικού είναι κάτω από 26 psi (180 kPa), μην οδηγήσετε το αυτοκίνητο. Το ελαστικό μπορεί να αποτελέσει αιτία ατυχήματος.

3. Απενεργοποιήστε τον συμπιεστή.

4. Αποσυνδέστε τους σωλήνες πλήρωσης από τον σύνδεσμο της φιάλης σφραγιστικού και από τη βαλβίδα του ελαστικού. Μετά τη χρήση, φυλάξτε τη φιάλη σφραγιστικού και τον συμπιεστή μαζί.

Επιστρέψτε το TMK στη θέση φύλαξής του στο αυτοκίνητο.