ΠΡΟΣΟΧΗ

Αφαίρεση τάπας ψυγείου

Μην επιχειρήσετε ποτέ να αφαιρέσετε την τάπα του ψυγείου ενώ ο κινητήρας λειτουργεί ή είναι ζεστός. Κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του συστήματος ψύξης και του κινητήρα. Επίσης, το καυτό ψυκτικό υγρό ή ο ατμός μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να κρυώσει. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν αφαιρείτε την τάπα του ψυγείου. Τυλίξτε γύρω της μια χοντρή πετσέτα και περιστρέψτε την αργά αριστερόστροφα, μέχρι το πρώτο στοπ. Απομακρυνθείτε όσο εκτονώνεται η πίεση από το σύστημα ψύξης.

Όταν βεβαιωθείτε ότι έχει εκτονωθεί όλη η πίεση, πιέστε προς τα κάτω την τάπα με μια χοντρή πετσέτα και συνεχίστε να την περιστρέφετε αριστερόστροφα για να την αφαιρέσετε.

Ακόμη και αν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, μην αφαιρείτε την τάπα του ψυγείου ή την τάπα αποστράγγισης ενώ ο κινητήρας και το ψυγείο είναι ζεστά. Ενδέχεται να εκτοξευτούν με πίεση καυτό ψυκτικό υγρό ή ατμός, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ο ηλεκτροκινητήρας (του ανεμιστήρα ψύξης) ελέγχεται από τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα, την πίεση του ψυκτικού υγρού και την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Μερικές φορές, μπορεί να λειτουργεί ακόμη και όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν εργάζεστε κοντά στα πτερύγια του ανεμιστήρα ψύξης, ώστε να μην τραυματιστείτε από τα περιστρεφόμενα πτερύγια του ανεμιστήρα. Καθώς η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα μειώνεται, ο ηλεκτροκινητήρας θα απενεργοποιηθεί αυτόματα. Αυτό είναι φυσιολογικό.

Το ηλεκτρικό μοτέρ (του ανεμιστήρα ψύξης) μπορεί να λειτουργεί έως ότου αποσυνδέσετε το αρνητικό καλώδιο μπαταρίας.

Ελέγχετε την κατάσταση και τις συνδέσεις όλων των σωλήνων του συστήματος ψύξης και του καλοριφέρ. Αντικαταστήστε τυχόν διογκωμένους ή φθαρμένους σωλήνες.

Η στάθμη του ψυκτικού υγρού θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ των ενδείξεων MAX και MIN (F και L) που υπάρχουν στο πλάι του δοχείου ψυκτικού υγρού, όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει.

Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, προσθέστε αρκετό αποσταγμένο (απιονισμένο) ή μαλακό νερό. Συμπληρώστε μέχρι η στάθμη να φτάσει στην ένδειξη MAX (F), αλλά μην την υπερβείτε.

Αν χρειάζεται να συμπληρώνετε υγρό συχνά, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για έλεγχο του συστήματος. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Βεβαιωθείτε ότι η τάπα του ψυκτικού υγρού είναι καλά κλεισμένη, μετά την αναπλήρωση του ψυκτικού υγρού. Σε διαφορετική περίπτωση, ο κινητήρας θα μπορούσε να υπερθερμανθεί κατά την οδήγηση.

1. Ελέγξτε αν η ετικέτα της τάπας ψυγείου είναι ευθεία μπροστά.

   

2. Βεβαιωθείτε ότι οι μικροσκοπικές προεξοχές μέσα στην τάπα του ψυκτικού υγρού είναι καλά ασφαλισμένες.

   

Συνιστώμενο ψυκτικό υγρό κινητήρα

• Όταν προσθέτετε ψυκτικό υγρό, χρησιμοποιείτε μόνο απιονισμένο νερό ή μαλακό νερό για το αυτοκίνητό σας και ποτέ μην αναμιγνύετε σκληρό νερό στο ψυκτικό υγρό που έχει συμπληρωθεί στο εργοστάσιο. Ένα ακατάλληλο μείγμα ψυκτικού υγρού μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή δυσλειτουργία ή βλάβη του κινητήρα.

• Ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας έχει εξαρτήματα από αλουμίνιο και πρέπει να προστατεύεται από ψυκτικό υγρό αιθυλενογλυκόλης με φωσφορικό άλας, ώστε να μην διαβρωθεί και να μην παγώσει.

• Μην χρησιμοποιείτε ψυκτικό με αλκοόλη ή μεθανόλη και μην τα αναμιγνύετε με το προβλεπόμενο ψυκτικό υγρό.

• Μην χρησιμοποιείτε διάλυμα που περιέχει περισσότερο από 60% αντιψυκτικό ή λιγότερο από 35% αντιψυκτικό, το οποίο θα μείωνε την αποτελεσματικότητα του διαλύματος.

Για το ποσοστό μείγματος, ανατρέξτε στον ακόλουθο πίνακα.

Θερμοκρασία περιβάλλοντος	Ποσοστό μίγματος (κατ’ όγκο)
	Αντιψυκτικό	Νερό
-15°C (5°F)	35	65
-25°C (-13°F)	40	60
-35°C (-31°F)	50	50
-45°C (-49°F)	60	40

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τάπα ψυγείου

Μην αφαιρείτε την τάπα του ψυγείου όταν ο κινητήρας και το ψυγείο είναι ζεστά. Υπάρχει κίνδυνος να εκτοξευτεί καυτό ψυκτικό υγρό και ατμός υπό πίεση, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό.