Αναζήτηση κατά τίτλο μόνο
Αρχική > Συντήρηση > Υγρό φρένων > Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων

Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων

Ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του υγρού στο δοχείο. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των σημάνσεων MAX και MIN στο πλάι του δοχείου.
  1. Προτού αφαιρέσετε την τάπα του δοχείου και προσθέσετε υγρό φρένων, καθαρίστε καλά την περιοχή γύρω από το καπάκι για να μην εισχωρήσουν ρύποι στο υγρό φρένων.

  2. Ελέγχετε, κατά διαστήματα, ότι η στάθμη του δοχείου υγρού φρένων κυμαίνεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX. Όσο αυξάνονται τα χιλιόμετρα που έχετε διανύσει, η στάθμη θα πέφτει. Αυτό είναι φυσιολογικό και σχετίζεται με τη φθορά των φερμουίτ των φρένων.

    Αν η στάθμη του υγρού είναι υπερβολικά χαμηλή, ζητήστε από ένα εξειδικευμένο συνεργείο να επιθεωρήσει το σύστημα. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

Χρησιμοποιείτε μόνο το προβλεπόμενο υγρό φρένων. (Ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες.)

Μην αναμιγνύετε ποτέ διαφορετικούς τύπους υγρών.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Απώλεια υγρού φρένων

Σε περίπτωση που απαιτείται συχνά αναπλήρωση του υγρού φρένων, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο του συστήματος φρένων. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υγρό φρένων

Κατά την αλλαγή και προσθήκη υγρού φρένων, θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Προσέξτε να μην έρθει το υγρό σε επαφή με τα μάτια σας. Αν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετέ τα αμέσως με άφθονο νερό βρύσης. Επισκεφτείτε έναν γιατρό για να εξετάσει τα μάτια σας το συντομότερο δυνατό.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το υγρό φρένων δεν πρέπει να έρθει σε επαφή με τη βαφή του αμαξώματος, καθώς μπορεί να την καταστρέψει. Υγρό φρένων που έχει παραμείνει εκτεθειμένο στον αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείται, καθώς η ποιότητά του δεν μπορεί να διασφαλιστεί. Θα πρέπει να απορρίπτεται με τον ενδεδειγμένο τρόπο. Μην προσθέσετε λάθος είδος υγρού. Λίγες σταγόνες ορυκτελαίου, όπως λάδι κινητήρα, αρκούν για να προκαλέσουν βλάβες στα εξαρτήματα του συστήματος φρένων.