Αναζήτηση κατά τίτλο μόνο
Αρχική > Χαρακτηριστικά ασφαλείας αυτοκινήτου > Αερόσακος - συμπληρωματικό σύστημα συγκράτησης > Εξαρτήματα και λειτουργίες SRS

Εξαρτήματα και λειτουργίες SRS

* Η πραγματική θέση των εξαρτημάτων SRS μπορεί να διαφέρει από την εικόνα.

Το SRS αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

  1. Μονάδα μπροστινού αερόσακου οδηγού

  2. Μονάδα μπροστινού αερόσακου συνοδηγού

  3. Μονάδες πλευρικών αερόσακων*

  4. Μονάδες αερόσακων τύπου κουρτίνας*

  5. Διατάξεις προεντατήρων μηχανισμών τύλιξης*

  6. Προειδοποιητική λυχνία αερόσακων

  7. Μονάδα ελέγχου SRS (SRSCM)/αισθητήρας ανατροπής*

  8. Αισθητήρες εμπρός σύγκρουσης

  9. Αισθητήρες πλευρικής σύγκρουσης*

  10. Αισθητήρες πλευρικής πίεσης*

  11. Διακόπτης ON / OFF μπροστινού αερόσακου συνοδηγού*

  12. Κεντρική μονάδα αερόσακου οδηγού*

  13. Μονάδα πλευρικού αερόσακου καθισμάτων 2ης σειράς *

* : αν υπάρχει

Το SRSCM παρακολουθεί συνεχώς όλα τα στοιχεία ενόσω ο διακόπτης μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP είναι στο ΟΝ, για να καθορίσει αν μια μετωπική, εγγύς μετωπική ή πλευρική σύγκρουση είναι αρκετά σοβαρή, ώστε να απαιτεί το άνοιγμα των αερόσακων ή την ενεργοποίηση των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας.

Η προειδοποιητική λυχνία αερόσακων SRS στο ταμπλό οργάνων ανάβει για περίπου 6 δευτερόλεπτα αφότου ο διακόπτης μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP τεθούν στη θέση ON και, έπειτα, σβήνει.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αν παρουσιαστεί οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες, σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη του SRS. Σε αυτήν την περίπτωση, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο του συστήματος. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

  • Η λυχνία δεν ανάβει για λίγο όταν γυρίζετε το κλειδί μίζας στο ΟΝ.

  • Η λυχνία παραμένει αναμμένη και μετά τα 6 πρώτα δευτερόλεπτα.

  • Η λυχνία ανάβει ενώ το όχημα είναι σε κίνηση.

  • Η λυχνία αναβοσβήνει, όταν ο διακόπτης μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP βρίσκεται στη θέση ON.

Μπροστινός αερόσακος οδηγού (1)

Οι δύο μονάδες αερόσακων βρίσκονται στο κέντρο του τιμονιού και στο ταμπλό του συνοδηγού, πάνω από το ντουλαπάκι ταμπλό. Όταν η SRSCM ανιχνεύσει μια αρκετά σοβαρή σύγκρουση στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, ανοίγει αυτόματα τους μπροστινούς αερόσακους.

Μπροστινός αερόσακος οδηγού (2)

Με το άνοιγμα, οι ραφές που υπάρχουν στα καλύμματα θα κοπούν από την πίεση που ασκείται από το φούσκωμα των αερόσακων. Περαιτέρω άνοιγμα των καλυμμάτων επιτρέπει στη συνέχεια το πλήρες άνοιγμα των αερόσακων.

Μπροστινός αερόσακος οδηγού (3)

Ένας πλήρως φουσκωμένος αερόσακος σε συνδυασμό με μια σωστά φορεμένη ζώνη ασφαλείας καθυστερούν την προς τα εμπρός κίνηση του οδηγού ή του συνοδηγού, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμού στο κεφάλι ή τον θώρακα.

Μετά από το πλήρες άνοιγμα, ο αερόσακος αρχίζει να ξεφουσκώνει, επιτρέποντας στον οδηγό να διατηρήσει την ορατότητα μπροστά του και τη δυνατότητα να στρίψει ή να χρησιμοποιήσει άλλα χειριστήρια.

Μπροστινός αερόσακος συνοδηγού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

  • Μην κολλάτε ή τοποθετείτε οποιοδήποτε αξεσουάρ (ποτηροθήκη, θήκη CD, αυτοκόλλητα κ.λπ.) στο ταμπλό του συνοδηγού πάνω από το ντουλαπάκι όπου είναι τοποθετημένος ο αερόσακος του συνοδηγού. Τέτοια αντικείμενα μπορεί να είναι επικίνδυνο να εκτοξευτούν και να προκαλέσουν τραυματισμό, αν ανοίξει ο αερόσακος συνοδηγού.

  • Μην τοποθετείτε δοχείο με υγρής μορφής αρωματικό στο αυτοκίνητο κοντά στο ταμπλό οργάνων ή στην επιφάνεια του ταμπλό.

    Μπορεί να είναι επικίνδυνα για εκτόξευση και να προκαλέσουν τραυματισμό αν ο αερόσακος συνοδηγού ανοίξει.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

  • Αν ένας αερόσακος ανοίξει, μπορεί να ακουστεί ένας δυνατός ήχος και να ελευθερωθεί μια λεπτή σκόνη μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτές είναι κανονικές συνθήκες και δεν είναι επικίνδυνες, διότι οι αερόσακοι είναι συσκευασμένοι μέσα σε αυτή τη λεπτή σκόνη. Η σκόνη που δημιουργείται κατά το άνοιγμα του αερόσακου μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό στο δέρμα ή στα μάτια, καθώς και να επιδεινώσει το άσθμα σε ορισμένα άτομα. Πρέπει πάντα να πλένετε όλες τις εκτεθειμένες περιοχές του δέρματος σχολαστικά με κρύο νερό και ήπιο σαπούνι μετά από ατύχημα όπου οι αερόσακοι άνοιξαν.

  • Το SRS μπορεί να λειτουργήσει μόνο όταν το κλειδί μίζας του οχήματος βρίσκεται στη θέση ON. Αν η προειδοποιητική λυχνία αερόσακων SRS δεν ανάψει ή παραμένει συνεχώς αναμμένη αφού ανάψει για περίπου 6 δευτερόλεπτα όταν το κλειδί μίζας γυρίσει στη θέση ON ή αφού πάρει μπρος ο κινητήρας ή αν ανάψει ενώ οδηγείτε, το SRS δεν λειτουργεί σωστά. Σε αυτήν την περίπτωση, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο του συστήματος. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

  • Προτού αντικαταστήσετε μια ασφάλεια ή αποσυνδέσετε έναν ακροδέκτη μπαταρίας, γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση LOCK και αφαιρέστε το κλειδί μίζας ή γυρίστε το κουμπί ENGINE START/STOP στη θέση OFF. Ποτέ μην αφαιρείτε ή αντικαθιστάτε τις σχετικές ασφάλειες αερόσακων όταν ο διακόπτης μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP βρίσκεται στη θέση ON. Αν δεν τηρήσετε αυτή την προφύλαξη, θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία αερόσακων SRS.