Εκκίνηση του κινητήρα
-
Φοράτε πάντα κατάλληλα παπούτσια όταν οδηγείτε. Τα ακατάλληλα παπούτσια (ψηλοτάκουνα, μπότες σκι κ.λπ.) μπορεί να εμποδίσουν τη σωστή χρήση των πεντάλ φρένου, γκαζιού και συμπλέκτη.
-
Μην εκκινείτε το αυτοκίνητο με το πεντάλ γκαζιού πατημένο. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί και να προκληθεί ατύχημα.
-
Περιμένετε ωσότου γίνουν κανονικές οι στροφές του κινητήρα. Το αυτοκίνητο μπορεί να μετακινηθεί ξαφνικά αν αφήσετε το πεντάλ φρένου, όταν οι στροφές του κινητήρα είναι υψηλές.
Μηχανισμός για το κατέβασμα ταχύτητας (αν υπάρχει)
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει στο πεντάλ γκαζιού μηχανισμό για το κατέβασμα ταχύτητας, αυτός σας εμποδίζει από το να οδηγείτε με τέρμα γκάζι ακούσια, απαιτώντας αυξημένη προσπάθεια από τον οδηγό κατά το πάτημα του πεντάλ γκαζιού. Ωστόσο, αν πατήσετε το πεντάλ περισσότερο από περίπου 82%, μπορείτε να θέσετε το αυτοκίνητο σε τέρμα γκάζι, καθώς το πεντάλ γκαζιού θα είναι πιο εύκολο να πατηθεί. Δεν πρόκειται για πρόβλημα στη λειτουργία, αλλά για φυσιολογικό φαινόμενο.
Μπορείτε επίσης να βάλτε μπρος τον κινητήρα όταν ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση N (νεκρά), αλλά, για την ασφάλειάς σας, πρέπει να βάζετε μπρος τον κινητήρα μόνο όταν ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση P (στάθμευση).
Εκκίνηση βενζινοκινητήρα
-
Βεβαιωθείτε ότι έχετε τραβήξει χειρόφρενο.
-
Βεβαιωθείτε ότι ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση P (στάθμευση). Πατήστε το πεντάλ φρένου πλήρως.
-
Γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση START και κρατήστε τον εκεί μέχρι να πάρει μπρος ο κινητήρας (10 δευτερόλεπτα το πολύ) και, έπειτα, αφήστε το κλειδί.
Θα πρέπει να πάρει μπροςχωρίς να πατήσετε το πεντάλ γκαζιού.
-
Μην περιμένετε να ζεσταθεί ο κινητήρας ενώ το αυτοκίνητο παραμένει ακινητοποιημένο. Ξεκινήστε να οδηγείτε σε μέτριες στροφές κινητήρα. (Πρέπει να αποφεύγεται η απότομη επιτάχυνση και επιβράδυνση.)
Εκκίνηση ντιζελοκινητήρα
Για να βάλετε μπρος τον ντιζελοκινητήρα όταν είναι κρύος, αυτός πρέπει να προθερμανθεί πριν από την εκκίνησή του και, στη συνέχεια, να ζεσταθεί πριν ξεκινήσετε να οδηγείτε.
-
Βεβαιωθείτε ότι έχετε τραβήξει χειρόφρενο.
-
Βεβαιωθείτε ότι ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση P (στάθμευση). Πατήστε το πεντάλ φρένου πλήρως.
-
Γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση ON για να προθερμάνετε τον κινητήρα. Στη συνέχεια, θα εμφανιστεί η φωτεινή ένδειξη προθέρμανσης.
Φωτεινή ένδειξη προθέρμανσης
-
Μόλις σβήσει η φωτεινή ένδειξη προθέρμανσης, γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση Το START και κρατήστε τον εκεί μέχρι να πάρει μπρος ο κινητήρας (10 δευτερόλεπτα το πολύ) και, έπειτα, αφήστε το κλειδί.
Αν ο δεν πάρει μπρος εντός 10 δευτερολέπτων από την ολοκλήρωση της προθέρμανσης, γυρίστε το κλειδί μίζας στη θέση LOCK για 10 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, ξανά στη θέση ΟΝ, ώστε να επαναληφθεί η προθέρμανση του κινητήρα.
Εκκίνηση και διακοπή λειτουργίας του κινητήρα για τον ενδιάμεσο ψύκτη του στροβιλοσυμπιεστή
-
Μην μαρσάρετε ή επιταχύνετε τον κινητήρα αμέσως μετά την εκκίνηση.
Αν ο κινητήρας είναι κρύος, αφήστε τον στο ρελαντί για αρκετά δευτερόλεπτα, ώστε να εξασφαλιστεί η επαρκής λίπανση του στροβιλοσυμπιεστή.
-
Μετά από υψηλή ταχύτητα ή παρατεταμένη οδήγηση, που απαιτούν λειτουργία του κινητήρα με υψηλό φορτίο, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για περίπου 1 λεπτό προτού τον σβήσετε.
Αυτός ο χρόνος στο ρελαντί θα επιτρέψει στον στροβιλοσυμπιεστή να κρυώσει, προτού σβήσει ο κινητήρας.
Μην σβήνετε τον κινητήρα αμέσως μετά τη λειτουργία του υπό βαρύ φορτίο. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα ή τον στροβιλοσυμπιεστή.
Αν το αυτοκίνητο απενεργοποιηθεί ενώ βρίσκεστε εν κινήσει, μην επιχειρήσετε να αλλάξετε την ταχύτητα στη θέση P (στάθμευση). Αν η κίνηση και οι οδικές συνθήκες το επιτρέπουν, μπορείτε να αλλάξετε την ταχύτητα στη N (νεκρά) ενώ το αυτοκίνητο εξακολουθεί να κινείται και να γυρίσετε τον διακόπτη μίζας στη θέση START, σε μια προσπάθεια να επανεκκινήσετε τον κινητήρα.
-
Μην ενεργοποιείτε τη μίζα για περισσότερα από 10 δευτερόλεπτα. Αν ο κινητήρας σβήσει ή δεν ξεκινά, περιμένετε 5 έως 10 δευτερόλεπτα προτού ενεργοποιήσετε ξανά τη μίζα. Η ακατάλληλη χρήση της μίζας μπορεί να προκαλέσει ζημιά.
-
Μην γυρίζετε τον διακόπτη μίζας στη θέση START ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη μίζα.