Eriomadused

Hübriidsõiduki hääl on bensiinimootoriga sõiduki omast erinev. Hübriidsüsteemi töötamise ajal võite tagaistme taga kuulda hübriidakusüsteemi tekitatavat heli. Kui vajutate järsult gaasipedaali, võite kuulda tavatut heli. Kui vajutate piduripedaali, võite kuulda regeneratiivse pidurisüsteemi heli. Kui hübriidsüsteem välja või sisse lülitatakse, võite kuulda heli mootorikambrist. Kui hübriidsüsteemi sisse lülitamise ajal piduripedaali vajutate, võite kuulda heli mootorikambrist. Ükski kirjeldatud helidest ei viita probleemidele. Need on hübriidsõidukite tavalised tunnusjooned.

Kui kuulete ühel järgmistest juhtudest mootoriruumist mootori häält, siis on see normaalne:

piduripedaal vabastatakse pärast hübriidsüsteemi väljalülitamist;
piduripedaali rakendatakse, kui hübriidsüsteem on välja lülitatud;
kui avatakse juhiuks.

Kui hübriidsüsteem on SISSE lülitatud, võib bensiinimootor töötada, aga võib ka mitte. Selles olukorras võite tunda vibratsiooni. See ei viita häirele. Kui märgutuli (READY) süttib, on hübriidsüsteem stardivalmis. Isegi kui mootor on välja lülitatud, saab autot juhtida kuni süttib märgutuli (READY).

MÄRKUS

Hübriidsüsteem koosneb mitmest elektroonilisest komponendist. Kõrgepingekomponendid, näiteks kaablid ja muud osad, võivad väljastada elektromagnetilisi laineid. Isegi kui kasutatakse katteid, mis blokeerivad elektromagnetilist kiirgust, võivad elektromagnetilised lained elektroonilisi seadmeid siiski mõjutada. Kui te sõidukit pikka aega ei kasuta, siis hübriidsüsteem tühjeneb. Laadimise säilitamiseks peate sõidukiga mitu korda kuus sõitma. Soovitame teil sõita vähemalt 1 tund või 16 km. Kui hübriidaku on tühjenenud või kui autot ei ole võimalik juhtmetega käivitada, võtke ühendust oma Kia teeninduse/hoolduspartneriga.

HOIATUS

Kui käigukang on parkimisasendis (P) ja käivitate hübriidsüsteemi, süttib näidikuplokil märgutuli (READY). Juht saab sõidukiga sõita, isegi kui bensiinimootor on seiskunud.
Kui lahkute autost, peaksite hübriidsüsteemi välja lülitama või asetama käigukangi parkimisasendisse (P). Kui vajutate eksikombel gaasipedaali või kui käigukang ei ole parkimisasendis (P), siis sõiduk hakkab äkitselt liikuma, mis võib põhjustada raskeid või surmavaid kehavigastusi.

Virtuaalne mootori helisüsteem (VESS)

Kuna elektrimootori kasutusel on heli piiratud, tekitab virtuaalne mootori heli süsteem jalakäijatele kuulmiseks mootori heli.

Kui sõiduk liigub aeglasel kiirusel, on VESS töös.

Mida teeb regeneratiivpidurdamine?

See kasutab aeglustamisel ja pidurdamisel elektrimootorit ning muundab kineetilise energia elektrienergiaks, laadides niiviisi kõrgepingeakut.

Aku

Sõidukil on üks kõrgepingeaku, mis käitab mootorit ja konditsioneeri, ning 12 V aku koos HEV-akuga, mis käitab tulesid, klaasipuhasteid ja helisüsteemi.
12 V aku laeb automaatselt, kui sõiduk on valmisrežiimil (READY).