Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Hübriidsüsteemi ülevaade > Hübriidsõiduki / pistikühendusega hübriidsõiduki juhtimine > Energiavool

Energiavool

Hübriidsüsteem annab juhile teavet auto energiavoolu kohta eri töörežiimidel. Sõidu ajal on energiavoog määratud 11 režiimiga.

Sõiduki peatamine

Sõiduk on peatatud.

(Energiavoog puudub)

EV-veojõud

Auto sõidab üksnes elektrimootori jõul.

(Aku → Rattad)

Abijõud

Auto sõidab nii elektri- kui bensiinimootori jõul.

(Aku ja bensiinimootor → rattad)

Vedu ainult bensiinimootori jõul

Auto sõidab ainult bensiinimootori jõul.

(Mootor → rattad)

Bensiinimootor generaatorina

Kui auto on peatunud, laeb bensiinimootor kõrgepingeakut.

(Mootor → Aku)

Regenereerimine

Kõrgepingelist akut laevad regeneratiivpidurid.

(Rattad → Aku)

Mootoriga pidurdamine

Auto aeglustamiseks kasutatakse mootoriga pidurdamist.

(Rattad → Bensiinimootor)

Jõuvaru

Bensiinimootorit kasutatakse samal ajal auto liikuma ajamiseks ning kõrgepingeaku laadimiseks.

(Mootor → rattad ja aku)

Bensiinimootor generaatorina / elektrimootori jõul

Bensiinimootor laeb kõrgepingeakut. Auto sõidab üksnes mootori jõul.

(Mootor → Aku → Rattad)

Bensiinimootor generaatorina / regenereerimine

Bensiinimootor ja regeneratiivpidurisüsteem laeb kõrgepingeakut.

(Bensiinimootor & rattad → Aku)

Mootoriga pidurdamine / regenereerimine

Mootoriga pidurdamist kasutatakse samal ajal auto aeglustamiseks ja kõrgepingeaku laadimiseks.

(Rattad → Bensiinimootor & aku)

„Start engine to avoid battery discharge“ (Aku tühjenemise vältimiseks käivitage mootor)

Kui mootorit ei ole mõnda aega nupuga ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) asendile ACC või ON lülitamisega sisse lülitatud, võib aku tühjeneda. 12 V aku tühjenemise vältimiseks lülitage mootor sisse.

Aux. Battery Saver+ (pistikühendusega hübriidsõiduk) (mõnel mudelil)

Aux. Saver+ on funktsioon, mis jälgib 12 V lisaaku laadimisolekut. Kui lisaaku tase on madal, laadib lisaakut peamine kõrgepingeaku.

MÄRKUS

Aux. Saver+ funktsioon on auto tarnimisel sisselülitatud. Kui funktsiooni ei vajata, võite selle LCD-ekraanil kasutajaseadetes välja lülitada. Lisateabe saamiseks vaadake „Süsteemi seadeid” järgmisel leheküljel.

Režiim
  • Tsükli režiim: Kui sõiduk on välja lülitatud ning kapott ja tagaluuk suletud, aktiveerub funktsioon Aux. Battery Saver+ lisaaku oleku kontrollimiseks regulaarselt teatud intervalli järel.

  • Automaatne režiim: Kui süüde on sisse lülitatud olekus ja laadimisliides on ühendatud, aktiveeritakse funktsioon vastavalt lisaaku olekule, et vältida lisaaku tühjenemist.

ETTEVAATUST
  • Aux. Battery Saver+ aktiveerub maksimaalselt 20 minutiks. Kui Aux. Battery Saver+ funktsioon aktiveerub rohkem kui 10 korda järjest, automaatrežiimis see funktsioon aktiveerub, otsustades, et lisaakuga on probleeme. Sel juhul tuleks autoga mõnda aega ringi sõita. Funktsioon hakkab aktiveeruma, kui lisaaku normaliseerub.

  • Aux. Battery Saver+ ei saa aku tühjenemist takistada, kui lisaaku on kahjustatud, kulunud, toiteallikana kasutusel või kasutatakse volitamata elektroonilisi seadmeid.

Süsteemi seaded

Juht saab Aux. Battery Saver+ funktsiooni aktiveerida, lülitades nupu ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) sisse ja valides:

„User Settings (Kasutaja seadistused) → Other Features (Muud funktsioonid) → Aux. Battery Saver+"

HOIATUS

Kui see funktsioon aktiveeritakse, vilgub laadimise märgutuli kiiresti ja sõidukisse voolab kõrgepinge elekter. Ärge puudutage kõrgepingejuhet (oranž), konnektorit ja kõiki elektriosasid ja -seadmeid. See võib põhjustada elektrilöögi ja vigastusi. Samuti ärge muutke oma autot mingil viisil. See võib mõjutada teie auto jõudlust ja põhjustada õnnetuse.