• Kui sõiduk töötab, puudutage valikutSeaded→Sõiduk→Eco-auto→Nutikas regeneratsioonisüsteeminfomeelelahutuse süsteemis või tõmmake ja hoidke parema poole käigulaba üle 1 sekundi, et lülitada sisse ja välja regeneratiivpidurdussüsteemi automaatne muutmine.

  Klastris etapiviisiliselt kuvatav regeneratiivpidurduse tase muudetakse märgutuleks „AUTO“.

• Kui sõiduk on seisnud ja seejärel uuesti sisse lülitatakse, naaseb regeneratiivpidurduse režiim sammule „0“.

MÄRKUS

Info- ja meelelahutussüsteem võib tarkvaravärskenduste tulemusel muutuda. Lisateavet vaadake info- ja meelelahutussüsteemis olevast juhendist ning kiirjuhendist.

Nutikas regeneratsioonisüsteem tühistatakse ajutiselt järgmistel juhtudel.

• Käsitsi väljalülitamine

  Kui sõiduk töötab, puudutage valikutSeaded→Sõiduk→Eco-auto→Nutikas regeneratsioonisüsteeminfomeelelahutuse süsteemis või tõmmake ja hoidke paremal pool asuvat rooli käiguvahetushooba rohkem kui 1 sekund.

  Nutikas regeneratsioonisüsteem lülitub välja ja kuvab regeneratiivse pidurdamise taseme näidiku või lülitub välja sõltuvalt hetkel valitud regeneratiivse pidurdamise tasemest.

• Automaatne väljalülitamine

  • Sõiduki käigukang lülitatakse asendisse „N“ (Neutraalkäik), „R“ (Tagasikäik) või „P“ (Parkimine) või käigukang käsitsirežiimi.

  • Lülitage režiim DRIVE režiimile SPORT või TERRAIN. (mõnel mudelil)

  • Kohanduvat kiirushoidikut aktiveeritakse.

  • ESC (elektrooniline stabiilsuskontroll) või ABS töötab.

  • Kui mootor ja aku on kõrge või madala temperatuuriga või kui aku või käigukastiga on probleeme.

  • SOC (State of Charge) laadimisnäidik näitab kõrget taset.

HOIATUS

Juhul kui nutikas regeneratsioonisüsteem lülitatakse automaatselt välja, siis reguleerige sõiduki kiirust ise, vajutades gaasi- või piduripedaali vastavalt eesolevatele tee- ja sõidutingimustele alla.

MÄRKUS

Info- ja meelelahutussüsteem võib tarkvaravärskenduste tulemusel muutuda. Lisateavet vaadake info- ja meelelahutussüsteemis olevast juhendist ning kiirjuhendist.

Sõidetakse kurvilisel teel

Süsteem ei pruugi kurvi läbides teie sõidureas olevast sõidukit tuvastada ja regeneratiivpidurduse tase väheneb automaatselt, tekitades tunde, et sõiduk kiirendab.

Samuti, kui süsteem tuvastab äkitselt eesoleva auto, suureneb regeneratiivpidurduse tase automaatselt, tekitades tunde, et auto aeglustab.

Sellisel juhul peate ise ohutut pikivahet hoidma ning vajadusel sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks piduripedaali vajutama.

Nutikas regeneratsioonisüsteem võib kurvilisel teel tuvastada kõrvalreas oleva auto. Sellisel juhul suurendab süsteem pidurdustaset ja aeglustab sõidukit.

Jälgige sõidu ajal alati tähelepanelikult teed ja ümbritsevaid liiklusolusid. Vajaduse korral vajutage ohutu vahemaa hoidmiseks ja sõidukiiruse vähendamiseks piduripedaali. Samuti vajutage sõiduki mittevajaliku aeglustamise ärahoidmiseks gaasipedaalile.

Kontrollige alati sõiduk ümbritsevaid liiklustingimusi.

Sõit kaldus teel

Süsteem ei pruugi üles- või allamäge teie sõidureas olevat autot tuvastada ja regeneratiivpidurduse tase väheneb automaatselt, tekitades tunde, et auto kiirendab.

Samuti, kui süsteem tuvastab äkitselt eesoleva auto, suureneb regeneratiivpidurduse tase automaatselt, tekitades tunde, et auto aeglustab.

Sellisel juhul peate ise ohutut pikivahet hoidma ning vajadusel sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks piduripedaali vajutama.

Sõiduraja vahetamine

Kui muu sõiduk keerab teie sõidurajale teie sõiduki ette, ei pruugi intelligentne regeneratsioonisüsteem seda sõidukit otsekohe tuvastada, eriti juhul, kui see siseneb teie sõidurajale väga äkki. Sellisel juhul peate ise ohutut pikivahet hoidma ning vajaduse korral sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks piduripedaali vajutama.

Sõiduki tuvastamine

Mõningaid teie sõidurajal liikuvaid sõidukeid ei suuda andur tuvastada, näiteks järgmiseid:

• Kitsas sõiduk nagu mootorratas või jalgratas

• Sõidukid, mis on üle sõiduraja eraldusjoone

• Eriti aeglaselt liikuvad või järsult aeglustavad sõidukid

• Peatatud autod (kui eessõitev auto sõidab eemale, ei pruugi süsteem peatatud autot tuvastada.)

• sõidukid, mille tagaosa profiil on väga väike (nt ilma koormata platvormhaagised).

Järgnevatel juhtudel ei suuda andur ees olevat sõidukit korralikult tuvastada:

• kui auto on pakiruumis asuva raske pagasi tõttu tugevalt kaldus (autonina ülespoole);

• kui keerate rooli;

• ühes sõidurea ääres sõitmisel;

• kitsal sõidurajal või kurvides sõitmisel.

Sellisel juhul vajutage vastavalt vajadusele ise piduri- või gaasipedaali.

HOIATUS

Kui kasutate nutikas regeneratsioonisüsteemi, järgige alltoodud ettevaatusabinõusid.

• Kui sõiduk on vaja hädaolukorras peatada, peate vajutama piduripedaali.

• Hoidke teeoludele ja auto sõidukiirusele vastavat ohutut pikivahet. Kui pikivahe ees oleva sõidukiga on suurtel kiirustel liiga väike, võib juhtuda tõsine liiklusõnnetus.

• Jätke endale pidurdamiseks alati piisavalt pikk maa ning vähendage vajadusel õigeaegselt kiirust, vajutades ise piduripedaali.

• Nutikas regeneratsioonisüsteem on mõeldud radarisignaalide abil ees olevat sõidukit tuvastama ja jälgima. See pole mõeldud tuvastama vastutulevaid sõidukeid, jalakäijaid, rattaid, mootorrattaid, väiksemaid ratastega esemeid, nagu kohvreid, ostukärusid ega lapsekärusid.

• Sõidukid, mis vahetavad teie sõiduki ees sageli sõidurada, võivad põhjustada viivitusi süsteemi reageerimisel või panna süsteemi reageerima sõidukile, mis asub tegelikult kõrvalreas. Ootamatute ja ohtlike olukordade vältimiseks sõitke alati ettevaatlikult.

• Nutikas regeneratsioonisüsteem ei pruugi tuvastada liikluses esinevaid keerukaid olukordi, seega jälgige alati ise tähelepanelikult sõiduolusid ja muutke vajadusel ise sõidukiirust.

MÄRKUS

Nutikas regeneratsioonisüsteem võib järgmistel juhtudel ajutiselt töötamast lakata:

• kui esinevad tugevad elektromagnethäired;

• kui on muudetud sõiduki vedrustust;

• kui rehvide rõhud või haardumine on erinev;

• kui autole on paigaldatud eri tüüpi rehvid.