Dégivrage et désembuage du pare-brise

Chauffage du pare-brise
N’utilisez pas
ou
pendant le refroidissement par temps extrêmement humide. La différence entre la température de l'air extérieur et celle du
pare-brise peut entraîner la formation de buée sur la surface extérieure du pare-brise, et donc une perte de visibilité. Dans
ce cas, réglez la molette ou le bouton de sélection de mode sur
la position et la molette ou le bouton de commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse inférieure.
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Pour un dégivrage maximum, réglez la température et la vitesse du ventilateur au maximum.
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Si vous souhaitez de l’air chaud au niveau du plancher pendant le dégivrage ou le désembuage, réglez le mode sur la position plancher-dégivrage.
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Avant de prendre la route, retirez la neige et la glace présentes sur le pare-brise, la lunette arrière, les rétroviseurs et l'ensemble des vitres.
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Retirez toute la neige et la glace du capot et de l'entrée d'air au niveau de la grille d'auvent pour améliorer l'efficacité du chauffage et du dégivrage et pour réduire la possibilité de formation de buée sur l'intérieur du pare-brise.
- Contient les sujets
- Système de climatisation manuel
- Système de climatisation automatique
- Logique de désembuage