DC şarj cihazının bağlantısının kesilmesi

DC şarjı tamamlandığında veya DC şarj cihazıyla şarj işlemini durdurduktan sonra şarj konektörünü çıkarın. Şarj konektörünün nasıl çıkarılacağına ilişkin ayrıntılar için ilgili DC şarj cihazının kılavuzuna bakın.
Şarj kapağını tamamen kapattığınızdan emin olun.

İKAZ

Eski DC şarj istasyonları veya iletim gecikmeli DC şarj istasyonları ile şarj ederken aracın dışından aralıklı olarak yüksek frekanslı gürültü duyulabilir.

Bu yüksek frekanslı gürültü, şarjı sürdürmek için araç kendi kendine elektromanyetik dalgaları azaltma işlevini çalıştırdığında duyulur. Dolayısıyla, bu, şarj işlemini veya araç performansını etkilemeyen, aracın normal işlevsel davranışıdır.

DUYURU

Araç zaten tam şarj edilmişse bir DC şarj cihazı kullanıldığında bazı DC şarj cihazları bir hata mesajı gönderir. Araç tamamen şarj edilmişse aracı şarj etmeyin.
Dondurucu hava nedeniyle şarj kapağını açamazsanız hafifçe vurun veya şarj kapağının yanındaki buzu uzaklaştırın. Şarj kapağını zorlayarak açmaya çalışmayın.
Şarj ederken yüksek voltajlı akünün sıcaklığını kontrol etmek üzere aküyü soğutmak için klima kullanılır; Klima kompresörü ve soğutma fanının çalışmasından gürültü çıkabilir.

Ayrıca yüksek voltajlı akü için soğutma sisteminin çalışması nedeniyle yaz aylarında klimanın performansı düşebilir.
EV düğmesi ON/START konumundayken şarj mümkün olsa da güvenliğiniz için EV düğmesi OFF konumdayken ve araç, P (Park) konumuna alınmışken şarj etmeye başlayın. Şarj başladıktan sonra, EV düğmesini ACC veya ON konumuna getirerek radyo gibi elektrikli bileşenleri kullanabilirsiniz.

Şarj sırasında vites, P (Park) konumundan başka bir konuma geçirilemez.
Yüksek voltajlı akünün durumuna ve dayanıklılığına, şarj cihazının özelliklerine ve ortam sıcaklığına bağlı olarak, akünün şarj edilmesi için gereken süre değişebilir.