Takviye ile çalıştırma (12V akü)
Şartlar
-
Düşük akü gücü nedeniyle araç çalışmadığında
İşlem
-
Aktarma kablolarını gösterildiği gibi bağlayın.
-
Düz akünün (1) ve takviye aküsünün (2) pozitif (+) terminali.
-
Düz akünün negatif (-) terminali (3) ve topraklama noktası (4).
-
-
Aracı takviye aküsü ile birkaç dakika çalıştırın.
-
Aracı tekrar düz akü ile çalıştırmayı deneyin.
-
Araç çalışırsa, aktarma kablolarını aşağıdaki gibi ayırın:
-
Takviye aküsünün negatif (-) terminali (3).
-
Takviye aküsünün pozitif (+) terminali (2)
-
Düz batarya (1).
-
Araç hala çalışmıyorsa, profesyonel bir servise başvurun veya başka bir kalifiye yardım alın. Kia, yetkili bir Kia bayisini/servis ortağını aramanızı önerir.
-
Tüm alevleri veya kıvılcımları aküden uzak tutun. Akü, aleve veya kıvılcıma maruz kaldığında patlayabilecek hidrojen gazı üretir. Bu talimatlara tam olarak uyulmazsa, ciddi yaralanmalar ve araçta hasar meydana gelebilir! Bu prosedürü nasıl izleyeceğinizden emin değilseniz, kalifiye yardım alın. Otomobil aküleri sülfürik asit içerir. Bu zehirli ve yüksek derecede aşındırıcıdır. Takviye ile çalıştırırken koruyucu gözlük takın ve kendinize, giysilerinize veya araca asit bulaşmamasına dikkat edin.
-
Boşalmış akü donmuşsa veya elektrolit seviyesi düşükse aracı takviye ile çalıştırmaya çalışmayın; akü patlayabilir veya parçalanabilir.
-
(+) ve (-) takviye kablolarının temas etmesine izin vermeyin. Kıvılcıma neden olabilir.
-
Akünün elektrolit seviyesini asla kontrol etmeye çalışmayın, bu akünün patlamasına veya kopmasına neden olarak ciddi yaralanmalara yol açabilir.
-
Zayıf veya donmuş bir akü ile takviye yaptığınızda akü patlayabilir.
-
Elektrikli marş sistemi yüksek voltajla çalışır. READY (HAZIR) göstergesi ON (AÇIK) durumdayken veya EV düğmesi ON (AÇIK) konumundayken bu bileşenlere ASLA dokunmayın.
Sadece 12 voltluk bir aktarma sistemi kullanın. Diğer elektrikli parçalara 24 voltluk bir güç kaynağı (seri iki 12 voltluk akü veya 24 voltluk bir motor jeneratör seti) kullanarak tamir edilemeyecek şekilde zarar verebilirsiniz.
Takviye aküsünün eksi kutbundan gelen aktarma kablosunu boşalmış akünün eksi kutbuna bağlamayın. Bu, boşalmış akünün aşırı ısınmasına ve çatlayarak akü asidinin açığa çıkmasına neden olabilir. Aktarma kablosunun bir ucunu takviye aküsünün eksi kutbuna, diğer ucunu ise aküden uzakta metalik bir noktaya bağladığınızdan emin olun.