Turvavööde süsteem

Turvavööde hoiatustuli

Esiistme turvavöö hoiatustuli

Kasutustingimused

Kui sõiduk töötab
- Esiistme turvavöö hoiatustuli ilmub umbes 6 sekundiks.
Kui esiistme turvavöö ei ole kinnitatud.
- Juhiistme puhul kostub esiistme turvavöö hoiatusheli umbes 6 sekundi jooksul.
- Esiistme turvavöö hoiatustuli jääb nähtavaks.
Kui esiistme turvavöö on sõitmise ajal kinnitamata ja sõiduki kiirus on alla 20 km/h.
- Esiistme turvavöö hoiatustuli süttib.
Kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h.
- Hoiatusheli kõlab umbes 100 sekundit.
- Esiistme turvavöö hoiatustuli vilgub.

Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatus süttib (mõnel mudelil)

Tagaiste: (1) juhi pool, (2) keskel, (3) kaassõitja pool.

Kasutustingimused

Vasak- ja parempoolne iste

Kui sõiduk töötab
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatustuli ilmub umbes 6 sekundiks.
Kui turvavöö on sõitmise ajal kinnitamata ja sõiduki kiirus on alla 20 km/h
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatustuli ilmub umbes 70 sekundiks või jääb põlema.
Kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h.
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli kõlab umbes 35 sekundit.
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli vilgub.
Kui sõidukit juhitakse ilma kinnitamata turvavööta või kui juht on turvavöö eemaldanud siis, kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli kõlab umbes 35 sekundit.
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli vilgub.

Tagumine keskmine iste

Kui sõiduk töötab
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatustuli ilmub umbes 6 sekundiks.
Kui turvavöö on sõitmise ajal kinnitamata ja sõiduki kiirus on alla 20 km/h
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatustuli ilmub umbes 70 sekundiks.
Kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h.
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli kõlab umbes 35 sekundit
- Tagaistme kaassõitja turvavöö hoiatusheli vilgub.

Süsteemi toimimiseks ebasobivad tingimused

Kui tagumine uks avatakse või suletakse ja sõiduki kiirus on alla 10 km/h
- Turvavöö hoiatustuli ja turvavöö hoiatusheli ei tööta isegi siis, kui sõiduki kiirus on suurem kui 20 km/h

HOIATUS

Vales asendis sõitmine mõjutab negatiivselt esiistme turvavöö hoiatussüsteemi. Juht peab alati juhendama kaassõitjat selles käsiraamatus näidatud õige sõiduasendi osas.

MÄRKUS

Turvavöö hoiatustuli vilgub või põleb 6 sekundit isegi siis, kui kaassõitja istmel ei istu kedagi.
Turvavöö hoiatus võib hakata tööle ka juhul, kui kaassõitja esiistmele on pandud pagas.

Turvavöö kinnitamine ja vabastamine

Kolme punktiga süsteem hädaolukorras lukustuva tõmburiga

Kasutamine

Turvavöö kinnitamiseks sisestage metallklamber kinnituspandlasse (2).
Turvavöö vabastamiseks vajutage kinnituspandlal vabastusnuppu (1).

MÄRKUS

Klambri pandlasse lukustumisel kostub kuuldav „klõps“.

Tagumise parempoolse istme turvavöölukk
Tagaistme keskmise turvavöö kinnituspannal (millel on märk „CENTER“)
Tagumise vasakpoolse istme turvavöölukk

HOIATUS

Vöö süleosa tuleb asetada võimalikult madalale ja liibuvalt üle puusade, mitte üle vöökoha. Kui sülevöö asub liiga kõrgel vöökohal, võib see kokkupõrke korral suurendada vigastuse ohtu. Mõlemad käed ei tohi olla turvavöö all või peal. Üks peaks olema turvavöö peal ja teine turvavöö all, nagu pildil näidatud. Ärge kunagi kandke turvavööd uksepoolse käe all.
Enne tagumiste turvavööde kinnitamist veenduge, et turvavöö kinnitus sobiks turvavöö pandlaga. Vasaku või parema turvavöö jõuline kinnitamine keskmisele pandlale võib põhjustada vale kinnitumise, mis ei kaitse teid õnnetuse korral.

ETTEVAATUST

ÄRGE klappige tagumise istme seljatoe vasakpoolset osa alla, kui tagumine keskmine turvavöö on kinnitatud. Enne tagumise istme seljatoe vasakpoolse osa alla klappimist AVAGE ALATI tagumine keskmine turvavöö. Kui tagumine keskmine turvavöö on tagumise seljatoe vasakpoolse osa alla pööramisel lukustatud, võivad seljatoe ülaosa ja turvavöö kaunistused moonduda ja saada kahjustada, põhjustades seljatoe lukustumist alla pööratud asendis.

2 punkti süsteem (keskmine tagaiste) (mõnel mudelil)

Turvavöö kinnitamiseks:
- 2-punktilisel turvavööl tuleb pikkust reguleerida käsitsi, nii et see oleks tihedalt keha vastas. Kinnitage turvavöö ja tõmmake lahtisest otsast, et seda pingutada.
  
  [A]: lühendamine, [B]: pikendamine
- 2-punktilise turvavöö kinnitamiseks sisestage metallklamber (1) kinnituspandlasse (2).
Turvavöö vabastamiseks vajutage kinnituspandlal nuppu (1).

MÄRKUS

Turvavöö tuleks paigutada võimalikult puusade lähedale, mitte vöökohale. Kui turvavöö on liiga pingul, võib see suurendada vigastuste ohtu avarii korral.
Kasutage keskmisel istekohal turvavööd, mille pannal on tähistatud kirjaga „CENTER“.

Õlarihma kõrguse reguleerimine

Kasutamine

Tõmmake kõrguse reguleerija (1) üles.
Vajutage kõrguse reguleerija nuppu (2) ja lükake kõrguse reguleerija alla (3).

HOIATUS

Pärast kokkupõrget tuleb turvavöösüsteemi kontrollida veendumaks, et see toimib normaalselt. Vahetage kõik rihmad, mis ei tööta nõuetekohaselt.
Kinnitage, et õlarihma kinnituspunkt on sobival kõrgusel lukustatud. Ärge kunagi laske turvavööl kaelale või näole toetuda.

ETTEVAATUST

Ärge suruga vasak- või parempoolse istme turvavööd jõuga keskmise istme turvavöölukku. Kinnitage keskmise istme turvavöö keskmise istme turvavöölukku. Vastasel juhul ei taga valesti kinnitatud turvavöö piisavat kaitset.
Turvavööd kandmiseks välja tõmmates tuleks keel aeglaselt turvavöö juhikust välja tõmmata, nii et turvavöö juhik ei tuleks istmekattest lahti.

MÄRKUS

Kui te ei saa vööd pingutist välja tõmmata, tõmmake vööst tugevalt ja seejärel vabastage see. Seejärel saate vöö sujuvalt välja tõmmata.

Eelpingutiga turvavöö (mõnel mudelil)

Teie sõidukis on juhiistme ja kaassõitja esiistme ning tagaistme kaasreisija turvavööde eelpingutid.

Eelpinguti eesmärgiks on tagada kokkupõrgetel, et turvavöö liibub vastu sõitjate keha.

Eelpingutiga turvavööd aktiveeruvad avariides, mille kokkupõrked on piisavalt tugevad.

Kui sõiduk seiskub järsult või kui sõitja püüab liiga kiiresti ettepoole kallutada, turvavöö pinguti lukustub. Teatud eesmiste kokkupõrgete korral eelpinguti aktiveerub ja tõmbab turvavöö tihedamini sõitja ümber kinni.

Turvavöö eelpinguti mehhanism

Tõmburi eelpinguti ülesandeks on tõmmata turvavöö õlarihm teatud tüüpi laupkokkupõrgete korral tihedalt vastu istuja ülakeha.

Kui süsteem tuvastab eelpingutite rakendumisel liigse surve juhi või kaassõitja turvavööle, annab eelpingutisisene koormuse piiraja surve vähendamiseks vastavat turvavööd pisut järele. (kui on varustuses)

Turvavöö eelpinguti süsteem koosneb peamiselt järgmistest osadest. Nende asukohad on näidatud joonisel.

SRS turvapatjade märgutuli
Eesmise tõmburi eelpinguti komplekt
SRS-süsteemi juhtmoodul

Kasutustingimused

Kui sõiduk seiskub järsult või kui sõitja püüab liiga kiiresti ettepoole kallutada, turvavöö pinguti lukustub.
Teatud eesmiste kokkupõrgete korral eelpinguti aktiveerub ja tõmbab turvavöö tihedamini sõitja ümber kinni.
Kui süsteem tuvastab eelpingutite rakendumisel liigse surve juhi või kaassõitja turvavööle, annab eelpingutisisene koormuse piiraja surve vähendamiseks vastavat turvavööd pisut järele.

HOIATUS

Veenduge oma turvalisuse huvides, et rihm ei narmenda ega ole keerdus ning istuge alati nõuetekohaselt oma istmel.
Eelpingutusega turvavööst maksimaalse kasu saamiseks tehke järgmist.
1. Turvavöö peab töötama õigesti ja olema reguleeritud sobivasse asendisse. Lugege ja järgige kogu selles juhendis toodud olulist teavet ja ettevaatusabinõusid teie sõiduki turvaomaduste kohta, sealhulgas turvavööde ja turvapatjade kohta.
2. Veenduge, et teie ja reisijate turvavööd on alati peal.
Eelpingutid on mõeldud aktiveeruma ainult ühe korra. Pärast aktiveerumist tuleb eelpingutusega turvavööd välja vahetada. Kõik turvavöö tüübid, mida on kokkupõrkel kantud, tuleb alati pärast õnnetust välja vahetada.
Eelpingutiga turvavöö süsteemid muutuvad aktiveerumisel kuumaks. Ärge puudutage eelpingutusega turvavöö komplekte mõned minutid pärast aktiveerumist.
Ärge püüdke eelpingutiga turvavöid kontrollida ega ise asendada. Laske süsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud edasimüüja / hoolduspartneri poole.
Ärge püüdke eelpingutiga turvavöö süsteemi mingil viisil hooldada või parandada.
Eelpingutiga turvavöökomplekti vale käsitsemine ja hoiatuste eiramine eelpingutiga turvavööde löömise, muutmise, kontrollimise, asendamise, hooldamise või parandamise kohta, võib põhjustada ebaõige toimimise või tahtmatu aktiveerumise ja tõsiseid vigastusi.
Kandke mootorsõidukis sõites alati turvavööd.
Juhul, kui eelpinguti peab autost eemaldama, võtke ühendust kvalifitseeritud asjatundjaga. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud edasimüüja / hoolduspartneri poole.
Auto esiosa kallal teostatavad keretööd võivad eelpingutitega turvavööde süsteemi kahjustada. Seetõttu laske süsteemi hooldada kvalifitseeritud töökojas. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud edasimüüja / hoolduspartneri poole.

ETTEVAATUST

Kui eelpingutusega turvavöö ei toimi nõuetekohaselt, põleb SRS hoiatustuli isegi siis, kui SRS turvapadjas ei esine talitlushäireid. Kui SRS-turvapadja hoiatustuli ei sütti, kui süütevõti on sisse lülitatud, või kui see põleb pärast valgustamist umbes 3–6 sekundit või kui see põleb auto juhtimise ajal, laske süsteemi kontrollida professionaalsel töökojal. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud edasimüüja / hoolduspartneri poole.

MÄRKUS

Kui sõidukil on küljeturvapadjad ja turvakardinad, rakenduvad eelpingutid ka külglöögi korral.
Kui eelpingutiga turvavööd on aktiveeritud, võib kuulduda valju müra ja sõitjateruumis võib näha peent tolmu, mis võib paista suitsuna. Need on harilikud töötingimused ega pole ohtlikud.
Kuigi see on kahjutu, võib peen tolm nahka ärritada ja seda ei tohi pikalt sisse hingata. Pärast õnnetust, mis on põhjustanud eelpingutite rakendumise, peske kogu katmata nahk korralikult puhtaks.
Kuna SRS-turvapatja aktiveeriv andur on ühendatud eelpinguti turvavööga, süttib SRS-turvapadja hoiatustuli armatuurlaual umbes 3–6 sekundiks pärast sõiduki sisselülitamist ja seejärel peaks välja lülituma.