LCD-ekraani teated

Nupp SBW tüüpi LCD-ekraan sõnumite jaoks

Teade	Sisu
	A. Käiguvahetuse tingimused pole täidetud. Vähendage kiirust, seejärel vahetage käik Kui sõidukiirus on käigu vahetamiseks liiga kõrge.
	A. Tõrge. Vajutage pidurit ja lülitage nupule R ja seejärel D Kui käiguvahetuse ajal pole piduripedaal alla vajutatud.
	A. PARK rakendatud Kui sõiduki liikumise ajal lülitatakse sisse parkimiskäik P.
	A. See käik on juba valitud Kui valite uuesti P (parkimine) või käik on ülekuumenenud.
	A. Nupu PARKIMINE tõrge! Rakendage sõiduki parkimisel seisupidur Kui parkimiskäigu P sisselülitamisega tekib probleem.
	A. Kontrollige P-nuppu Kui esineb rike P (Park) nupuga.
	A. Kontrollige pöörlevat käiguvalitsat Kui käiguvalitsaga on probleem.
	A. Pöörlevat käiguvalits on kinni kiilunud Kui käigunupp on pidevalt kinni või kui käigunupuga on probleeme.

Nupp SBW tüüpi DCT hoiatussõnumite vahetamiseks

Teade	Sisu
	A. järsk kallak! Vajutage piduripedaalile Kasutage auto kallakul paigalhoidmiseks piduripedaali või seisupidurit. Kui peatute kallakul, jätke eesolijaga väike vahe, enne kui hakkate edasi liikuma. Seejärel hoidke sõidukit kallakul jalgpiduriga paigal. Kui autot hoitakse kallakul paigal gaasipedaaliga, võivad sidur ja käigukast ülekuumeneda ning kahjustuda. Sel juhul kuvatakse LCD-ekraanil teade. Kui LCD-ekraanil on vastav hoiatus, tuleb vajutada jalgpidurit. Hoiatuse ignoreerimisel võite käigukasti kahjustada.
	A. Ülekande temperatuur on kõrge! Stop safely (Peatu ohutult) Teatud tingimustel – näiteks ülesmäge kallakul korduvalt liikumist alustades, järsul paigaltvõtul või kiirendamisel ning muudes rasketes sõiduoludes – võib käigukasti sidurite temperatuur liigselt tõusta. Selle tulemusena võib käigukasti sidur ülekuumeneda. MÄRKUS Kui sõidate ummikus, liigutage sõidustressi vähendamiseks ja käigukasti parema töö tagamiseks käigukang asendisse N (Neutral) või P (Parking) asendisse. Kui sidur on üle kuumenenud, läheb käigukast kahjustuste vältimiseks üle kaitseseisundisse, käigukangi asendi näit hakkab näidikuplokis vilkuma ja kostab hoiatussignaal. Sel ajal kuvatakse LCD-ekraanil hoiatus „Transmission temperature is high! Stop safely“ („Käigukasti temperatuur on kõrge! Peatuge ohutus kohas“) ning sõit võib muutuda ebaühtlaseks. Kui see juhtub, minge ohutusse kohta, peatage sõiduk, kui mootor töötab, rakendage seisupidur peale asetades sõiduki N (neutraalne) asendisse ja vajutades piduripedaali ning laske käigukastil jahtuda. Kui ignoreerite seda hoiatust, võib auto liikumine muutuda veelgi ebaühtlasemaks. Sõiduk võib järsult ja sageli käiku vahetada või jõnksutada. Tavapärasesse sõidurežiimi naasmiseks peatage sõiduk ning vajutage alla jalgpidur või pange käigukang parkimisasendisse P. Seejärel laske käigukangil mõni minut enne sõidu jätkamist jahtuda, hoides mootorit töös. Võimalusel sõitke autoga sujuvalt ühtlase kiirusega.
	A. Käigukast on kuum! Parkige töötava mootoriga B. Jahutus... Seiske veel vähemalt 00 min. C. Käigukast on jahtunud. Jätkake sõitmist Kui jätkate sõitu ja sidurite temperatuur kerkib maksimaalse ülempiirini, ilmub ekraanile hoiatus „Transmission hot! Park with engine on” („Käigukast kuum! Parkige töötava mootoriga“). Sellisel juhul lakkavad sidurid töötamast seniks, kuni on jahtunud normaalse töötemperatuurini. Hoiatussõnum kuvab aega, kui kaua tuleb käigukasti jahtumiseni veel oodata. Sel juhul peatage auto ohutus kohas, jättes mootori tööle, rakendage pidur ja lülitage sisse „P“ käik ning laske käigukastil jahtuda. Kui kuvatakse sõnum „Trans cooled. Resume driving.” („Käigukast jahtunud. Jätkake sõitu.”), võite sõitu jätkata. Võimalusel sõitke autoga sujuvalt ühtlase kiirusega. Kui mõni hoiatustest jääb LCD-ekraanile vilkuma, soovitame lasta süsteemi sõiduohutuse tagamiseks Kia volitatud edasimüüjal / hoolduspartneril üle kontrollida.

Teade

Sisu

A. järsk kallak! Vajutage piduripedaalile

Kasutage auto kallakul paigalhoidmiseks piduripedaali või seisupidurit.
Kui peatute kallakul, jätke eesolijaga väike vahe, enne kui hakkate edasi liikuma. Seejärel hoidke sõidukit kallakul jalgpiduriga paigal.
Kui autot hoitakse kallakul paigal gaasipedaaliga, võivad sidur ja käigukast ülekuumeneda ning kahjustuda. Sel juhul kuvatakse LCD-ekraanil teade.
Kui LCD-ekraanil on vastav hoiatus, tuleb vajutada jalgpidurit.
Hoiatuse ignoreerimisel võite käigukasti kahjustada.

A. Ülekande temperatuur on kõrge! Stop safely (Peatu ohutult)

Teatud tingimustel – näiteks ülesmäge kallakul korduvalt liikumist alustades, järsul paigaltvõtul või kiirendamisel ning muudes rasketes sõiduoludes – võib käigukasti sidurite temperatuur liigselt tõusta. Selle tulemusena võib käigukasti sidur ülekuumeneda.

MÄRKUS

Kui sõidate ummikus, liigutage sõidustressi vähendamiseks ja käigukasti parema töö tagamiseks käigukang asendisse N (Neutral) või P (Parking) asendisse.
Kui sidur on üle kuumenenud, läheb käigukast kahjustuste vältimiseks üle kaitseseisundisse, käigukangi asendi näit hakkab näidikuplokis vilkuma ja kostab hoiatussignaal. Sel ajal kuvatakse LCD-ekraanil hoiatus „Transmission temperature is high! Stop safely“ („Käigukasti temperatuur on kõrge! Peatuge ohutus kohas“) ning sõit võib muutuda ebaühtlaseks.
Kui see juhtub, minge ohutusse kohta, peatage sõiduk, kui mootor töötab, rakendage seisupidur peale asetades sõiduki N (neutraalne) asendisse ja vajutades piduripedaali ning laske käigukastil jahtuda.
Kui ignoreerite seda hoiatust, võib auto liikumine muutuda veelgi ebaühtlasemaks. Sõiduk võib järsult ja sageli käiku vahetada või jõnksutada. Tavapärasesse sõidurežiimi naasmiseks peatage sõiduk ning vajutage alla jalgpidur või pange käigukang parkimisasendisse P. Seejärel laske käigukangil mõni minut enne sõidu jätkamist jahtuda, hoides mootorit töös.
Võimalusel sõitke autoga sujuvalt ühtlase kiirusega.

A. Käigukast on kuum! Parkige töötava mootoriga

B. Jahutus... Seiske veel vähemalt 00 min.

C. Käigukast on jahtunud. Jätkake sõitmist

Kui jätkate sõitu ja sidurite temperatuur kerkib maksimaalse ülempiirini, ilmub ekraanile hoiatus „Transmission hot! Park with engine on” („Käigukast kuum! Parkige töötava mootoriga“). Sellisel juhul lakkavad sidurid töötamast seniks, kuni on jahtunud normaalse töötemperatuurini.
Hoiatussõnum kuvab aega, kui kaua tuleb käigukasti jahtumiseni veel oodata.
Sel juhul peatage auto ohutus kohas, jättes mootori tööle, rakendage pidur ja lülitage sisse „P“ käik ning laske käigukastil jahtuda.
Kui kuvatakse sõnum „Trans cooled. Resume driving.” („Käigukast jahtunud. Jätkake sõitu.”), võite sõitu jätkata.
Võimalusel sõitke autoga sujuvalt ühtlase kiirusega.

Kui mõni hoiatustest jääb LCD-ekraanile vilkuma, soovitame lasta süsteemi sõiduohutuse tagamiseks Kia volitatud edasimüüjal / hoolduspartneril üle kontrollida.

HOIATUS

Raskete ja eluohtlike vigastuste riski vähendamiseks järgige alltoodud ohutusabinõusid.

Enne, kui panete käigukangi sõiduasendisse D või tagasikäigu asendisse R, kontrollige alati üle, et auto läheduses poleks ühtki inimest, eriti lapsi, kes autole ette võiks jääda.
Enne kui tõusete juhiistmelt, lükake käigukang asendisse “P”, rakendage täielikult seisupidur ning alles seejärel keerake süütelüliti "LOCK/OFF" asendisse. Kui neid ettevaatusabinõusid ei järgita, võib sõiduk ootamatult ja järsku liikuma hakata.
Vajutage pidur alati enne käigukangi lükkamist parkimisasendist P mõnda muusse asendisse täielikult alla, et vältida sõiduki tahtmatut liikuma hakkamist, mis võib sõidukis või selle ümber viibivatele inimestele vigastusi põhjustada.
Kui auto on peatunud ja kavatsete autost väljuda, kontrollige alati üle, et käigukang oleks parkimisasendis P. Seejärel rakendage seisupidur ja lülitage auto välja.
Ärge kasutage käigukangi asendit „P“ seisupiduri asemel. Veenduge alati, et käigukang oleks lukustunud parkimisasendisse P ja rakendage täielikult seisupidur.
Ärge kunagi jätke last sõidukisse järelevalveta.
Ärge sõitke käiguga N (neutraalne). Mootoriga pidurdamine ei tööta ja võib kaasa tuua õnnetuse.
Käigukasti kaitsmiseks ärge vajutage korraga gaasi- ja piduripedaali, kui käigukang on mis tahes sõiduasendis.
Ärge kasutage libedal teel äkilist mootoriga pidurdamist (madalamale käigule lülitamist). Sõiduk võib hakata libisema ning võib juhtuda avarii.
Kui lükkate käigukangi parkimisasendisse P sõidu ajal, siis võib sõiduk juhitavuse kaotada.
Kallakul parkides tõkestage auto veerema hakkamise vältimiseks rattad.
Ohutuse mõttes rakendage „P“ (Park) käigul alati seisupidur välja arvatud hädaolukorras parkimisel.
DCT rike
- Ärge kasutage libedal teel äkilist mootoriga pidurdamist (madalamale käigule lülitamist). See võib panna rattad libisema ja õnnetuse põhjustada.
- Vahetage käiku vaid siis, kui teie jalg on kindlalt piduripedaalil. Käigu vahetamine ajal, kui mootor sõidab suure kiirusega, võib põhjustada sõiduki väga kiire liikumise. Võite kaotada kontrolli sõiduki üle ja sõita otsa inimestele või esemetele.
- Kui peatute kallakul, ärge hoidke sõidukit gaasipedaaliga paigal. Rakendage sõidu- või seisupidur.
- Kui käigukastis on tekkinud rike ja käigukangi ei saa panna asendisse D (sõitmine) või R (tagurdamine), hakkab käigukangi asendi näit (D, R) näidikuplokis vilkuma. Soovitame süsteemi kontrollimiseks ühendust võtta Kia volitatud edasimüüja / hoolduspartneriga.

ETTEVAATUST

Enne käiguvahetust tagasikäigule R või tagasikäigult R laske autol alati täielikult peatuda. Kui panete käigukangi asendisse R siis, kui auto liigub, välja arvatud lõigus Rohkem üksikasju kirjeldatud viisil, võite käigukasti kahjustada.
Turvalisuse tagamiseks parkige sõiduk alati asendisse P (parkimine) ja lülitage seisupidur sisse. Kui sõiduk jäetakse neutraalkäigule N, võib see liikuma hakata ning tõsiseid kahjustusi ja vigastusi põhjustada.
Peale sõiduki väljalülitamist ei saa elektroonilist seisupidurit vabastada.
Elektroonilise seisupiduriga varustatud sõidukitega, millel kasutatakse sõidu ajal funktsiooni [AUTO HOLD], kui sõiduk on OFF lülitatud, rakendatakse elektrooniline seisupidur automaatselt. Seetõttu tuleb funktsioon AUTO HOLD (automaatne paigalhoidmine) enne sõiduki väljalülitamist alati OFF lülitada.
Kui mootor töötab kiiremate pööretega kui tühikäigul, siis ärge vahetage neutraal- N või parkimisasendist P sõidu- D või tagasikäigule R. Kui viite käigukangi sõiduki liikumise ajal parkimisasendisse P, kahjustab see käigukasti.

MÄRKUS

Manuaalrežiim

Käigukangi tüüp
- Juht peab käike vastavalt teeoludele ise kõrgemaks vahetama, jälgides, et mootori kiirus ei kerkiks liiga kõrgele (mõõdiku punasele alale).
- Käik lülitatakse madalamaks automaatselt, kui sõiduk aeglustab. Kui auto peatub, lülitub käigukast automaatselt esimesele käigule.
- Kui mootori pöörete kiirus läheneb punasele, lülitatakse automaatselt kõrgemale käigule.
- Selleks et tagada sõiduki jõudlus ja ohutus, ei pruugi süsteem käigukangi liigutamisel teatud käiguvahetusi teha.
- Libedal teel sõites lülitage sisse teine käik, mis sobib paremini libedal teel sujuvaks sõitmiseks.
- Enne käigukangi panekut sõiduasendisse D või tagasikäigu asendisse R laske autol alati täielikult peatuda.
- Ärge asetage käigukangi sõidu ajal asendisse "N".
- Juht peab käike vastavalt teeoludele ise kõrgemaks vahetama, jälgides, et mootori kiirus ei kerkiks liiga kõrgele (mõõdiku punasele alale).
- Võimalik on valida ainult kuue või seitsme edasisuunalise käigu vahel. Tagurdamiseks või parkimiseks lükake käigukang tagasikäigule R või parkimisasendisse P.
- Käik lülitatakse madalamaks automaatselt, kui sõiduk aeglustab. Kui auto peatub, lülitub käigukast automaatselt esimesele käigule.
- Auto kütusekulu võib suureneda.
- Kui juht lükkab käigukangi ettepoole (+) või tõmbab tahapoole (-), ei pruugi käigukast soovitud käiguvahetust läbi viia, kui mootori pöörded on valitava käigu jaoks liiga kõrged või madalad.
DCT tüübi jaoks
- Kui manuaalrežiim on aktiveeritud, toimub järgnev.
  
  Mootoripöörded jäävad harilikult teatud ajaks kõrgemateks isegi peale gaasipedaali vabastamist.
  
  Kiirendamisel toimub kõrgema käigu valimine viivitusega.