Veszélyes vezetési körülmények

Ha veszélyes menetfeltételek, például víz, hó, jég, sár, homok, vagy más veszélyforrások között vezet, fogadja meg az alábbi tanácsokat:

• Vezessen óvatosan, és hagyjon nagyobb távolságot a fékezéshez.

• Kerülje a hirtelen fékezést és kormányzást.

• Blokkolásgátló rendszerrel felszerelt gépkocsiban ne pumpálja a fékpedált.

• Ha hóban, sárban vagy homokban lefullad, kettesben induljon tovább. Finoman gyorsítson, hogy a hajtott kerekek ne pörögjenek ki.

• A kipörgés elkerülése érdekében helyezzen homokot, kősót vagy egyéb csúszásgátló anyagot a hajtott kerekek alá, ha a jármű jégen, havon vagy sárban elakadt.

A felborulás veszélyének csökkentése

Ez a többfunkciós személygépkocsi sportterepjáróként (Sports Utility Vehicle - SUV) van besorolva. A haszongépjárműveknek jelentősen nagyobb a felborulási esélyük, mint más típusú gépkocsiknak. A hobbiterepjárók nagy hasmagassággal és keskenyebb nyomtávval rendelkeznek, így számos típusú terepen alkalmazhatók.

Speciális kialakításuknak köszönhetően súlypontjuk magasabban van, mint a hagyományos gépkocsiké. A nagyobb hasmagasság előnyei közé tartozik a szélesebb kilátás az útra, ami révén a problémák előre láthatók.

Kialakításuk miatt ezekkel a gépkocsikkal nem lehet ugyanolyan sebességgel kanyarokat bevenni, mint a hagyományos személygépkocsikkal, mint ahogy az alacsonypadlós sportautókat sem arra tervezték, hogy hatékonyan teljesítsenek terepkörülmények között. A veszélyhelyzetek miatt a vezetőnek és az utasoknak egyaránt erősen javallott bekötni a biztonsági övet.

Ha a gépkocsi ütközéskor felborul, nagyobb valószínűséggel hal meg az, aki nem használta a biztonsági övet, mint az, aki igen. Vannak olyan elővigyázatossági intézkedések, amelyeket a sofőr megtehet a borulás kockázatának csökkentése érdekében.

Amennyiben lehetséges, kerülje az éles kanyarokat vagy a hirtelen kormánymozdulatokat, ne helyezzen nehéz rakományt a tetőcsomagtartóra, és soha semmilyen módosítást ne végezzen a gépkocsin.

FIGYELMEZTETÉS

• A gépkocsi olyan gumiabroncsokkal van felszerelve, amely biztonságos közlekedést biztosít, valamint elbír a gépkocsi teljesítményével. Kizárólag olyan gumiabroncsokat és kerekeket használjon, amelyek mérete és típusa megegyezik az eredetileg felszereltekkel. Ez befolyásolhatja a gépkocsi biztonságosságát és teljesítményét, ami pedig kormányzási hibákhoz, felboruláshoz és akár halálos sérüléshez is vezethet. A gumiabroncs cserélésekor győződjön meg róla, hogy a felszerelni kívánt négy gumiabroncsot azonos méret, típus, nyomtáv, márka és teherbíró képesség jellemzi.

• Mint bármely más hobbiterepjárónál, ha a gépkocsit nem tudja megfelelően működtetni, elveszítheti uralmát a gépkocsi felett, ami balesethez vagy a gépkocsi felborulásához vezethet.

  • A haszongépjárműveknek jelentősen nagyobb a felborulási esélyük, mint más típusú gépkocsiknak.

  • Speciális kialakításuknak köszönhetően (magasabb hasmagasság, keskenyebb nyomtáv stb.) a gépkocsi súlypontja magasabban van, mint a hagyományos gépkocsiké.

  • A hobbiterepjárót nem arra tervezték, hogy ugyanolyan sebességgel vegye be a kanyarokat, mint a hagyományos gépkocsik.

  • Kerülje az éles kanyarokat és a hirtelen kormánymozdulatokat.

  • Ha a gépkocsi ütközéskor felborul, sokkal nagyobb valószínűséggel hal meg az, aki nem használta a biztonsági övet, mint az, aki igen. Győződjön meg róla, hogy a gépkocsiban ülő valamennyi személy megfelelően bekötötte magát.

A gépkocsi hintáztatása

Ha hintáztatni kell a gépkocsit, hogy kiszabadítsa hóból, homokból vagy sárból, akkor először forgassa a kormányt jobbra-balra, hogy szabaddá tegye az első kerekek körüli területet. Ezután felváltva kapcsolja az R (hátramenet) és valamelyik előremeneti fokozatot.

Ne pörgesse túl a gépkocsi motorját, és minél kevésbé pörgesse ki a kerekeket. Ha néhány próbálkozás nem vezet eredményre, a jármű túlmelegedésének és a váltó esetleges károsodásának elkerülése érdekében hívjon egy vontatójárművet.

FIGYELMEZTETÉS

Ne próbálja meg hintáztatni a gépkocsit, ha személyek vagy tárgyak vannak bárhol annak közelében. A gépkocsi hirtelen elindulhat előre vagy hátra, amikor kiszabadul.

VIGYÁZAT

• Ha túl sokáig hintáztatja a járművet, az túlmelegedhet, a lassító áttétek károsodhatnak vagy meghibásodhatnak, és a gumiabroncs is megsérülhet.

• Ne pörgesse ki a kerekeket, főleg 56 km/h-nál (35 mérföld/óra) nagyobb sebességgel. Ha nagy sebességgel kipörgeti a kerekeket a gépkocsi álló helyzetében, akkor a gumiabroncsok túlmelegedhetnek, károsodhatnak vagy elrepülhetnek és sérülést okozhatnak a közelben tartózkodóknak.

MEGJEGYZÉS

Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) rendszert ki kell kapcsolni, mielőtt elkezdi a gépkocsi kiszabadítását.

Sima kanyarvétel

Kanyarodás közben kerülje a fékezést vagy sebességváltást, különösen nedves úton. Ideális esetben a kanyarokat mindig enyhe gyorsítással kellene bevenni. Ha követi ezeket a tanácsokat, akkor a gumiabroncs kopása is minimális lesz.

Éjszakai vezetés

Az éjszakai vezetés több veszéllyel jár, mint a nappali, ezért érdemes odafigyelni ezekre a tanácsokra:

• Vezessen lassabban, és tartson nagyobb távolságot a többi gépkocsitól, mert éjszaka rosszabbak a látási viszonyok, különösen olyan helyen, ahol nincs közvilágítás.

• Úgy állítsa be a tükröket, hogy a többi gépkocsi fényszórója ne vakítsa el.

• A fényszórókat tartsa tisztán és állítsa be őket megfelelően! (Automata fényszóró-beállítási funkcióval nem rendelkező járművek esetén.) A piszkos vagy nem megfelelően beállított fényszórók rontják az éjszakai látási viszonyokat.

• Ne nézzen közvetlenül a szembejövő gépkocsi fényszórójába. Átmenetileg elvakíthatja a fény, és több másodperc is eltelhet, amíg a szeme ismét hozzászokik a sötétséghez.

Vezetés esőben

Az eső és a vizes utak veszélyessé tehetik a vezetést, különösen, ha nem készült fel a csúszós burkolatra.

Íme néhány megfontolandó tanács, ha esőben vezet:

• Heves esőzéskor romlanak a látási viszonyok, és nő a féktávolság, ezért vezessen lassabban.

• Az ablaktörlő berendezés mindig legyen jó állapotban. Ha az ablaktörlő lapát csíkot húz, vagy egy területet nem töröl a szélvédőn, cserélje ki.

• Ha a gumiabroncsok nincsenek jó állapotban, akkor a nedves burkolaton való hirtelen fékezés az autó megcsúszásához, vagy akár balesethez is vezethet. Ügyeljen arra, hogy a gumiabroncsok jó állapotban legyenek.

• Kapcsolja fel a fényszórókat, hogy mások könnyebben észrevegyék.

• Ha nagy sebességgel halad át egy nagyobb pocsolyán, az rossz hatással lehet a fékekre. Ha kénytelen keresztülhajtani egy pocsolyán, lehetőleg lassan tegye.

• Ha a fékek vélhetően vizesek lettek, óvatosan próbálgassa őket, míg újra el nem érik a teljes fékhatást.

Vízen futás

Ha az út elég nedves, a gépkocsi pedig elég gyorsan halad, akkor alig vagy egyáltalán nem érintkezik a talajjal és gyakorlatilag a vízen halad. Nedves utak esetén tanácsos LELASSÍTANI.

A vízen futás kockázata a gumiabroncs-futófelület mélységének csökkenésével nő, lásd További részletek.

Vezetés vízzel borított területen

Ne hajtson keresztül elárasztott területen, csak ha biztos benne, hogy a víz nem ér a kerékagy alsó élénél magasabbra. Bármilyen vízen lassan hajtson keresztül. Tartson megfelelő féktávolságot, mert ilyenkor a fék teljesítménye csökken.

Ha keresztülhajtott a vízen, szárítsa meg a fékeket úgy, hogy néhányszor finoman működteti azokat, miközben a gépkocsival lassan halad.

Ha a fékrendszer nedves és csökkentett fékhatással rendelkezik, vagy fékezés közben zajos, állítsa a regeneratív fékezést „0“ sebességre a váltófül használatával, majd nyomja meg többször, finoman a fékpedált. Tartson biztonságos távolságot a fékrendszer megszárításához.

Ha a regeneratív fékezést „0“ értékre állítja, az a fékteljesítmény érdekében csökkentheti a hatékonyságot, amikor többször fékez, de ez normális. Ezt követően a regeneratív fékrendszer normálisan működik majd.

Vezetés autópályán

Gumiabroncsok

A gumiabroncsok nyomását az előírásnak megfelelően állítsa be. Az alacsony nyomás a gumiabroncsok túlmelegedéséhez és esetleges sérüléséhez vezet.

Kerülje a kopott vagy sérült abroncsok használatát, mivel azok csökkentett, vagy semmilyen tapadást sem biztosítanak.

Soha ne lépje túl a gumiabroncsokon feltüntetett, maximális gumiabroncsnyomást.

FIGYELMEZTETÉS

• Vezetés előtt mindig ellenőrizze, hogy a guminyomások megfelelőek-e. Ha a gumiabroncsnyomás túl alacsony vagy túl magas, akkor romlik a gépkocsi kezelhetősége, irányíthatósága, és a gumiabroncs hirtelen meghibásodása balesetekhez, sérülésekhez vagy akár halálhoz vezethet. A megfelelő gumiabroncsnyomást lásd További részletek.

• Vezetés előtt mindig ellenőrizze a gumiabroncs futófelületét. A kopott gumiabroncsok ronthatják a gépkocsi irányíthatóságát. A kopott gumiabroncsokat a lehető leghamarabb ki kell cserélni. A további részleteket és a futófelületre vonatkozó határértékeket lásd További részletek.