Keresés csak cím szerint
Kezdőképernyő > Karbantartás > Gumiabroncsok és kerekek > A gumiabroncs felfújási nyomásának ellenőrzése

A gumiabroncs felfújási nyomásának ellenőrzése

  • Vegye le a gumiabroncs szelepéről a szelepsapkát. Nyomja a mérőműszert a szelepre, hogy le tudja olvasni a nyomás értékét. Ha a nyomás alacsony, adagoljon levegőt, amíg el nem éri a kívánt értéket.

  • Ha túl sok levegőt adagolt, engedjen ki levegőt a fém szelepszárat megnyomva. Ne feledkezzen meg a szelepsapka visszahelyezéséről.

FIGYELMEZTETÉS

  • Mind a túl magas, mind pedig a túl alacsony guminyomás csökkenti a gumiabroncs élettartamát, kedvezőtlenül befolyásolja a gépkocsi irányíthatóságát, és durrdefekthez vezethet. Ettől pedig elveszítheti gépkocsija feletti uralmát és sérülés következhet be.

  • A nagyon alacsony abroncsnyomás (az előírtnál legalább 70 kPa-lal (10 psi) kevesebb) a gumiabroncs jelentős felmelegedését eredményezheti, ami defektet, a futófelület leválását vagy a gumiabroncs más meghibásodását okozhatja, ami a gépkocsi feletti uralom elvesztéséhez, vagy súlyos, esetleg halálos balesethez vezethet. A kockázat nagyon meleg időben és nagy sebesség mellett hosszú út megtételekor még nagyobb.

  • Gyakran ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, kopását és esetleges sérüléseit. Mindig használjon gumiabroncsnyomás-mérőt.

  • A túl magas vagy túl alacsony nyomású gumiabroncsok egyenetlen módon kopnak, ezáltal romlik a gépkocsi kezelhetősége, irányíthatósága, és a gumiabroncs hirtelen meghibásodása balesetekhez, sérülésekhez, vagy akár halálhoz vezethet. A gépkocsihoz javasolt hideg gumiabroncs-nyomás értéke jelen útmutatóban, vagy a vezetői oldal középső oszlopán lévő címkén olvasható.

  • Az elhasználódott gumiabroncsok balesetet okozhatnak. Cserélje ki azokat a gumiabroncsokat, melyek már elhasználódtak, egyenetlen módon kopnak vagy sérültek.

  • Ne felejtse el a pótkerék nyomását is ellenőrizni. A Kia azt javasolja, hogy minden alkalommal, amikor a gépkocsin lévő gumiabroncsok nyomását ellenőrzi, ellenőrizze a pótkerék nyomását is.

VIGYÁZAT

  • Az alacsony nyomás következményei: fokozott kopás, romló irányíthatóság, magasabb energiafogyasztás. A gumiabroncs deformálódhat is ilyen esetben. Tartsa a gumiabroncsnyomást mindig az előírt értéken. Ha az abroncsot gyakran kell újrafújni, ellenőriztesse a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia márkakereskedés/szervizpartner felkeresését javasolja.

  • A gumiabroncsok túlnyomása esetén jobban ráz a gépkocsi, fokozottabb mértékben kopik a gumiabroncs futófelületének középső sávja, és sérülékenyebbé válik a gumiabroncs.

  • A meleg gumiabroncsok nyomása kb. 28 - 41 kPa értékkel magasabb a hideg állapotban ajánlott nyomásnál. Ne engedje ki a feleslegesnek tűnő túlnyomást a meleg gumiabroncsból, mert lehűlése után túl alacsony lesz benne a nyomás.

  • Ne feledje visszacsavarni a szelepsapkákat. A szelepsapka nélkül por és nedvesség juthat a szelepbe, ez pedig a szelep eresztését okozhatja. Ha elveszítette a szelepsapkát, mielőbb tegyen fel újat.

  • Mindig tartsa be a következőket:

    • A gumiabroncsok nyomását akkor ellenőrizze, amikor a gumiabroncsok hidegek. (A gépkocsi legalább három órája egy helyben áll, vagy indulás óta 1,6 kilométernél kevesebbet mentek vele.)

    • Minden alkalommal, amikor a gumiabroncsok nyomását ellenőrzi, ne feledje a pótkerék gumiabroncsnyomását is megmérni.

    • Ne terhelje túl a gépkocsit. Ha gépkocsijára tetőcsomagtartót szereltek, ügyeljen arra, hogy ne terhelje túl.

    • Az elhasználódott, régi gumiabroncsok balesetet okozhatnak. Ha a futófelület nagyon elhasználódott vagy sérültek a gumiabroncsok, cserélje ki őket.