Másodlagos ütközésvédelem (MCB)

A másodlagos ütközésvédelem a további balesetek kockázatának csökkentése érdekében automatikusan szabályozza féket baleset esetén, amikor aktiválódik a légzsák.

A rendszer működése

A másodlagos ütközésvédelem a légzsák aktiválódásától kezdve rövid ideig ellenőrzi a fékpedál és a gázpedál lenyomásának intenzitását. A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén lép működésbe:
- A gépkocsi sebessége 180 km/h (112 mph) alatt van az ütközés pillanatában.
- A fék- vagy gázpedálra alig fejtenek ki erőt.
Ha a vezető aktivált másodlagos ütközésvédelem mellett egy bizonyos szint feletti erővel nyomja le a fékpedált, akkor a kifejtett fékerő élvez prioritást a másodlagos ütközésvédelem automatikus fékezésével szemben. Ha azonban a vezető leveszi a lábát a fékpedálról, akkor a másodlagos ütközésvédelem fenntartja az automatikus fékezést.

Rendszer kikapcsolva

A másodlagos ütközésvédelem az alábbi helyzetekben kikapcsol:
- A gázpedál bizonyos szint feletti erővel van lenyomva.
- A gépkocsi leáll.
- Az ESC (elektronikus menetstabilizáló) vagy más elektronikus eszköz meghibásodik.
- Olyan helyzetekben, melyekben a rendszer nem képes normálisan működni.
- Eltelt tíz másodperc azóta, hogy a féket a másodlagos ütközésvédelem automatikusan szabályozta.

FIGYELMEZTETÉS

A másodlagos ütközésvédelem csökkenti a gépkocsi sebességét ütközést követően és csökkenti a második ütközés kockázatát, de nem előzi meg a második ütközést. Az egyéb veszélyes helyzetek elkerülése érdekében elhajthat az ütközés helyszínétől, ha lenyomja a gázpedált.
Miután a másodlagos ütközésvédelem leállította a gépkocsit, a rendszer nem szabályozza tovább a fékeket.

A további baleset elkerülése érdekében a vezetőnek a helyzettől függően le kell nyomnia a fék- vagy a gázpedált.