Omstandigheden waarin de airbags niet geactiveerd worden
|
Omstandigheden waarin de airbags niet geactiveerd worden |
|
|---|---|
![]() |
Bij bepaalde aanrijdingen met lage snelheden worden de airbags niet geactiveerd. |
![]() |
Airbags zijn niet ontworpen om op te blazen bij aanrijdingen van achteren. |
![]() |
Door zo sterk af te remmen, zakt de voorzijde van de auto naar beneden, waardoor deze gemakkelijker onder een voertuig met een grotere grondspeling zou kunnen schieten. In dergelijke situaties kunnen de airbags mogelijk niet worden opgeblazen omdat de vertragingskrachten die worden gedetecteerd door de sensoren aanzienlijk gereduceerd kunnen zijn. |
![]() |
Bij een aanrijding onder een hoek kan de kracht van de aanrijding de inzittenden in een richting sturen, waarin de airbags geen extra bescherming zouden bieden, een reden waarom de sensoren mogelijk geen airbags activeren. |
![]() |
Frontairbags zullen misschien niet opgeblazen worden bij zij-aanrijdingen. Als de auto is uitgerust met zijairbags en curtain airbags kunnen die airbags wel worden geactiveerd, afhankelijk van de botskracht, rijsnelheid en botshoek. |
![]() |
Als de auto over de kop gaat, worden de airbags mogelijk niet geactiveerd, omdat de auto het over de kop slaan niet vaststelt. |
![]() |
De airbags worden soms niet geactiveerd bij een aanrijding tegen een boom of paal, wat betekent dat de botskracht zich concentreert op een klein gedeelte van de auto, buiten het bereik van de sensoren. |

-
Het aanvullende veiligheidssysteem SRS is ontworpen om de frontale airbags alleen te activeren als een botsing voldoende hevig is en wanneer de botshoek minder dan 30° bedraagt ten opzichte van de voorwaartse lengteas van de auto.
-
De airbags voor zijn niet ontworpen om te worden geactiveerd bij een aanrijding van opzij, van achteren of bij het over de kop slaan van de auto. Verder worden de airbags voor niet geactiveerd als de kracht van de aanrijding de drempelwaarde niet overschrijdt.
-
De airbags worden alleen geactiveerd bij een aanrijding van opzij of een rolbeweging (Alleen indien het voertuig is uitgerust met koprolsensor) die krachtig genoeg is om letsel bij de inzittenden te veroorzaken.
-
Als uw auto een zij- en gordijnairbag heeft, zet het contactslot of de knop ENGINE START/STOP dan op OFF of ACC en wacht 3 minuten wanneer de auto wordt gesleept. De zij- en gordijnairbag kunnen worden geactiveerd binnen 3 minuten nadat het voertuig in de ON- of OFF-stand is gezet, en de koprolsensor de situatie detecteert als over de kop slaan.
-
Schakel de passagiersvoorairbag alleen maar uit als het contact of de toets ENGINE START/STOP (motor starten/stoppen) is uitgeschakeld omdat er anders een defect kan ontstaan in de SRS-besturingsmodule. Verder kan het hierdoor voorkomen dat de bestuurdersairbag en/of de passagiersvoorairbag en/of de zijairbag en gordijnairbag niet of niet op de juiste manier worden geactiveerd in geval van een aanrijding.
-
Let op dat u niet tegen plaatsen aanstoot waar de airbags of airbagsensoren zijn ingebouwd. Anders kan de airbag onverwacht worden geactiveerd, waardoor ernstig of dodelijk persoonlijk letsel op kan treden.
-
Als de inbouwpositie van de airbagsensoren wordt gewijzigd, kan dit ertoe leiden dat de airbags worden geactiveerd in situaties waarin dit niet nodig is, of dat de airbags niet worden geactiveerd in situaties waar het wel nodig is, met ernstig of dodelijk letsel tot gevolg. Voer daarom geen reparaties uit aan of in de buurt van de airbagsensoren. Laat het systeem onderhouden door een professionele werkplaats. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.
-
Uw auto is ontworpen om de energie van een botsing zo veel mogelijk te absorberen en in bepaalde gevallen de airbag(s) te activeren.
Gebruik uitsluitend originele onderdelen of onderdelen van gelijkwaardige kwaliteit om een bumperbeschermer te installeren of een bumper te vervangen. Indien dat niet gebeurt, kan dit bij een aanrijding een negatief effect hebben op de prestaties van uw voertuig en de activering van de airbags.
-
Als de airbag wordt geactiveerd, is er een luide knal hoorbaar en komt er fijn stof vrij in de auto. Deze omstandigheden zijn niet gevaarlijk.
-
De airbags zijn verpakt in dit fijne poeder. Het stof dat vrijkomt bij het activeren van de airbag kan huid- of oogirritatie veroorzaken en bij daarvoor gevoelige personen astmatische klachten verergeren. Was de huid die in aanraking is gekomen met het stof dat vrijkomt bij het activeren van de airbag altijd af met koud water en een zachte zeepoplossing.
-
Reinig de afdekkappen van de airbags alleen met een zachte, droge doek of met een doek die bevochtigd is met schoon water.
-
Oplos- en reinigingsmiddelen kunnen het materiaal van de afdekkappen aantasten en de werking van het systeem in negatieve zin beïnvloeden.
-
Zorg ervoor dat de onderdelen en bedrading van de airbags niet nat worden. Als onderdelen van de airbags niet meer functioneren omdat zij in contact zijn geweest met water of andere vloeistoffen, kan dat leiden tot brand of ernstige verwondingen.
-
Als een van de volgende condities zich voordoet, duidt dat op een storing in het airbagsysteem. Laat het systeem in dat geval nakijken door een professionele werkplaats. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.
-
Het lampje niet kort gaat branden als het contact in de ON-stand wordt gezet.
-
Het lampje gaat na ongeveer 6 seconden niet uit, maar blijft branden.
-
Het lampje gaat branden tijdens het rijden.
-
Het lampje knippert wanneer het contact of de toets ENGINE START/STOP (motor starten/stoppen) op ON staat.
-
-
Zet vóór het vervangen van een zekering of het loskoppelen van een accukabel het contact of de toets ENGINE START/STOP (motor starten/stoppen) eerst in de stand OFF en verwijder de contactsleutel of zet de toets ENGINE START/STOP op OFF. Vervang of verwijder een zekering die aan het airbagsysteem gerelateerd is nooit als het contact of de toets ENGINE START/STOP (Motor starten/stoppen) op ON staat. Het niet opvolgen van deze waarschuwing zal ertoe leiden dat het airbagwaarschuwingslampje zal gaan branden.
-
Wijzig onderdelen van het aanvullend veiligheidssysteem of de bedrading niet, maak deze onderdelen of de bedrading ervan niet los, breng geen stickers enzovoort op airbagafdekkappen aan en wijzig niets aan de carrosseriestructuur. Als u dit wel doet, zou het de prestatie van het SRS nadelig kunnen beïnvloeden en mogelijk letsel veroorzaken. Laat het systeem indien nodig onderhouden door een professionele werkplaats. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.
-
Als uw auto onder water gestaan heeft en de vloerbedekking doorweekt is of er water op de vloer staat, moet u niet proberen de motor te starten; laat uw voertuig in dat geval nakijken door een professionele werkplaats. Kia raadt aan om contact op te nemen met een officiële Kia-dealer/servicepartner.
-
Airbags zijn maar één keer te gebruiken. Laat het systeem vervangen door een professionele werkplaats als de airbags opgeblazen worden. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.
-
Als onderdelen van het airbagsysteem moeten worden afgevoerd of de auto moet worden gerecycled, moeten bepaalde veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen, zoals het verwijderen van het SRS en gordelspanners uit het voertuig vanwege brandgevaar. Het niet opvolgen van deze voorzorgsmaatregelen en procedures vergroot de kans op persoonlijk letsel. Een officiële Kia-dealer kent deze voorzorgsmaatregelen en kan u de benodigde informatie verstrekken.

-
Indien uitgerust met een koprolsensor
De zij- en gordijnairbags zijn zo ontworpen dat ze worden geactiveerd wanneer door een koprolsensor wordt waargenomen dat de auto over de kop slaat. De zij- en gordijnairbags kunnen worden geactiveerd als de auto over de kop slaat, wanneer dit door de rollover-sensor wordt gedetecteerd.
-
Indien er geen koprolsensor op zit
De zijairbags en/of gordijnairbags kunnen, als het voertuig ermee is uitgerust, worden opgeblazen als het voertuig over de kop slaat bij een zijdelingse aanrijding.






