Dégivrage et désembuage du pare-brise
Lorsque le pare-brise est recouvert de givre ou d’humidité, la vue de face est floue. Vous devez donc enlever le givre et l’humidité.
Chauffage du pare-brise
N’utilisez pas la position (
) ou (
) pendant le processus de refroidissement par temps extrêmement humide. La différence entre la température de l’air extérieur
et celle du pare-brise peut causer de la buée sur la surface extérieure du pare-brise et mener à une perte de visibilité.
Dans ce cas, mettez la sélection du mode en position (
) et le contrôle de la vitesse du ventilateur sur la vitesse inférieure.
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Pour un dégivrage maximal, réglez la commande de température sur la position extrême droite/chaude et la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse la plus élevée.
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Si l’air chaud au sol est désiré pendant le dégivrage ou le désembuage, réglez le mode sur la position dégivrage au sol.
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Avant de conduire, enlevez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs et de toutes les vitres latérales.
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Retirez toute la neige et la glace du capot et de l’entrée d’air de la grille d’auvent pour améliorer l’efficacité du chauffage et du dégivreur et pour réduire le risque de formation de buée à l’intérieur du pare-brise.