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Accueil > Conduite de votre véhicule > Assistance à la prévention de collisions en circulation transversale arrière (RCCA) > Dysfonctionnement et limites de l'Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière

Dysfonctionnement et limites de l'Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière

Dysfonctionnement de l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière

A : Vérifier système de sécurité de circulation transversale arrière

Lorsque l'Assistance à la prévention de collision transversale arrière ne fonctionne pas correctement, le message d’avertissement s’affiche et le témoin d’avertissement principal () s’allume sur le tableau de bord. Faites vérifier le système par un concessionnaire Kia autorisé.

A : Vérifier voyant d'alerte du rétroviseur ext.

Lorsque le témoin d’avertissement du rétroviseur extérieur ne fonctionne pas correctement, le message d.avertissement s’affiche et le témoin d’avertissement principal () s’allume sur le tableau de bord. Faites vérifier le système par un concessionnaire Kia autorisé.

Assistance à l’évitement de collision transversale arrière désactivée

A : Système sécurité de la circulation transversale arrière désactivé. Radar obstrué

Lorsque le pare-chocs arrière entourant le radar de coin arrière ou le capteur arrière est recouvert de matière étrangère, tels que la neige ou la pluie, ou l'installation d'une remorque ou d'un porte-vélos, cela peut réduire les performances de détection et limiter ou désactiver temporairement l'assistance à l'évitement de collision transversale arrière.

Si cela se produit, un message d’avertissement s’affiche sur le combiné d’instruments. Mais il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement de l’Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière.

La fonction sera à nouveau opérationnelle lorsque ces corps étrangers ou la remorque, entre autres, seront retirés, et le moteur redémarré. Gardez le système toujours propre.

Si le système ne fonctionne toujours pas normalement après avoir dégagé ces corps étrangers, faites vérifier le système par un concessionnaire Kia autorisé.

AVERTISSEMENT
  • Même si le message d'avertissement ou le témoin d’avertissement ne s’affiche pas sur le combiné, l'Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière peut ne pas fonctionner correctement.

  • L'Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière peut ne pas fonctionner correctement dans une zone, contaminée ou pas, (par exemple : un terrain découvert), où les substances ne sont pas détectées après avoir mis le moteur en marche.

MISE EN GARDE

Désactivez l'assistance à l'évitement de collision transversale arrière pour installer une remorque, un porte-bagages, etc., ou retirez la remorque, le porte-vélos, etc. pour utiliser l'assistance à l'évitement de collision transversale arrière.

Limites de l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière

Le système d’assistance à l’évitement de collision transversale arrière pourrait ne pas fonctionner normalement ou fonctionner de manière inattendue dans les circonstances suivantes :

  • Départ d’un endroit envahi par des arbres ou de l’herbe

  • Partir d’un endroit où les routes sont mouillées

  • Vitesse rapide ou lente ou véhicule qui s’approche

En cas de défaillance du contrôle du freinage, l’attention du conducteur est requise dans les circonstances suivantes :

  • Le véhicule vibre fortement en roulant sur une route cahoteuse, une route irrégulière ou des plaques de béton

  • Le véhicule roule sur une surface glissante en raison de la neige, d’une flaque d’eau ou de la glace, etc.

  • La pression des pneus est faible ou un pneu est endommagé

  • Le frein est remanié

  • L’Assistance au stationnement à distance intelligente fonctionne (selon l'équipement)

REMARQUE

Pour plus de détails sur les limites du radar de coin arrière, reportez-vous à Plus de détails.

AVERTISSEMENT
  • Conduite à proximité d’un véhicule ou d’une structure

    [A] : Structure

    L'Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière peut être limitée si vous conduisez près d’un véhicule ou d’une structure et peut ne pas détecter un véhicule qui s'approche de la zone de l’angle mort. Si cela se produit, il se peut que le système n’avertisse pas le conducteur ou ne contrôle pas les freins lorsque nécessaire.

    Vérifiez toujours votre environnement immédiat lorsque vous faites marche arrière.

  • Lorsque le véhicule se trouve dans un environnement de stationnement complexe

    L'assistance à l'évitement de collision transversale arrière pourrait détecter les véhicules qui stationnent ou qui se retirent à proximité de votre véhicule (par exemple : un véhicule qui quitte à côté de votre véhicule, un véhicule stationnant ou sortant dans la zone arrière, un véhicule approchant de votre véhicule effectuant un virage, etc.). Si cela se produit, le système pourrait avertir inutilement le conducteur et appliquer les freins.

    Vérifiez toujours votre environnement immédiat lorsque vous faites marche arrière.

  • Lorsque le véhicule est stationné en diagonale

    [A] : Véhicule

    L'Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière peut être limitée lorsque vous faites marche arrière en diagonale et peut ne pas détecter un véhicule qui s'approche de la zone de l’angle mort. Si cela se produit, il se peut que le système n’avertisse pas le conducteur ou ne contrôle pas les freins lorsque nécessaire.

    Vérifiez toujours votre environnement immédiat lorsque vous faites marche arrière.

  • Lorsque le véhicule se trouve sur ou près d’une pente

    L'Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière peut être limitée lorsque le véhicule se trouve sur ou à proximité d’une pente ascendante ou descendante et peut ne pas détecter un véhicule qui s'approche de la zone de l’angle mort. Si cela se produit, il se peut que le système n’avertisse pas le conducteur ou ne contrôle pas les freins lorsque nécessaire.

    Vérifiez toujours votre environnement immédiat lorsque vous faites marche arrière.

  • En entrant dans l’espace de stationnement où se trouve une structure

    [A] : Structure, [B] : Paroi

    Le système d’assistance à la prévention des collisions transversales arrière peut détecter les véhicules qui passent devant vous lorsque vous vous garez en marche arrière dans une place de stationnement où se trouve un mur ou une structure à l’arrière ou sur le côté. Si cela se produit, le système pourrait avertir inutilement le conducteur et appliquer les freins.

    Vérifiez toujours votre environnement immédiat lorsque vous faites marche arrière.

  • Lorsque le véhicule est stationné en marche arrière

    L'assistant d'évitement de collision transversale arrière peut détecter les véhicules qui passent derrière vous lorsqu'ils se garent en marche arrière dans un espace de stationnement. Si cela se produit, le système pourrait avertir inutilement le conducteur et appliquer les freins.

    Vérifiez toujours votre environnement immédiat lorsque vous faites marche arrière.

AVERTISSEMENT
  • N’utilisez pas l’Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule. Cette fonction peut déstabiliser le véhicule.

  • L'Assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière peut ne pas fonctionner soudainement si elle est perturbée par de fortes ondes électromagnétiques.

  • Le système d’assistance à la prévention des collisions avec la circulation transversale arrière peut ne pas fonctionner pendant 3 secondes suivant le démarrage du véhicule ou l’initialisation des radars d’angle arrière.

  • Si le véhicule est mis hors tension puis redémarré alors que le capteur est obstrué ou présente un dysfonctionnement, l’assistance à la prévention de collisions de circulation transversale arrière peut ne pas fonctionner correctement.

Cet appareil est conforme à la (aux) norme(s) RSS exempte(s) de licence d'Industrie Canada.

Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :

  1. Ce dispositif ne peut pas produire d’interférences et

  2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles pouvant provoquer son fonctionnement indésirable.