• Si l’ampoule ou le connecteur de la lampe est retiré alors que la lampe est encore allumée, le système électronique du boîtier à fusibles peut l’enregistrer comme un dysfonctionnement. Par conséquent, un dysfonctionnement d’une lampe peut être enregistré comme un code d’anomalie (DTC) dans le boîtier à fusibles.

• Il est normal qu’une lampe en fonctionnement clignote momentanément. Ceci est dû à une fonction de stabilisation du dispositif de commande électronique du véhicule. Si la lampe s’allume normalement après un clignotement momentané, elle fonctionne normalement.

  Toutefois, si la lampe continue à clignoter plusieurs fois ou s’éteint complètement, il peut y avoir une erreur dans le dispositif de commande électronique du véhicule. Veuillez faire vérifier immédiatement le véhicule par un concessionnaire agréé Kia.

Nous recommandons que le réglage du niveau des phares soit effectué par un concessionnaire agréé Kia après un accident ou après la repose de l’ensemble de phare.

Vous pouvez trouver de l’humidité à l’intérieur des lentilles de phares après un lavage ou après avoir roulé sous la pluie. Il s’agit d’un phénomène naturel dû à la différence de température entre l’intérieur et l’extérieur du phare et ne signifie pas un problème de fonctionnement. L'humidité à l'intérieur du phare disparaîtrait si vous roulez avec les feux allumés, mais le niveau auquel l'humidité est éliminée peut varier selon la taille, l'emplacement ou l'état du phare. Si l'humidité reste à l'intérieur du phare, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire Kia agréé.