Différentiel à glissement limité électronique (pour GT)

Le différentiel à glissement limité électronique contrôle les fonctions différentielles des roues dans le but de :

Améliorez les performances de la direction lorsque vous tournez en rond à grande vitesse.
Améliorer les performances de démarrage.
Empêche le glissement sur les routes pluvieuses ou enneigées en raison de la friction dissemblable des roues gauche et droite.

AVERTISSEMENT

Ne faites jamais tourner les roues si l’une d’elles est soulevée sur un cric. Il est extrêmement dangereux de conduire un véhicule équipé d’un différentiel à glissement limité électronique.

Sélection du mode de conduite

La caractéristique du différentiel à glissement limité électronique varie en fonction du mode de conduite sélectionné à l'aide du commutateur DRIVE MODE (mode de conduite).

Mode sélectionné	Caractéristique de l’e-LSD
ECO/NORMAL	NORMAL
SPORT	SPORT
GT	SPORT+
PERSONALISATION	NORMAL/SPORT/SPORT+

Pour plus de détails, se reporter à Plus de détails

Messages d’avertissement

Différentiel à glissement limité électronique temporairement désactivé en raison d'une surchauffe

La surchauffe des pièces connexes désactive temporairement le différentiel à glissement limité électronique. Patientez jusqu'à ce que le véhicule refroidisse.

Différentiel autobloquant (LSD) désactivé. Inadéquation du diamètre des pneus / Inadéquation de la taille des pneus. Différentiel autobloquant (LSD) désactivé. Vérifiez la taille des pneus

Si votre véhicule est doté de pneus différents (taille, type, etc.), le message apparaîtra. Pour pouvoir utiliser le différentiel à glissement limité électronique, vous devez équiper le véhicule avec les mêmes pneus.

Vérifiez le différentiel à glissement limité

Lorsque le différentiel à glissement limité électronique ne fonctionne pas correctement, ce message d’avertissement apparaît sur l’écran LCD du tableau de bord. Si cela se produit, rendez-vous chez un concessionnaire Kia autorisé.