A : Vérifiez système sécurité frontale.

Lorsque l’Assistance à la prévention de collision avant ne fonctionne pas correctement, le message d’avertissement s’affiche et les témoins d’avertissement () et (s’affichent sur le combiné. Faites inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Kia.

Système d’aide à l’évitement de collision frontale (FCA) désactivé

A : Système de sécurité avant désactivé. Radar obstrué

A : Système de sécurité avant désactivé. Caméra assombrie

Lorsque sur le pare-brise au niveau duquel la caméra avant est installée, le dispositif de protection du radar avant, le pare-chocs ou le capteur est occulté par des corps étrangers, tels que la neige ou la pluie, cela peut réduire la capacité de détection et limiter temporairement ou désactiver l’Assistance à l’évitement de collision avant.

Si cela se produit, le message d’avertissement et les témoins d’avertissement () et (s’affichent sur le combiné.

La fonction d’aide à l’évitement des collisions frontales fonctionnera normalement lorsque la neige, la pluie ou les matières étrangères seront retirées.

Si l’Assistance à la prévention de collisions avant ne fonctionne pas normalement après avoir retiré la neige, la pluie ou des corps étrangers (y compris sur la remorque, le porte-bagages, etc. du pare-chocs arrière), faites inspecter fier le véhicule par un concessionnaire Kia autorisé.

AVERTISSEMENT

• Même si le message d’avertissement ou le témoin d’avertissement ne s’affiche pas sur le combiné, l’assistance à la prévention de collisions avant peut ne pas fonctionner correctement.

• L’Assistance à la prévention de collisions avant peut ne pas fonctionner correctement dans une zone (p. ex. un terrain découvert) où les substances ne sont pas détectées après avoir mis le moteur en marche.

• Si le véhicule est mis hors tension puis redémarré alors que le capteur est obstrué ou présente un dysfonctionnement, l’assistance à la prévention de collisions avant peut ne pas fonctionner correctement.

Le « Forward Collision-Avoidance Assist » (Assistance à l'évitement de collision frontale) pourrait ne pas fonctionner correctement, ou la fonction pourrait fonctionnaire de manière imprévisible dans les circonstances suivantes :

• Le capteur de détection ou l’environnement autour de lui est obstrué ou endommagé

• Température haute ou basse autour de la caméra frontale en raison de l’environnement

• La lentille de la caméra est contaminée en raison d’un pare-brise teinté, filmé ou enduit, d’un verre endommagé ou d’un corps étranger collant (autocollant, insecte, etc.) sur le verre

• L’humidité n’est pas éliminée ou est gelée sur le pare-brise

• Le liquide lave-glace est projeté en continu ou l’essuie-glace est actionné

• Conduite sous une pluie ou une neige abondante, ou dans un brouillard épais

• Le champ de vision de la caméra avant est obstrué par l’éblouissement du soleil

• L’éclairage public ou la lumière d’un véhicule venant en sens inverse se reflète sur la surface mouillée de la route, comme une flaque d’eau sur la chaussée

• Un objet est placé sur le tableau de bord

• Votre véhicule est remorqué

• L’environnement est très lumineux

• L’environnement autour du véhicule est très sombre, par exemple dans un tunnel, etc.

• La luminosité extérieure change brusquement, comme à l’entrée ou à la sortie d’un tunnel

• La luminosité extérieure est faible et les phares ne sont pas allumés ou n’éclaire pas suffisamment

• Le véhicule roule à travers de la vapeur, de la fumée ou l’ombre projetée sur la route

• Le véhicule, le piéton ou le cycliste est partiellement détecté

• Le véhicule qui précède est un autobus, un poids lourd, un camion dont la charge présente une forme atypique, une remorque, etc.

• Le véhicule qui précède n’a pas de feu arrière, les feux arrière ne sont pas à l’emplacement habituel, etc.

• La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou ne brillent pas assez

• L’arrière du véhicule qui précède est petit ou le véhicule ne semble pas normal, comme lorsque le véhicule est incliné, renversé, ou que le côté du véhicule est visible, etc.

• La garde au sol du véhicule avant est basse ou haute

• Un véhicule, un piéton ou un cycliste fait subitement irruption à l’avant

• Le pare-chocs entourant le radar avant a subi un choc, est endommagé ou le radar avant n’est pas à sa position normale

• La température autour du radar avant est haute ou basse

• Conduite à travers un tunnel ou un pont en fer

• Conduite sur de vastes étendues où le nombre de véhicules et les infrastructures sont limités (p ex le désert, la prairie, la banlieue, etc.)

• La conduite à travers des péages, des zones de construction, sur des routes partiellement pavées ou cahoteuses, des dos d’âne, etc.

• Le véhicule se trouve dans une zone contenant des substances métalliques, comme une zone de travaux, une voie ferrée, etc.

• Le reflet d’un objet se trouvant à proximité est projeté sur le radar avant, par exemple une glissière de sécurité, un véhicule situé non loin, etc.;

• Le cycliste à l’avant pédale sur un vélo dont le reflet du matériau n’est pas projeté sur le radar avant

• Le véhicule à l’avant est détecté tardivement

• Le véhicule à l’avant est brusquement bloqué par un obstacle

• Le véhicule à l’avant change soudainement de voie ou ralentit brusquement

• Le véhicule à l’avant est déformé

• Le véhicule qui précède est recouvert de neige

• Vous sortez ou retournez dans la voie

• Conduite instable

• Vous arrivez à un rond-point et le véhicule qui précède n’est pas détecté

• Vous effectuez une boucle interminable

• La forme du véhicule à l’avant est inhabituelle

• Le véhicule qui précède amorce une montée ou une descente

• Le piéton ou le cycliste n’est pas complètement détecté, par exemple, si le piéton est penché en avant ou s’il ne marche pas complètement redressé

• Le piéton ou le cycliste portent des vêtements ou des équipements qui complexifient leur détection en tant que tels

• Le piéton ou le cycliste à l’avant ne roule pas très rapidement

L’illustration ci-dessous montre l’image que la caméra de vue avant et le radar avant détecteront comme étant un véhicule, un piéton et un cycliste.

• Le piéton ou le cycliste devant est de petite taille ou se tient courbé

• Le piéton ou le cycliste devant a une mobilité réduite

• Le piéton ou le cycliste devant se déplace transversalement par rapport au sens de circulation

• Vous êtes en présence d’un groupe de piétons, de cyclistes ou d’une large foule devant

• Le piéton ou le cycliste portent des vêtements qui se fondent facilement avec l’arrière-plan, rendant difficile sa détection

• Le piéton ou le cycliste n’est pas facilement identifiable par rapport aux formes similaires présentes aux alentours du véhicule

• Vous roulez à proximité d’un piéton, d’un cycliste, des panneaux de signalisation, de structures, etc. se trouvant aux environs d’un carrefour

• Le véhicule se trouve dans un parc de stationnement

• Le véhicule se trouve à un péage, sur une zone de construction, une route non revêtue, une route partiellement revêtue, une route déformée, un dos d’âne, etc.

• Le véhicule roule sur une route inclinée, sinueuse, etc.

• Le véhicule roule sur une chaussée jonchée d’arbres et de lampadaires

• Le mauvais état de la route cause des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite

• La hauteur de votre véhicule est faible ou grande en raison de lourdes charges, d’une pression anormale des pneus, etc.

• Conduite sur une route étroite envahie par les arbres ou les hautes herbes

• Une interférence est causée par des ondes électromagnétiques, notamment lors de la conduite dans une zone où se propagent de puissantes ondes radioélectriques ou du bruit électrique

Fonction Traverser l’intersection, Changement de voie à l’approche, Changement de voie latéral, Assistance en cas de manœuvres d’évitement (selon l'équipement)

• La température autour du radar latéral avant ou arrière est haute ou basse

• Une remorque ou un porte-bagages est installé aux alentours du radar à l’angle arrière

• Le radar latéral avant ou arrière est recouvert de neige, de gouttes de pluie, de saletés, etc.

• Le pare-chocs entourant le radar latéral avant ou arrière est recouvert de corps étrangers, par exemple un autocollant de pare-chocs, un protecteur de pare-chocs, un support à bicyclettes, etc.

• Le pare-chocs entourant le radar latéral avant ou arrière a subi un choc, est endommagé ou le radar n’est pas à sa position normale

• Le radar à l’angle avant ou arrière est obstrué par d’autres véhicules, des murs ou des piliers

• La conduite sur une bretelle d’autoroute (ou de route)

• La conduite sur une route sur laquelle la glissière de sécurité ou le mur présente une double structure

• L’autre véhicule roule très près derrière votre véhicule, ou ce dernier passe à proximité immédiate de votre véhicule.

• La vitesse de l’autre véhicule est très élevée et il passe à côté de votre véhicule en peu de temps.

• Votre véhicule dépasse l’autre véhicule

• Votre véhicule a démarré en même temps que le véhicule à côté et a accéléré

• Lorsque le véhicule qui se trouve dans la voie adjacente s’éloigne de deux voies de vous ou lorsque le véhicule à deux voies d’écart se déplace vers la voie d’à côté.

• Une moto ou un vélo est détecté

• Un véhicule tel qu’un chariot remorque est détecté

• Un gros véhicule comparable à un autobus ou un camion est détecté

• Un petit obstacle mobile semblable à un piéton, un animal, un chariot ou une poussette bébé est détecté

• Un véhicule de faible altitude semblable à un coupé sport est détecté

• La visibilité de la voie est compromise par des objets étrangers, par exemple la pluie, la neige, de la poussière, du sable, de l’huile et des flaques d’eau

• La couleur du marquage au sol ne peut être distinguée de celle de la route.

• Il y a des marquages au sol près de la voie la voie ou les marquages au sol ressemblent aux tracés de la voie

• De l'ombre se trouve sur le marqueur de voie près d'une bande médiane, d'arbres, de rails de protection, de barrières anti-bruit, etc.

• Le nombre de voies augmente ou diminue, ou les tracés des voies se croisent

• La route comporte plus de deux marquages de voies

• Le marquage des voies est compliqué ou une structure remplace les lignes, comme par exemple une zone de construction.

• Il y a des marquages au sol, comme des voies formant des zigzags, des tracés de passages pour piétons et des panneaux de signalisation

• La voie disparaît brusquement, comme à un carrefour

• La voie est très large ou très étroite

• Il y a une bordure de trottoir ou des bordures de chaussée sans voie

• Le véhicule qui précède ne roule que d’un côté sur le tracé de voie

• L’écart par rapport au véhicule qui précède est très réduit

AVERTISSEMENT

• La conduite sur une route sinueuse

  

  L’Assistance à l’évitement de collision avant pourrait ne pas détecter les autres véhicules, piétons ou cyclistes se trouvant devant vous lorsque vous empruntez des routes sinueuses qui affectent négativement la performance des capteurs. Cela peut se traduire par une absence d’avertissement, d’assistance au freinage ou à la direction (selon l'équipement) lorsque les circonstances s’y prêtent.

  Lorsque vous conduisez sur une route sinueuse, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle du volant et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance sécuritaire.

  

  L’Assistance à l’évitement de collision avant peut détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste dans la voie adjacente ou à l’extérieur de la voie lors de la conduite sur une route sinueuse.

  Si ceci se produit, le système d’assistance à l’évitement des collisions frontales pourrait avertir inutilement le conducteur et contrôler le freinage ou le volant (selon l’équipement). Vérifiez toujours les conditions de circulation autour du véhicule.

• Conduite sur une route en pente

  

  L’assistance à l’évitement de collision frontale pourrait ne pas détecter les autres véhicules, piétons ou cyclistes se trouvant devant vous lorsque vous amorcez une montée ou une descente qui affecte négativement la performance des capteurs.

  Cela peut entraîner un avertissement, une assistance au freinage ou une assistance à la direction (si équipé) inutile, ou encore l’absence d’avertissement ou d’assistance au freinage ou à la direction (si équipé) lorsque nécessaire.

  De plus, la vitesse du véhicule peut rapidement s’accroître lorsqu’un véhicule, un piéton ou un cycliste est brusquement détecté devant vous.

  Gardez toujours le regard sur la route lorsque vous amorcez une montée ou une descente et, si nécessaire, gardez le contrôle du volant et appuyez sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

• Changement de voie

  

  [A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule en changement de voie

  Lorsqu’un véhicule se déplace vers votre voie à partir d’une voie adjacente, il ne peut pas être détecté par le capteur tant qu’il n’est pas dans la portée de détection de celui-ci. L’Assistance à l’évitement de collision avant pourrait ne pas détecter immédiatement le véhicule lorsqu’il change brusquement de voie. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle de votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

  

  [A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule en changement de voie,

  [C] : Véhicule circulant dans la même voie

  Lorsqu’un véhicule devant vous sort de la voie, l’Assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas détecter immédiatement le nouveau véhicule qui vous précède. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle de votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

• Détection d'un véhicule

  

  Si le véhicule qui vous précède transporte un chargement qui dépasse de la carrosserie vers l’arrière, ou lorsque le véhicule qui vous précède présente une garde au sol élevée, une attention particulière supplémentaire est requise. L’Assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas détecter le chargement qui dépasse du véhicule. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, garder le contrôle de votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir la distance avec le véhicule qui vous précède.

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, nous recommandons que vous désactiviez l’assistance à l’évitement de collision avant pour des raisons de sécurité.

• L’Assistance à l’évitement de collision avant peut fonctionner en cas de détection d’objets dont la forme ou les caractéristiques s’apparentent à celles des véhicules, des piétons et des cyclistes.

• L’Assistance à l’évitement de collision avant ne fonctionne pas face à des vélos, des motos ou de petits objets à roues tels que des bagages, des chariots ou des poussettes.

• L’Assistance à l’évitement de collision avant pourrait ne pas fonctionner normalement en cas d’interférence causée par de puissantes ondes électromagnétiques.

• L’Assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas fonctionner pendant 15 secondes après le démarrage du véhicule ou l’initialisation de la caméra avant.