مكونات السيارة الكهربائية الرئيسية
-
OBC: يحول (يعكس) طاقة شحن طاقة التيار المتردد إلى طاقة التيار المستمر لشحن البطارية بفولتية عالية.
-
المحول: يحول التيار المستمر إلى تيار متردد لتزويد الموتور بالطاقة، ويحول التيار المتردد إلى تيار مباشر لشحن البطارية بفولتية عالية.
-
LDC: يحول الطاقة من بطارية بفولتية عالية إلى فولتية منخفضة (12 فولت) لتزويد السيارة بالطاقة (تيار مستمر-تيار مستمر).
-
VCU: تعمل كوحدة تحكم إشرافية في السيارة الكهربائية
-
الموتور: يستخدم الطاقة الكهربائية المخزنة داخل البطارية بفولتية عالية لقيادة السيارة (يعمل كمحرك في مركبة عادية).
-
ترس خفض السرعة: ينقل قوة دوران الموتور إلى الإطارات بسرعات وعزم دوران مناسبين.
-
بطارية بفولتية عالية (أيونات الليثيوم) تخزن وتوفر الطاقة اللازمة لتشغيل السيارة الكهربائية (توفر البطارية بقدرة 12 فولت الطاقة لميزات السيارة مثل المصابيح والماسحات).
* OBC: شاحن مدمج
* LDC: محول التيار المستمر/المستمر منخفض الجهد
* VCU: وحدة التحكم في السيارة

-
لا تقم بإزالة أو تفكيك مكونات الجهد العالي وموصلات البطارية بفولتية عالية و/ أو الأسلاك (الكابلات البرتقالية). واحرص أيضًا على عدم إتلاف مكونات الجهد العالي والبطارية بفولتية عالية. فقد يتسبب ذلك في إصابة خطيرة ويؤثر بشكل كبير على أداء ومتانة السيارة.
-
عندما يكون الفحص والصيانة مطلوبين لمكونات الفولتية العالية والبطارية بفولتية عالية، تُوصي كيا بالاتصال بشريك خدمة/وكيل كيا المعتمد.
- يحتوي على موضوعات
- البطارية بفولتية عالية (أيون الليثيوم)
- نظام تسخين البطارية بفولتية عالية