قد يؤدي تشغيل جهاز التدفئة لفترة طويلة في وضع إعادة تدوير الهواء (بدون اختيار تكييف الهواء) إلى وجود ضباب على الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية، كما قد يصبح الهواء داخل مقصورة الركاب غير متجدد. وبالإضافة إلى ذلك، يؤدي استخدام تكييف الهواء لفترة طويلة مع اختيار وضع إعادة تدوير الهواء إلى جفاف الهواء بشكل مفرط في مقصورة الركاب.

لإيقاف التشغيل التلقائي، اختر أي زر أو قم بإغلاق ما يلي:

• زر اختيار الوضع

• زر تكييف الهواء

• زر مزيل الصقيع عن الزجاج الأمامي (اضغط على الزر مرة أخرى لإلغاء تحديد وظيفة مزيل الصقيع عن الزجاج الأمامي. وستضيء علامة AUTO (تلقائي) على شاشة عرض المعلومات مرة أخرى.)

• مفتاح التحكم في سرعة المروحة

سيتم التحكم في الوظيفة المحددة يدويًا في حين تعمل الوظائف الأخرى تلقائيًا.

لراحتك ولتحسين فعالية التحكم في المناخ، استخدم الزر AUTO (تلقائي) واضبط درجة الحرارة على 22 درجة مئوية (72 درجة فهرنهايت).

تجنّب وضع أي شيء فوق المستشعر الموجود على لوحة العدادات لضمان تحكم أفضل في نظام التدفئة والتبريد.

للمساعدة في تحسين صوت الإدخال الصوتي للميكروفون، قد تتباطأ سرعة المروحة تلقائيًا لبضع دقائق عند تنشيط وظيفة التعرف على الصوت أو وضع حر اليدين.

عند الشحن أو بعد شحن البطارية عالية الفولتية مباشرةً، سيتم التبريد باستخدام نظام تكييف الهواء للتحكم في درجة حرارة البطارية عالية الفولتية.

وفي هذا الوقت، قد تحدث ضوضاء بفعل ضاغط مكيف الهواء ومروحة التبريد، ولكن هذا يرجع إلى التشغيل العادي.