عندما تنتفخ الوسادة الهوائية، يراقب نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام شدة الضغط على دواسة الفرامل ودواسة الوقود لفترة زمنية قصيرة. يعمل النظام عند توافر الشروط التالية:

• عندما تكون سرعة السيارة أقل من 180 كم/ساعة (112 ميلاً في الساعة) في وقت الاصطدام.

• عند الضغط بقوة على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود.

عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل بما يزيد على مستوى معين أثناء تنشيط الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام، تكون الأولوية لقوة الفرملة على الفرملة التلقائية من خلال نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام. ومع ذلك، إذا رفع السائق قدمه من على دواسة الفرامل، سيحافظ نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام على الفرملة التلقائية.

يتم إلغاء نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام في الحالات التالية:

• الضغط على دواسة الوقود بما يزيد عن مستوى معين.

• توقف السيارة.

• وجود عطل في نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) أو الأجهزة الإلكترونية.

• في حالة عدم تمكن النظام من العمل بشكل طبيعي.

• مرور عشر ثوانٍ من وقت التحكم في الفرامل تلقائيًا من خلال نظام الفرامل المانعة لتعدد الاصطدام.