بحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > نظام مساعدة السائق > مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي (FCA) (دمج المستشعر) > أعطال وقيود نظام مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي

أعطال وقيود نظام مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي

أعطال مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي

A: افحص نظام مساعدة السائق

عندما لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بشكل صحيح، ستظهر رسالة التحذير وسيضيء مصباح تحذير الأمان الأمامي () ومصباح تحذير توجيه الطوارئ () ومصباح التحذير الرئيسي () على لوحة العدادات. تُوصي كيا بزيارة شريك خدمة/وكيل كيا المعتمد.

تعطيل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي

A: نظام مساعدة السائق محدود. الكاميرا محجوبة.

A: نظام مساعدة السائق محدود. تم حظر الرادار.

عندما يكون الزجاج الأمامي، الذي توجد عنده كاميرا المنظر الأمامي، أو غطاء الرادار الأمامي، أو المصدّ، أو المستشعر مغطى بمواد غريبة كالثلوج أو الأمطار، يمكن أن يقلل ذلك من أداء الاكتشاف كما قد يحد من عمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية مؤقتًا أو يعطله.

في حالة حدوث ذلك، سيضيء مصباح تحذير الأمان الأمامي () ومصباح تحذير توجيه الطوارئ () ومصباح التحذير الرئيسي () على لوحة العدادات.

سيعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بشكل مناسب، وذلك عند إزالة الثلج أو الأمطار أو المواد الغريبة.

إذا لم يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بشكل صحيح بعد إزالة العائق (الثلج أو الأمطار أو المواد الغريبة) (بما في ذلك المقطورة والحامل ونحو ذلك من المصد الخلفي)، تُوصي كيا بزيارة شريك خدمة/وكيل كيا المعتمد.

تحذير
  • رغم عدم ظهور رسالة التحذير على مجموعة العدادات أو عدم إضاءة مصباح التحذير، فإن مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي قد لا يعمل على النحو المطلوب.

  • قد لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي على نحو صحيح في إحدى المناطق (مثل الأرض المفتوحة)، حيث لا يتم اكتشاف أي شيء فيها أو تتم تغطية مستشعر الكشف بمواد غريبة بعد تشغيل السيارة.

  • حتى بعد بدء تشغيل السيارة مرة أخرى، قد لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بالشكل الصحيح في حال استمرار الحجب أو العطل.

إشعار

يمكنك التحقق منها في رسالة الخدمة الخاصة بعرض معلومات الأداة المساعدة لنافذة عرض مجموعة العدادات.

قيود مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي

قد لا تعمل وظيفة مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي على النحو المطلوب أو قد تعمل بطريقة غير متوقعة في الحالات التالية:

  • تلوث أو تلف مستشعر الكشف أو المناطق المحيطة به

  • ارتفاع درجة الحرارة حول كاميرا المنظر الأمامي أو انخفاضها بسبب البيئة المحيطة

  • عدسات الكاميرا متسخة بسبب كون الزجاج الأمامي ملون بلون خفيف أو عليه طبقة أو مطلي، أو تلف الزجاج أو التصاق مادة غريبة (ملصق وحشرة وما إلى ذلك) على الزجاج

  • عدم إزالة الرطوبة أو تجمدها على الزجاج الأمامي

  • رش سائل الغاسلة باستمرار، أو تشغيل الماسحة

  • القيادة في الأمطار الغزيرة أو الجليد أو الضباب الكثيف

  • إعاقة ضوء الشمس الساطع لمجال رؤية كاميرا المنظر الأمامي.

  • انعكاس ضوء أحد مصابيح الشارع أو ضوء مركبة قادمة على سطح طريق مبتل، مثل بركة على الطريق

  • وضع جسم على لوحة العدادات

  • عند جر سيارتك

  • المنطقة المحيطة مضيئة جدًا أو المنطقة المحيطة مظلمة جدًا، كما هو الحال في نفق أو ما إلى ذلك.

  • التغييرات المفاجئة لمستوى السطوع كما هو الحال عند دخول نفق أو الخروج منه

  • انخفاض مستوى السطوع الخارجي وعدم تشغيل المصابيح الأمامية أو عدم سطوعها

  • اكتشاف جزء فقط من السيارة أو مركبة بعجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات

  • في حال كانت السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك حافلة أو شاحنة ثقيلة أو شاحنة ذات أمتعة غريبة الشكل أو مقطورة أو ما إلى ذلك.

  • عدم وجود مصابيح خلفية للسيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك، أو كانت المصابيح الخلفية في مكان غير معتاد أو ما شابه.

  • السطوع الخارجي المنخفض، والمصابيح الخلفية لا تعمل أو لا تسطع

  • يصبح الجزء الخلفي من السيارة الأمامية صغيرًا أو شكله غير مألوف، كأن تكون السيارة مائلة أو مقلوبة أو يكون جانب السيارة مرئيًا أو ما إلى ذلك.

  • انخفاض الخلوص الأرضي للمركبة الأمامية أو ارتفاعه

  • الظهور المفاجئ لمركبة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات أمام السيارة

  • تعرض المصد حول الرادار الأمامي للاصطدام أو التلف أو عدم وجود الرادار الأمامي في المكان الصحيح

  • ارتفاع درجة الحرارة حول الرادار الأمامي أو انخفاضها

  • القيادة عبر نفق أو أسفل جسر حديدي

  • القيادة في المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء، أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)

  • قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على مواد معدنية مثل منطقة بناء، أو سكك حديدية، وما إلى ذلك.

  • وجود مادة بالجوار تنعكس بوضوح على الرادار الأمامي مثل حاجز أو مركبة مجاورة أو ما شابه.

  • ركوب راكب الدراجة في الأمام على دراجة مصنوعة من مادة لا تنعكس على الرادار الأمامي

  • اكتشاف السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك متأخرًا

  • ظهور عائق مفاجئ أمام السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك

  • تغيير السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك للحارة المرورية فجأة أو خفض سرعتها فجأة

  • حدوث تغير في شكل السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك

  • تغطية المركبة الأمامية بالثلوج

  • أثناء مغادرة الحارة المرورية أو العودة إليها

  • القيادة غير المستقرة

  • عندما تكون على طريق دائري ولم يتم اكتشاف السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة

  • أثناء القيادة في حركة دائرية باستمرار

  • السيارة أو المركبة ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أمامك لها شكل غير معتاد

  • صعود السيارة أو المركبة الآلية بعجلتين أمامك أو نزولها على منحدر

  • عدم اكتشاف المشاة أو راكبي الدراجات كليًا على سبيل المثال إذا كان أحد المشاة منحنيًا أو لا يسير باعتدال تام

    يوضح الرسم التوضيحي أعلاه الصورة التي يمكن لكاميرا المنظر الأمامي والرادار الأمامي اكتشافها بوصفها سيارة ومركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة وأحد المشاة وراكب دراجة.

  • ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات لملابس أو معدات تجعل من الصعب اكتشافه

  • سرعة حركة أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام

  • قِصر طول أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو اتخاذه وضعية منخفضة

  • إذا كان أحد المشاة أو راكبي الدراجات أمامك يعاني من إعاقة حركية أو حركة متقاطعة مع اتجاه القيادة

  • وجود مجموعة من المشاة أو راكبي الدراجات أو حشد كبير في الأمام

  • ارتداء أحد المشاة أو راكبي الدراجات ملابس تتموه بسهولة في الخلفية، مما يصعب اكتشافه

  • صعوبة التمييز بين أحد المشاة أو راكبي الدراجات والمباني المشابهة شكلاً في الأجزاء المحيطة

  • القيادة بجانب أحد المشاة أو راكبي الدراجات أو لافتات المرور أو الهياكل وما إلى ذلك بالقرب من التقاطع

  • عند القيادة في الأماكن التالية

    • القيادة في وجود البخار أو الدخان أو الظل

    • القيادة عبر نفق أو أسفل جسر حديدي

    • القيادة في المناطق الواسعة التي تقل فيها السيارات أو المباني (مثل الصحراء أو المروج أو الضواحي وما إلى ذلك)

    • القيادة في موقف للسيارات

    • القيادة عبر بوابات الرسوم، ومناطق البناء، والطرق المعبدة جزئيًا، والطرق الوعرة، وحواجز السرعة، وما إلى ذلك.

    • قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على مواد معدنية مثل منطقة بناء، أو سكك حديدية، وما إلى ذلك.

    • القيادة على طريق منحدر أو منحنٍ أو ما شابه.

    • القيادة على جانب الطريق في ظل وجود الأشجار أو أعمدة الإنارة

    • القيادة عبر طريق ضيق مكسو بالأشجار أو الحشائش

    • وجود تداخل للموجات الكهرومغناطيسية مثل القيادة في منطقة ذات موجات لاسلكية أو ضجيج إلكتروني قوي

  • تسبب ظروف الطريق القاسية إلى حدوث اهتزازات شديدة بالسيارة أثناء القيادة

  • انخفاض ارتفاع السيارة أو ارتفاعه بسبب ثقل الحمولة، أو الضغط الشديد على الإطار وما إلى ذلك

وظيفة عبور التقاطعات وتغيير الحارة عند وجود مركبة قادمة وتغيير المسار جانبيًا ومساعد التوجيه المراوغ (إن وجد)

  • درجة الحرارة حول رادار الجانب الأمامي أو رادار الزاوية الخلفية مرتفعة أو منخفضة

  • المقطورة أو الحاملة تم تثبيتها حول رادار الزاوية الخلفية

  • تم تغطية رادار الجانب الأمامي أو رادار الزاوية الخلفية بالثلوج أو الأمطار أو الطين وما إلى ذلك.

  • تغطية المصد المحيط برادار الجانب الأمامي أو رادار الزاوية الخلفية بأجسام، مثل ملصق المصد أو واقي المصد أو حامل درجات هوائية وما إلى ذلك.

  • المصد حول رادار الجانب الأمامي أو رادار الزاوية الخلفية متأثر أو متضرر أو الرادار خارج عن موضعه

  • حجب رادار الجانب الأمامي أو رادار الزاوية الخلفية بواسطة سيارات أو جدران أو أعمدة أخرى

  • القيادة على منحدر طريق سريع (أو طريق سيارات)

  • القيادة على طريق يكون حاجز الحماية أو الجدار فيه مزدوج البنية

  • قرب السيارة أو المركبة الآلية بعجلتين الأخرى بشدة من مؤخرة سيارتك أو مرورها بالقرب جدًا منها

  • سرعة السيارة أو المركبة الآلية بعجلتين الأخرى الشديدة لدرجة مرورها بجانب سيارتك لوقت قصير

  • مرور سيارتك بجوار السيارة أو المركبة الآلية بعجلتين الأخرى

  • بدء تشغيل سيارتك في نفس وقت تشغيل السيارة أو المركبة الآلية بعجلتين المجاورة لك وتسارعها

  • ابتعاد السيارة أو المركبة الآلية بعجلتين الموجودة في الحارة التالية بمقدار حارتين عن سيارتك، أو عند انتقال السيارة الموجودة على بُعد حارتين إلى الحارة المجاورة لك.

  • اكتشاف دراجة نارية أو دراجة هوائية

  • اكتشاف مركبة مثل مقطورة مسطحة

  • اكتشاف مركبة كبيرة مثل حافلة أو شاحنة

  • اكتشاف عائق متحرك صغير كوجود أحد المشاة أو الحيوانات أو عربة تسوق أو عربة أطفال تُدفع

  • اكتشاف مركبة منخفضة الارتفاع مثل السيارات الرياضية

  • تعذر رؤية الحارة المرورية بسبب المواد الغريبة مثل الأمطار والثلوج والغبار والرمال والزيت وبرك المياه

  • لون علامة الحارة المرورية يصعب تمييزها من الطريق

  • وجود علامات على الطريق بالقرب من الحارة المرورية أو علامات على الطريق تشبه علامات الحارة المرورية

  • وجود ظل على علامة الحارة المرورية بسبب وجود رصيف وسطي أو أشجار أو حاجز حماية أو حواجز ضجيج وما إلى ذلك

  • زيادة أو قلة عدد الحارات أو تقاطع علامات تخطيط الحارة المرورية

  • وجود أكثر من علامتين لتخطيط الحارة المرورية على الطريق

  • تشابك علامات الحارات المرورية أو وجود هيكل بديل عن الخطوط مثل منطقة بناء

  • وجود خطوط على الطريق مثل الحارات المتعرجة وعلامات عبور المشاة وإشارات الطريق

  • اختفاء الحارة المرورية بشكل مفاجئ مثلما هو الحال في التقاطعات

  • الحارة واسعة أو ضيقة جدًا.

  • وجود منعطف أو حافة للطريق دون وجود حارة مرورية

  • السيارة التي أمامك تسير في ظل وجود جانب واحد على علامة الحارة المرورية

  • شدة قِصر المسافة بين السيارة والمركبة الأمامية

إشعار

لمزيد من التفاصيل حول قيود اكتشاف مركبات الزاوية الخلفية والتنبيهات المتعلقة بمستشعر الزاوية الخلفية، يرجى الرجوع إلى تفاصيل أكثر.

قيود مساعد التوجيه المراوغ

قد لا تعمل وظيفة مساعد التوجيه المراوغ بشكل صحيح في الحالات الآتية:

  • يتموضع المشاة أو راكبو الدراجات خارج منطقة التشغيل.

  • يتحرك المشاة أو راكبو الدراجات جانبيًا.

  • يتموضع المشاة أو راكبي الدراجات داخل منطقة التشغيل، ولكن لا توجد مساحة كافية متوفرة للتوجيه المراوغ.

تحذير
  • القيادة على طريق منحنٍ

    قد لا يكتشف مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي المركبات الأخرى أو المركبات ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أو المشاة في الأمام عند القيادة على الطرق المنحنية مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات. قد ينشأ عن هذا إيقاف التحذير أو المساعدة على الفرملة أو التوجيه (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك) عند الضرورة.

    عند القيادة على منحنى، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة الخاصة بك للحفاظ على مسافة آمنة.

    قد يتعرف مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي على مركبة ما أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الحارة التالية أو خارج الحارة عند القيادة على طريق منحنٍ.

    عند حدوث هذا، ربما ينبه مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي السائق دون ضرورة، ويتحكم في الفرامل أو عجلة القيادة (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك). تحقق دومًا من حالة المرور حول السيارة.

  • القيادة على الطرق المنحدرة

    قد لا يكتشف مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي المركبات الأخرى أو المركبات ذات العجلتين التي تعمل بالطاقة أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أثناء القيادة على منحدرات صعودًا وهبوطًا مما يؤثر سلبًا على أداء المستشعرات.

    قد ينشأ عن هذا تحذير أو مساعدة على الفرملة أو التوجيه في حالة عدم الضرورة (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك) أو عدم التحذير أو المساعدة على الفرملة أو التوجيه (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك) عند الضرورة.

    كما قد تنخفض سرعة السيارة بسرعة عند الاكتشاف المفاجئ لمركبة أو مركبة ذات عجلتين تعمل بالطاقة أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات.

    انتبه دومًا للطريق أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا وإذا لزم الأمر، وجه السيارة واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للحفاظ على مسافة آمنة.

  • تغيير الحارات المرورية

    [A]: سيارتك

    [B]: المركبة التي تغير الحارة المرورية

    [ج]: المركبة التي تسير في نفس الحارة

    لا يمكن للمستشعر اكتشاف المركبة (B) التي تتحرك نحو حارتك المرورية من حارة مرورية مجاورة إلا إذا كانت في نطاق اكتشاف المستشعر.

    قد لا يكتشف مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي المركبة على الفور إذا غيرت المركبة الحارات فجأة. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

    عند خروج المركبة (B) التي أمامك لحارة أخرى، قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية المركبة (C) التي تسير أمامك الآن على الفور. في هذه الحالة، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة آمنة.

  • اكتشاف السيارة

    إذا كانت السيارة الأمامية مُحمّلة بحمولة ثقيلة تمتد إلى الخلف أو عندما يكون خلوصها الأرضي أعلى، عليك بتوخي الحذر الشديد. قد لا يتمكن مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي من اكتشاف الحمولة التي تمتد خارج المركبة. في هذه الحالات، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة من أقرب جسم من الخلف، وإذا لزم الأمر، وجه سيارتك واضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة.

  • عند سحبك مقطورة أو مركبة أخرى، نوصي بإيقاف تشغيل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي لأسباب تتعلق بالأمان.

  • قد يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي عند اكتشاف أجسام بشكل أو صفات مشابهة للسيارات أو المركبات الآلية بعجلتين أو المشاة أو راكبي الدراجات.

  • لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي مع الدراجات الهوائية أو الدراجات النارية أو الأجسام الأصغر حجمًا المزودة بعجلات مثل حقائب الأمتعة أو عربات التسوق أو عربات الأطفال.

  • قد لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي بشكل عادي في حالة تداخل موجات كهرومغناطيسية قوية.

  • قد لا يعمل مساعد تجنّب الاصطدام الأمامي لمدة 15 ثانية بعد بدء تشغيل المركبة أو بعد تهيئة كاميرا المنظر الأمامي.

إشعار

لمزيد من التفاصيل حول قيود اكتشاف مركبات الزاوية الخلفية والتنبيهات المتعلقة بمستشعر الزاوية الخلفية، يرجى الرجوع إلى تفاصيل أكثر