الوضع	التشغيل	تدفق الهواء
	يتجه تدفق الهواء نحو الجزء العلوي من الجسم والوجه.	B, D, F
	يتجه تدفق الهواء نحو الوجه والأرضية.	B, C, D, E, F
	يتجه تدفق الهواء نحو الوجه والأرضية والزجاج الأمامي.	A, B, C, D, E, F
	يتجه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية، مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية، وفتحات التهوية الجانبية.	A, C, D, E
	يتجه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية والزجاج الأمامي، مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع النوافذ الجانبية، وفتحات التهوية الجانبية.	A, C, D, E
	يتجه معظم تدفق الهواء إلى الزجاج الأمامي، مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع النوافذ الجانبية، وفتحات التهوية الجانبية.	A, D

إشعار

يتم التحكم في تدفق الهواء (F) من فتحة التهوية الخلفية بواسطة نظام التحكم في المناخ الموجود في المقعد الأمامي. قد تبدو سرعة المروحة ودرجة حرارتها أضعف مما هي عليه في المقاعد الأمامية، وذلك لأن المسافة من فتحة التهوية طويلة بسبب بُعد المسافة من فتحات التهوية
تستخدم الفتحتين (C) و (E) بشكل أساسي للتدفئة وقد يخرج الهواء الفاتر في الشتاء.

ابدأ تشغيل السيارة.
قم بضبط زر اختيار الوضع حسب الرغبة. لتحسين فعالية التدفئة والتبريد:
- التدفئة: ()
- التبريد: ()
قم بضبط مفتاح التحكم في درجة الحرارة على مستوى درجة الحرارة المطلوب.
قم بضبط التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء الخارجي (النقي) إذا لزم الأمر.
قم بضبط موضع مفتاح التحكم في سرعة المروحة بحيث تعمل بالسرعة المرغوبة.
قم بتشغيل تكييف الهواء مع ضبط درجة الحرارة على مستوى مرتفع لإزالة الرطوبة من الهواء قبل دخوله إلى المقصورة، إذا رغبت في ذلك.

إذا كان هناك ضباب على الزجاج الأمامي، حدد وضع () إزالة صقيع الزجاج الأمامي .

حدد اتجاه تدفق الهواء من خلال نظام التهوية.

يتم تمكين منافذ إخراج تدفق الهواء بالتسلسل التالي:

حدد وضع الهواء الخارجي (النقي) أو وضع الهواء المعاد تدويره.
وضع الهواء الخارجي (النقي): يدخل الهواء إلى السيارة من الخارج. وسينطفئ مصباح المؤشر.
وضع الهواء المعاد تدويره: سيتم سحب الهواء من مقصورة الركاب إلى نظام التدفئة. وسيضيء مصباح المؤشر.

الجهة الأمامية

الجهة الخلفية