ممارسات الكبح الجيدة
-
تأكد من عدم تعشيق فرامل الانتظار وانطفاء مصباح مؤشر فرامل الانتظار قبل القيادة.
-
لن تتوقف السيارة بسرعة إذا كانت المكابح مبللة. اضغط على المكابح برفق حتى يعود الكبح إلى المعتاد.
-
إذا كان الإطار مثقوبًا أثناء القيادة، فاضغط على المكابح برفق وحافظ على استقامة السيارة للأمام أثناء تباطؤها. اسحب السيارة ببطء وأمان عن الطريق وتوقف في مكان آمن.
-
كن حذرًا عند التوقف على التلال. قم بتعشيق فرامل الانتظار وانتقل إلى P.
-
إذا كانت السيارة مواجهة لمنحدر، فأدر العجلتان الأماميتان في الحصى للمحافظة على السيارة من التدحرج.
إذا كانت السيارة مواجهة لمرتفع، فأدر العجلتان الأماميتان بعيدًا عن الحصى للمحافظة على السيارة من التدحرج.
-
اقفل العجلات في حالة عدم وجود حصى أو حطام أو إذا كان من الضروري المحافظة على السيارة من التدحرج.
-
يمكن أن تتجمد فرامل الانتظار في وضع التعشيق في ظل ظروف معينة مثل الثلج أو الجليد حول أو بالقرب من المكابح الخلفية أو إذا كانت المكابح مبتلة.
إذا كان هناك خطر من تجمد فرامل الانتظار، فقم بتطبيقه مؤقتًا فقط أثناء التبديل إلى الوضع P وقم بقفل العجلات الخلفية حتى لا تتدحرج السيارة. ثم حرر فرامل الانتظار.
-
لا توقف السيارة على منحدر باستخدام دواسة الوقود. فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع حرارة ترس خفض السرعة بشدة. استخدم دومًا فرامل الانتظار أو دواسة الفرامل.
-
تجنب تحريك دواسة الفرامل فالسيارة مزودة بنظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS).
-
السيارة مزودة بفرامل هيدروليكية إلكترونية. وبسبب عطل أو عدم استقرار في الطاقة، قد لا يعمل معزز المكابح بشكل طبيعي ويتسبب في جعل دواسة المكابح صلبة، مما يؤدي إلى مسافات كبح أطول. وفي هذه الحالة، أوقف السيارة بالضغط على دواسة المكابح أقوى من المعتاد. يجب فحص النظام بواسطة ورشة متخصصة. توصي كيا بزيارة وكيل/ شريك خدمة كيا المعتمد.
-
يمكن سماع صوت الفرامل الهيدروليكية الإلكترونية أو محركها مؤقتًا في الحالات التالية:
-
الضغط المتكرر على دواسة الفرامل
-
فتح باب السائق
-