Použití funkce
Varování a ovládání funkce
Detekování vozidel
-
Jako upozornění na detekované vozidlo pro řidiče se rozsvítí výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku a průhledovém displeji (je-li součástí výbavy).
-
Systém je v činnosti, pokud je rychlost vašeho vozidla vyšší než 20 km/h (12 mil/h) a rychlost vozidla v mrtvém úhlu je vyšší než 10 km/h (7 mil/h).
Varování před srážkou
-
Varování před srážkou se aktivuje, pokud je zapnutý směrový signál ve směru detekovaného vozidla.
-
Pokud je v nabídce Settings (Nastavení) vybrána volba „Warning Only“ (Pouze varování), aktivuje se varování před srážkou, když se vaše vozidlo přiblíží k jízdnímu pruhu, v němž je detekováno vozidlo v mrtvém úhlu.
-
Jako upozornění na riziko srážky pro řidiče začne blikat výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku a průhledovém displeji (je-li součástí výbavy). Současně zazní zvuková výstraha a volant bude vibrovat.
-
Po vypnutí směrového světla se varování před srážkou deaktivuje a funkce se vrátí do stavu detekování vozidel.
-
Detekční rozsah zadního radarového čidla je určen standardní šířkou silnice; na úzké silnici proto funkce může detekovat a hlásit jiná vozidla nacházející se o dva jízdní pruhy vedle vás. Na široké silnici funkce naopak nemusí být schopna detekovat vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu a nemusí vás varovat.
-
Když blikají výstražná světla, varování před srážkou prostřednictvím směrového světla se neaktivuje.
Pokud je sedadlo řidiče umístěno na levé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doleva. Zachovávejte dostatečný odstup od vozidel v levém jízdním pruhu. Pokud je sedadlo řidiče umístěno na pravé straně, může k varování před srážkou dojít při odbočování doprava. Zachovávejte dostatečný odstup od vozidel v pravém jízdním pruhu.
Asistenční systém pro předcházení kolizím (během jízdy)
-
Jako upozornění na riziko srážky pro řidiče bude blikat výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku a na přístrojovém panelu se zobrazí varovná zpráva. Současně zazní zvuková výstraha, začne blikat výstražné světlo na průhledovém displeji (je-li ve výbavě) a volant bude vibrovat.
-
Funkce je v činnosti, pokud je rychlost vozidla 60~200 km/h (40~120 mil/h) a je detekováno značení obou jízdního pruhů sousedících s jízdním pruhem, v němž jedete.
-
Při nouzovém brzdění se aktivuje asistence, která pomáhá zabránit srážce s vozidlem v mrtvém úhlu.
-
Asistenční systém pro předcházení kolizím se deaktivuje za následujících okolností:
-
Vaše vozidlo vjede do vedlejšího jízdního pruhu po ujetí určité vzdálenosti.
-
Vašemu vozidlu nehrozí riziko srážky.
-
Dojde k prudkému otočení volantem.
-
Dojde k sešlápnutí brzdového pedálu
-
Asistent pro předcházení čelnímu nárazu je v činnosti.
-
-
Po aktivaci funkce nebo přejetí do jiného jízdního pruhu musíte jet středem jízdního pruhu. Pokud vozidlo nejede středem jízdního pruhu, funkce se neaktivuje.
Asistenční systém pro předcházení kolizím (při odjíždění)
-
Jako upozornění na riziko srážky pro řidiče bude blikat výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku a na přístrojovém panelu se zobrazí varovná zpráva. Současně zazní zvuková výstraha, začne blikat výstražné světlo na průhledovém displeji (je-li ve výbavě) a volant bude vibrovat.
-
Systém je v činnosti, pokud je rychlost vašeho vozidla nižší než 3 km/h a rychlost vozidla v mrtvém úhlu je vyšší než 5 km/h.
-
Při nouzovém brzdění se aktivuje asistence, která pomáhá zabránit srážce s vozidlem v mrtvém úhlu.
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd
-
Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva „Drive carefully“ (Jeďte opatrně).
-
Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.
-
Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.
Při používání systému detekce mrtvého úhlu dodržujte následující opatření:
-
Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.
-
Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiné funkce, nemusí se výstražné hlášení systému detekce mrtvého úhlu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.
-
V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál systému detekce mrtvého úhlu slyšet.
-
Systém detekce mrtvého úhlu nemusí fungovat, pokud řidič ve snaze zabránit srážce sešlápne brzdový pedál.
-
Když je systém detekce mrtvého úhlu v činnosti, ovládání brzd systémem se automaticky deaktivuje, když řidič sešlápne pedál akcelerátoru silněji než obvykle nebo když prudce otočí volantem.
-
Pokud je systém detekce mrtvého úhlu v provozu, vozidlo může náhle zastavit, přičemž se cestující mohou zranit a volné předměty se mohou posunout. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.
-
I v případě výskytu problému se systémem detekce mrtvého úhlu bude základní funkce brzdy pracovat normálně.
-
Systém detekce mrtvého úhlu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.
-
Systém detekce mrtvého úhlu může řidiče varovat pozdě nebo jej nemusí varovat vůbec v závislosti na dopravní situaci a jízdních podmínkách.
-
Řidič musí věnovat pozornost řízení vozidla za všech okolností. Nespoléhejte na systém detekce mrtvého úhlu. Udržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.
-
Systém detekce mrtvého úhlu nikdy nepoužívejte vůči lidem, zvířatům, předmětům apod. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.
-
Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC).
-
V následujících situacích se pouze zobrazí varování:
-
-
Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC).
-
Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován v rámci jiné funkce.
-