Selektivní katalytická redukce (je-li součástí výbavy)
Systém selektivní katalytické redukce (SCR) přeměňuje oxidy dusíku na dusík a vodu pomocí katalyzátoru, kterým je roztok močoviny.
-
Provozovat vozidlo bez spotřebovávání močoviny může být nezákonné.
-
Použití a doplňování stanoveného složení roztoku močoviny je povinné, aby vozidlo splňovalo osvědčení o shodě, vydané pro daný typ vozidla.
Ukazatel množství močoviny (je-li součástí výbavy)
Ukazatel množství močoviny indikuje přibližné množství močoviny ve speciální nádržce.
* Ukazatel množství močoviny se zobrazí po přepnutí spínače ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) do polohy ON (Zapnuto).
Varovné hlášení nízkého stavu močoviny (je-li součástí výbavy)
Varovné hlášení nedostatku močoviny se objevuje při množství močoviny okolo 5,4 l. Pokud se zobrazí hlášení „Low Urea“ (Málo
močoviny) spolu s varovnou kontrolkou SCR (
), je potřeba doplnit nádrž s močovinou. Pokud během následujícího velkého množství kilometrů nedojde k doplnění, postupně
se zintenzivňuje vizuální varování zobrazováním výzvy „Refill Urea“ (Doplňte močovinu) a varovné kontrolky SCR ().
V tomto případě je potřeba močovinu doplnit neprodleně. Když hladina zbývající močoviny v nádobě klesá k minimální úrovni,
zobrazí se varovné hlášení „Refill Urea in 000 km or vehicle will not start“ (Doplňte močovinu během 000 kilometrů, jinak
se systém vozidla nespustí) a rozsvítí se varovná kontrolka SCR (). Údaj „xxx km (mil)“ vyjadřuje zbývající povolenou dojezdovou vzdálenost, proto nepokračujte v jízdě až do tohoto limitu
bez doplnění močoviny.
V opačném případě, po vypnutí motoru tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) již nepůjde znovu nastartovat. V závislosti na jízdních návycích, okolních podmínkách a profilu jízdy se odhadovaná vzdálenost může lišit od skutečné jízdní vzdálenosti. Pokud se zobrazí hlášení "Low Urea" (Málo močoviny) nebo "Refill Urea" (Doplňte močovinu) je nutné doplnit dostatečné množství močoviny. Pokud se zobrazí hlášení "Refill Urea in 000 km or vehicle will not start" (Doplňte močovinu do 000 km jinak vozidlo nepůjde nastartovat) doplňte dostatečné množství močoviny.
Když se zobrazí hlášení „Refill Urea tank or vehicle will not start“ (Doplňte močovinu, jinak vozidlo nepůjde nastartovat)
a rozsvítí se varovná kontrolka SCR (), nesmí být po vypnutí motoru tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) systém vozidla spuštěn znovu. Ve
výše uvedených případech vždy doporučujeme nádrž močoviny zcela doplnit.
Viz Další podrobnosti.
Porucha systému SCR (je-li součástí výbavy)
|
Při zjištění závady |
Ujetí 50 km po zjištění závady |
|
|---|---|---|
|
Porucha systému přidávání močoviny (= močovina se nevstřikuje) |
 |
 |
|
Zjištěno nesprávné složení močoviny (= nesprávná směs močoviny) |
 |
 |
|
Neobvyklá spotřeba močoviny (= následná porucha) |
 |
|
Porucha systému SCR může nastat z důvodu odpojení elektrických komponentů, při nesprávném složení močoviny apod.
"xxx km" vyjadřuje zbývající povolenou dojezdovou vzdálenost, proto nepokračujte v jízdě až do tohoto limitu bez odstranění příčiny poruchy. V opačném případě, po vypnutí motoru tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) již nepůjde znovu nastartovat. V tomto případě nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia.
Zrušení omezení startování vozidla (je-li součástí výbavy)
|
Nelze startovat |
|
|---|---|
|
Nedostatečné množství močoviny |
|
|
Porucha systému přidávání močoviny (= močovina se nevstřikuje) |
 |
|
Zjištěno nesprávné složení močoviny (= nesprávná směs močoviny) |
 |
|
Neobvyklá spotřeba močoviny (= následná porucha) |
|
Jakmile systém upozorňování dospěje do konečného stavu a zablokuje nastartování vozidla, bude deaktivován pouze v případě, že se doplní nádrž s močovinou nebo se odstraní poruchy. Pokud nejde motor nastartovat a zobrazuje se hlášení "Refill Urea tank or vehicle will not start" (Doplňte močovinu jinak vozidlo nepůjde nenastartovat), doplňte dostatečné množství močoviny, vyčkejte několik minut a pokuste se vozidlo nastartovat. Pokud vozidlo nadále nejde nastartovat bez ohledu na množství močoviny, obraťte se na odborný servis. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia.
Doplnění močoviny
Doplnění močoviny z výdejního stojanu hadicí
* Velkou pozornost věnujte tomu, aby nedošlo ke vniknutí močoviny do palivové nádrže. Došlo by k nežádoucímu ovlivnění vlastností vozidla a různým poruchám.
* Nikdy nepoužívejte směs močoviny s aditivy nebo vodou. Do nádrže močoviny by se mohly dostat nečistoty. V takovém případě by došlo k nežádoucímu ovlivnění vlastností vozidla a různým poruchám.
* Používejte pouze roztok močoviny dle ISO 22241. Nepovolené složení močoviny nežádoucím způsobem ovlivní vlastností vozidla a způsobí různé poruchy.
Viz Další podrobnosti.
Doplnění močoviny z nádoby
* Velkou pozornost věnujte tomu, aby nedošlo ke vniknutí močoviny do palivové nádrže. Došlo by k nežádoucímu ovlivnění vlastností vozidla a různým poruchám.
* Dbejte na to, aby při doplňování močoviny z nádoby nedošlo k přelití zcela naplněné nádrže močoviny. Přeplněná nádrž by při zamrznutí a tím zvětšení objemu močoviny způsobila vážné poškození nádrže nebo systému přidávání močoviny.
* Nikdy nepoužívejte směs močoviny s aditivy nebo vodou. Do nádrže močoviny by se mohly dostat nečistoty. V takovém případě by došlo k nežádoucímu ovlivnění vlastností vozidla a různým poruchám.
* Používejte pouze roztok močoviny dle ISO 22241. Nepovolené složení močoviny nežádoucím způsobem ovlivní vlastností vozidla a způsobí různé poruchy.
Doplnění roztoku močoviny: Přibližně každých 5 600 km (spotřeba močoviny závisí na jízdním profilu, jízdních návycích a okolních podmínkách)
* Po doplnění močoviny trvá určitou dobu, než se nový stav projeví na ukazateli.
-
Systém DPF chraňte před nárazy. Mohlo by dojít k poškození katalyzátoru, který je součástí systému DPF.
-
Do systému DPF nezasahujte a neupravujte směr proudění nebo délku výfukového potrubí. Mohlo by dojít k nepříznivému ovlivnění systému DPF.
-
Zabraňte kontaktu s odpadní vodou, vytékající z výfukového potrubí. Voda je lehce kyselá a dráždivá pro pokožku. Potřísněnou pokožku pečlivě omyjte.
-
Jakákoli svévolný zásah nebo úprava systému DPF může být příčinou poruchy systému. Systém DPF je řízený komplexním elektronickým řídicím systémem.
-
Před servisním zásahem vyčkejte na vychladnutí systému DPF, neboť generuje teplo a je proto horký. Mohlo by dojít k popálení.
-
Pokud je vozidlo vybavené systémem přidávání močoviny, doplňujte pouze stanovenou směs.
-
Systém přidávání močoviny (např. tryska močoviny, čerpadlo močoviny a řídicí jednotka) jsou v činnosti o 2 minuty déle pro odstranění zbývajícího množství močoviny v systému i po vypnutí (OFF) stiskem tlačítka ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru). Před zahájením servisních úkonů se ujistěte, že systém přidávání močoviny je zcela vypnutý.
-
Nekvalitní močovina nebo jakékoli neoriginální kapaliny mohou poškodit součásti vozidla včetně systému DPF. Jakákoli neschválená aditiva v močovině mohou ucpat katalyzátor SCR a způsobit poruchu, která bude vyžadovat nákladnou výměnu systému DPF.
-
Při kontaktu močoviny se zrakem nebo pokožkou zasažené místo pečlivě omyjte.
-
Při požití močoviny vypláchněte ústa, vypijte velké množství vody. Poté neprodleně vyhledejte lékařskou pomoc.
-
Při potřísnění oděvu močovinou se neprodleně převlečte.
-
Pokud pozorujete alergickou reakci, neprodleně vyhledejte lékařskou pomoc.
-
Ujistěte se, že je močovina skladována mimo dosah dětí.
-
Veškerou uniklou močovinu omyjte vodou nebo setřete hadrem. Pokud močovina krystalizuje, studenou vodou navlhčete houbu nebo hadr a místo otřete.
Pokud je rozlitá močovina vystavena vzduchu delší dobu, bíle krystalizuje a poškodí povrch vozidla.
-
Močovina není aditivum paliva. Nesmí proto vniknout do palivové nádrže. Mohlo by dojít k poškození motoru.
-
Močovina je hořlavá, bezbarvá, netoxická kapalná směs bez zápachu.
-
Nádobu s močovinou přechovávejte pouze na dobře větraných místech. Pokud je močovina vystavená delší dobu teplotám okolo 50 °C (např. přímému slunečnímu svitu) může dojít k chemickému rozkladu a vzniku výparů čpavku.
Skladování močoviny (je-li součástí výbavy)
-
Močovinu nelze přechovávat v nádobách z některých materiálů (např. z hliníku, slitin, mědi, legovaných a nelegovaných ocelí a galvanizované oceli).
Močovina rozpouští kovové materiály, neopravitelně poškozující filtrační systém výfuku.
-
Močovinu přechovávejte pouze v nádobách z následujících materiálů.
-
CrNi ocel dle DIN EN 10 088-1-/-2-/-3-, CrMoNi ocel, polypropylen a polyetylen
-
Čistota roztoku močoviny
-
V následujících situací by mohlo dojít k poškození systému DPF.
-
Do nádrže močoviny vnikne palivo nebo jiné neschválené tekutiny.
-
Do močoviny je přidáno aditivum.
-
Močovina je naředěna vodou.
-
-
Používejte pouze močovinu dle ISO 22241 nebo DIN 70070. Po nalití neschváleného roztoku močoviny do nádrže močoviny nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia.
-
Pokud do nádrže močoviny vniknou nečistoty, mohou nastat následující problémy.
-
Zvýšení emisí
-
Porucha systému DPF
-
Porucha motoru
-
Nikdy nedoplňujte použitou močovinu, vypuštěnou z nádrže močoviny (např. při údržbě vozidla). Její čistotu nelze zaručit. Vždy doplňujte novou močovinu.
|
Vlastnosti standardní močoviny |
Do systému SCR by nikdy neměly vniknout tekutiny jako nafta, benzín či líh. Jakékoli jiné tekutiny než doporučená močovina (odpovídající ISO22241 nebo DIN70070) mohou poškodit součásti systému SCR a zhoršit emise vozidla. |
-
Pokud otevřete víčko nádrže močoviny za vysoké okolní teploty, mohou unikat čpavkové výpary. Výpary čpavku mají výrazný zápach a způsobují podráždění:
-
Pokožky
-
Sliznic
-
Zraku
Může se dostavit pocit pálení zraku, nosu a v hrdle, a rovněž nutkání ke kašli a slzení očí. Výpary nevdechujte. Zabraňte přímému kontaktu močoviny s pokožkou. Je to nebezpečné pro vaše zdraví. Všechny zasažené místa omyjte velkým množstvím čisté vody. V případě potřeby vyhledejte lékařskou pomoc.
-
-
Při manipulaci s močovinou v uzavřeném prostoru zajistěte účinnou ventilaci. Po otevření nádoby s močovinou mohou unikat pronikavě páchnoucí výpary.
-
Močovinu chraňte před dětmi.
-
Pokud dojde k potřísnění povrchů vozidla, omyjte je čistou vodou pro prevenci koroze.
-
Při doplňování močoviny dbejte aby nedošlo k přelití.
-
Jestliže vozidlo dlouhodobě parkuje za velmi nízké okolní teploty (pod -11 °C), močovina v nádrži močoviny zamrzne. Po zamrznutí ukazatel množství močoviny v nádrži neukazuje správně dokud nedojde k rozmrznutí po zapnutí ohřevu. Nesprávný roztok močoviny nebo ředění močoviny může zvýšit teplotu zamrzání a nemusí být dosaženo rozmrznutí, neboť ohřev se aktivuje až pod určitou teplotou. Může to být příčinou poruchy systému SCR, která znemožní nastartování motoru.
-
Doba rozmrzání močoviny závisí na jízdních podmínkách a okolní teplotě.
-
Při použití vadné močoviny nebo kapaliny nedoporučeného složení může dojít k poškození součástí systému redukce škodlivin vozidla. Při použití nesprávného paliva se mohou v katalyzátoru SCR hromadit nežádoucí částice, které mohou způsobit jeho ucpání a prasknutí.
Po doplnění nesprávné močoviny navštivte neprodleně nejbližšího autorizovaného prodejce KIA/servisního partnera.
-
Místo roztoku močoviny se složením dle ISO22241 nebo DIN70070 nelze použít tekutiny, které nejsou doporučené, např. nafta, benzín či líh.
-
Při nesprávném složení roztoku močoviny nebo použití neschválené kapaliny může dojít k poškození součástí vozidla jako je řídicí jednotka. Při použití nesprávného paliva se mohou v katalyzátoru SCR hromadit nežádoucí částice, vytlačující jeho obsah a které mohou způsobit prasknutí.