التحذير والتحكم


المساعد النشط
-
إذا اكتشفت الوظيفة خطر تصادم بأحد المشاة أو جسم خلف السيارة، ستحذر الوظيفة السائق بتحذير صوتي ومن خلال اهتزاز عجلة القيادة وظهور تحذيرات على شاشة لوحة عدادات LCD وشاشة نظام الترفيه والمعلومات.
-
إذا اكتشفت الوظيفة تصادمًا وشيكًا بأحد المشاة أو الأجسام خلف السيارة، قد تعشق الوظيفة الفرامل. يجب على السائق توخي الحذر حيث يتم تحرير الفرامل خلال ثانيتين. يجب أن يضغط السائق على دواسة الفرامل في الحال ويتحقق مما يحيط به.
سيتم إيقاف تشغيل مساعد الفرامل عندما:
-
يغير السائق ترس السرعة إلى P (ركن) أو D (قيادة)
-
يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية
-
تمت مساعدة الفرملة لمدة ثانيتين تقريبًا
سيتم إيقاف تشغيل التحذير عندما.
-
يغير السائق ترس السرعة إلى P (ركن) أو N (محايد) أو D (قيادة)
قد لا يتم تشغيل التحكم في الفرامل بشكل صحيح وفقًا لحالة التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC).
سيصدر تحذير فقط في حالة:
-
عندما يكون ضوء تحذير التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) قيد التشغيل
-
عندما يكون التحكم بالثبات الإلكتروني (ESC) مشتركًا في وظيفة مختلفة
-
إذا اكتشفت الوظيفة خطر تصادم بأحد المشاة أو جسم، ستحذر الوظيفة السائق بتحذير صوتي وظهور تحذيرات على شاشة لوحة عدادات LCD أو شاشة نظام الترفيه والمعلومات.
-
إذا تم تحديد "Warning Only" (تحذير فقط)، لن تتم المساعدة على الفرملة.
سيتم إيقاف تشغيل التحذير عندما.
-
يغير السائق ترس السرعة إلى P (ركن) أو N (محايد) أو D (قيادة)

-
قد لا تعمل وظيفة المساعدة على تجنب الاصطدام عند الركن للخلف بشكل صحيح أو قد يعمل دون الحاجة في بعض الحالات.
-
توخ الحذر الشديد دائمًا في أثناء القيادة. يتحمل السائق المسؤولية عن التحكم بالفرامل بشكل مناسب.

-
انتبه دائمًا لحالة الطريق والمرور أثناء القيادة سواء صدر تحذير أم لم يصدر.
-
قد يمنع تشغيل النظام الصوتي بالسيارة بمستوى مرتفع الركاب من سماع تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام عند الركن للخلف.
-
في حالة صدور أي صوت تحذيري آخر كصوت تحذير حزام الأمان، فقد لا يصدر تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام عند الركن للخلف.

تكتشف الوظيفة أحد المشاة أو الأجسام عند:
-
وقوف أحد المشاة خلف السيارة.
-
وجود عائق كبير كمركبة في منتصف الجانب الخلفي من السيارة.