البحث بالعنوان فقط
الشاشة الرئيسية > الصيانة > الإطارات والعجلات

الإطارات والعجلات

للحصول على مستوى مناسب من الصيانة والسلامة، والاقتصاد في استهلاك الوقود، يجب دائمًا الحفاظ على مستويات ضغط نفخ الإطارات الموصى بها واتباع حدود الحمولة وحدود توزيع وزن الحمولة الموصى بها لسيارتك.

ضغوط نفخ الإطارات الباردة الموصى بها

يجب فحص ضغوط جميع الإطارات عند تكون الإطارات باردة. يُقصد "بالإطارات الباردة" أنه لم تتم قيادة السيارة لمدة ثلاث ساعات على الأقل أو أن السيارة تمت قيادتها لمسافة أقل من 1.6 كم.

يجب الحفاظ على الضغوط المُوصى بها للتمتع بأفضل عملية قيادة، والتحكم في السيارة، إلى جانب الحد من تآكل الإطار إلى الحد الأدنى.

لمعرفة ضغط نفخ الإطار الموصى به، ارجع إلى تفاصيل أكثر.

يمكن العثور على جميع المواصفات (المقاسات والضغوط) على الملصق المرفق على القائم الأوسط بجانب السائق.

تحذير

انخفاض نفخ الإطار

انفخ إطارات سياراتك بما يتوافق مع الإرشادات الواردة في هذا الدليل. افحص بانتظام ضغط نفخ الإطارات وقم بتصحيحه حسب الحاجة: على الأقل مرتين في الشهر وقبل أي رحلات طويلة على الطريق. في حالة عدم مراعاة هذه الاحتياطات، فقد تقُد السيارة بإطارات ذات ضغط هواء منخفض، مما قد لا يشكل خطرًا على ثبات القيادة بسيارتك فحسب، ولكن قد يؤدي كذلك إلى تلف الإطار وخطر وقوع حادث. ويتزايد مقدار هذا الخطر في الأيام الحارة وعند القيادة لفترات طويلة وعلى سرعات عالية.

قد يؤدي عدم الحفاظ على الضغط المحدد إلى التآكل الشديد أو ضعف التحكم أو تقليل توفير الوقود أو تشوه الإطار و/ أو العجلات أو ظروف قيادة صعبة أو احتمالية وقوع مزيد من الأضرار من مخاطر الطريق أو يؤدي إلى تلف الإطار.

ضغط الإطار

احرص دائما على ما يلي:

  • افحص ضغط الإطار عندما تكون الإطارات باردة. (بعد إيقاف السيارة لمدة لا تقل عن ثلاث ساعات أو عدم قيادتها لما يزيد عن 1.6 كم منذ بدء التشغيل).

  • افحص ضغط إطارك الاحتياطي في كل مرة تفحص فيها ضغط الإطارات الأخرى.

  • تجنب التحميل الزائد لمركبتك. واحرص على عدم وجود حمل زائد في حامل الأمتعة إذا كانت السيارة مزودة به.

  • تتجاوز الإطارات الدافئة عادة ضغوط الإطارات الباردة الموصى بها بمقدار يتراوح من 28 إلى 41 كيلو باسكال. وتجنب تفريغ الإطارات الدافئة من الهواء لضبط الضغط لأن ذلك سيؤدي إلى انخفاض ضغط الإطارات.

تحذير

نفخ الإطار

يمكن أن يؤدي زيادة مقدار النفخ أو انخفاضه إلى تقليل دورة حياة استعمال الإطار، والتأثير سلبًا على التحكم في السيارة، والتسبب في حدوث عطل مفاجئ في الإطار. قد ينتج عن ذلك فقدان التحكم في السيارة واحتمالية التعرض لإصابة.