يمكن للسائق تحديد وقت تنشيط التحذير الأولي في User Settings (إعدادات المستخدم) بشاشة LCD أو شاشة نظام الترفيه والمعلومات. تتضمن خيارات تحذير التصادم الأمامي وقت التحذير الأول المعتاد أو المتأخر.

تظهر رسالة التحذير هذه على شاشة LCD مع صدور تحذير صوتي. علاوة على ذلك، تتدخل وظيفة إدارة المحرك أحيانًا في نظام السيارة للمساعدة على التخفيف من سرعة السيارة.

قد تتباطأ السيارة قليلاً

• سيعمل إذا كانت سرعة السيارة أكبر من 6 أميال في الساعة (10 كم/س) وأقل من أو تساوي 112 ميلاً في الساعة (180 كم/ساعة) للسيارة بالأمام. (قد يتم خفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة السيارة بالأمام والظروف البيئية المحيطة.)

• بالنسبة للمشاة وراكبي الدراجات، تكون سرعة السيارة أكبر من أو تساوي 6 أميال في الساعة (10 كم/س) وتقل عن 53 ميلاً في الساعة (85 كم/ساعة). (قد يتم خفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة المشاة بالأمام وراكبي الدراجات والظروف البيئية المحيطة.)

• إذا اخترت "Warning only" (تحذير فقط)، فسيتم تنشيط مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) ولا يصدر تنبيهات تحذيرية إلا وفقًا لمستويات مخاطر وقوع الاصطدام. يجب عليك التحكم في الفرامل مباشرة حيث إن مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) لا يتحكم في الفرامل.

تظهر رسالة التحذير هذه على شاشة LCD مع صدور تحذير صوتي. علاوة على ذلك، تتدخل وظيفة إدارة المحرك أحيانًا في نظام السيارة للمساعدة على التخفيف من سرعة السيارة.

يزيد التحكم في الفرامل إلى أقصى حد قبل الاصطدام ما يقلل من أثر الاصطدام عند الاصطدام بسيارة بالأمام.

• سيعمل إذا كانت سرعة السيارة أكبر من 6 أميال في الساعة (10 كم/س) وأقل من أو تساوي 47 ميلاً في الساعة (75 كم/ساعة) للسيارة بالأمام. (قد يتم خفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة السيارة بالأمام والظروف البيئية المحيطة.)

• بالنسبة للمشاة وراكبي الدراجات، تكون سرعة السيارة أكبر من أو تساوي 6 أميال في الساعة (10 كم/الساعة) وتقل عن 40 ميلاً في الساعة (65 كم/ساعة). (قد يتم خفض سرعة التشغيل القصوى المحتملة، اعتمادًا على حالة المشاة بالأمام وراكبي الدراجات والظروف البيئية المحيطة.)

• إذا اخترت "Warning only" (تحذير فقط)، فسيتم تنشيط مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) ولا يصدر تنبيهات تحذيرية إلا وفقًا لمستويات مخاطر وقوع الاصطدام. يجب عليك التحكم في الفرامل مباشرة حيث إن مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) لا يتحكم في الفرامل.

في الحالات العاجلة، يدخل نظام الفرامل إلى حالة الاستعداد تحسبًا لاتخاذ رد فعل فوري لضغط السائق على دواسة الفرامل.

• يتم إيقاف تنشيط التحكم في الفرامل تلقائيًا، عندما يضغط السائق بشدة على دواسة الوقود، أو عندما يقوم السائق بتشغيل عجلة القيادة على نحو مفاجئ.

• يتم إلغاء تحكم نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في الفرامل تلقائيًا، عند اختفاء عوامل الخطر.

تنبيه

• يجب على السائق دائمًا توخي الحذر الشديد أثناء تشغيل السيارة، سواء في حالة وجود رسالة أو تنبيه تحذيري من نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أم لا.

• في حالة صدور أي صوت تحذيري آخر مثل صوت تحذير حزام الأمان، فقد لا يصدر الصوت التحذيري لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية.

تحذير

لا يمكن لأداة التحكم في الفرامل إيقاف السيارة بالكامل ولا تجنب كل التصادمات. يجب على السائق تولي مسؤولية قيادة السيارة والتحكم بها بشكل آمن.

تحذير

يعمل منطق نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية ضمن نطاق معلمات معينة مثل المسافة من السيارة أو المشاة بالأمام وسرعة السيارة بالأمام وسرعة قيادة السائق للسيارة. قد تؤثر ظروف محددة، مثل الطقس العاصف وحالة الطريق، على تشغيل مساعد تجنب التصادم الأمامي (FCA).

تحذير

لا تقم أبدًا بقيادة السيارة بصورة متهورة لتنشيط الوظيفة.