وضع Drive (القيادة)
في حالة وجود مشكلة في مجموعة العدادات، فسيكون وضع القيادة في الوضع COMFORT (الراحة) وقد لا يتغير إلى وضع ECO (توفير الوقود) أو وضع SPORT (الرياضي).
يتغير الوضع عند تبديل الزر DRIVE MODE (وضع القيادة).
عندما يتم تحديد وضع COMFORT (الراحة)، لا يتم عرضه على لوحة العدادات.
-
وضع ECO (توفير الوقود):
يُساعد وضع ECO (توفير الوقود) على تحسين كفاءة الوقود أثناء القيادة الملائمة للبيئة.
-
وضع COMFORT (الراحة):
يوفر الوضع COMFORT (الراحة) قيادة سلسة ومريحة.
-
وضع SPORT (رياضي):
يوفر وضع SPORT (رياضي) قيادة رياضية ولكن قاسية.
-
وضع CUSTOM (مخصص):
يمكن للسائق ضبط أوضاع جميع أنظمة القيادة بشكل منفصل.
سيتغير وضع القيادة إلى الوضع COMFORT (الراحة) عند إعادة تشغيل المحرك. بالرغم من ذلك، يستثنى من ذلك عندما يكون في وضع ECO (توفير الوقود) ووضع SMART (الذكي). سيتم الحفاظ على وضع ECO (توفير الوقود) ووضع SMART (الذكي)، على الوضع المحدد، عند إعادة تشغيل المحرك.
عند تغيير إعدادات وضع القيادة، تتغير استجابة نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة (SCC). (إن وجد)
|
وضع Drive (القيادة) |
استجابة نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة (SCC) |
|---|---|
|
توجيه مريح |
Normal (العادي) |
|
ECO (نظام توفير الوقود) |
بطيء |
|
SPORT (رياضة) |
سريع |
|
ذكي |
Normal (العادي) |
تعمل استجابة نظام التحكم الذكي في ثبات السرعة بالسيارة في الوضع CUSTOM (مخصص) حسب الوضع المضبوط في وضع Engine/Transmission (المحرك/ناقل الحركة).
(على سبيل المثال، في وضع CUSTOM (مخصص)، يحدد السائق وضع Engine/Transmission (المحرك/ناقل الحركة) لأن وضع ECO (توفير الوقود) وتعمل استجابة نظام التحكم الذكي في ثبات سرعة السيارة (SCC) بشكل بطيء)
الوضع CUSTOM (المخصص)
-
Engine/Transmission (المحرك/ناقل الحركة): ECO/COMFORT/SPORT (توفير الوقود/الراحة/الرياضي)
-
عجلة القيادة: الراحة/الرياضة
للحصول على مزيد من المعلومات، راجع الدليل المتوفر على حدة مع سيارتك.
-
عند تحديد الوضع CUSTOM (مخصص) بالضغط على الزر DRIVE MODE (وضع القيادة)، سيضيء مؤشر الوضع CUSTOM (مخصص).
الوضع ECO (توفير الوقود)
-
عند تحديد الوضع ECO (توفير الوقود) بالضغط على زر DRIVE MODE (وضع القيادة)، سيضيء مؤشر ECO (توفير الوقود).
-
عند إعادة تشغيل المحرك، سيظل وضع القيادة على الوضع ECO (توفير الوقود).
تعتمد كفاءة الوقود على عادات القيادة لدى السائق وحالة الطريق.
-
قد تقل الاستجابة للتسارع قليلاً عند الضغط على دواسة الوقود بشكل معتدل.
-
قد يحد ذلك من أداء مكيف الهواء.
-
قد يتغير نمط نقل الغيار لناقل الحركة الأوتوماتيكي.
-
قد يصبح صوت الضجيج الصادر عن المحرك أعلى.
تمثل الأوضاع السابقة حالات طبيعية تظهر عند تنشيط وضع ECO (توفير الوقود) لتحسين فعالية استخدام الوقود.
في حالة حدوث الظروف التالية أثناء تشغيل الوضع ECO (توفير الوقود)، فإن تشغيل النظام يكون محدودًا على الرغم من عدم وجود تغيير في مؤشر الوضع ECO (توفير الوقود).
-
عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد منخفضة:
سيتم تقييد عمل النظام حتى يصبح أداء المحرك طبيعيًا.
-
في حالة القيادة صعودًا فوق مرتفع:
سوف يتم تقييد النظام للحصول على الطاقة وذلك عند القيادة لصعود أحد المرتفعات لأن عزم دوران المحرك يكون مقيدًا.
-
عند الضغط على دواسة الوقود بشدة لبضعة ثوانٍ:
سوف يتم تقييد النظام على اعتبار أن السائق يريد تسريع القيادة.
وضع SPORT (الرياضي)
-
عند تحديد الوضع SPORT (الرياضي) باستخدام الزر DRIVE MODE (وضع القيادة)، سيضيء مؤشر الوضع SPORT (الرياضي).
-
عند إعادة تشغيل المحرك، سيعود وضع القيادة إلى الوضع COMFORT (الراحة). في حالة الرغبة في تشغيل وضع SPORT (الرياضة)، قم بإعادة تحديد وضع SPORT (الرياضة) من زر DRIVE MODE (وضع القيادة)
-
عند تنشيط وضع SPORT (الرياضة):
-
ستظل عدد دورات المحرك في الدقيقة مرتفعة خلال فترة معينة حتى بعد تحرير دواسة الوقود
-
سيتم تأخير النقل للسرعة الأعلى عند التسارع
-
في وضع SPORT (الرياضة)، قد تقل كفاءة الوقود.
وضع SMART (ذكي)
-
بدّل زر DRIVE MODE (وضع القيادة) لتحديد وضع SMART (ذكي). عند تحديد وضع SMART (ذكي)، يضيء المؤشر في مجموعة العدادات.
-
يتحكم وضع SMART (ذكي) تلقائيًا في قيادة السيارة، مثل أنماط تغيير السرعة وضبط عزم دوران المحرك حسب عادات قيادة السائق.
-
عند قيادة السيارة بسلاسة في وضع SMART (ذكي)، يتغير وضع القيادة إلى وضع ECO (توفير الوقود) من أجل تحسين فاعلية الوقود. ومع ذلك، قد تختلف فاعلية الوقود الفعلية وفقًا لحالات القيادة (مثل صعود/هبوط منحدر، إبطاء/تسريع السيارة).
-
عند قيادة السيارة ديناميكيًا في الوضع SMART (ذكي) من خلال زيادة السرعة بشكل مفاجئ أو الدوران بشكل حاد، يتغير وضع القيادة إلى وضع SPORT (رياضي). ومع ذلك، فقد يؤثر ذلك على توفير الوقود.
-
يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع ECO (توفير الوقود) بعد فترة زمنية معينة، عندما تضغط على دواسة الوقود بلطف (تم تصنيف قيادتك على أنها موفرة للوقود).
-
يتغير وضع القيادة تلقائيًا من وضع SMART ECO (اقتصادي ذكي) إلى وضع SMART NORMAL (عادي ذكي) بعد فترة زمنية محددة، عند قيامك بالضغط على دواسة الوقود بقوة أو بتكرار الضغط على دواسة الوقود.
-
يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART COMFORT (مُريح ذكي) مع نفس أنماط القيادة، عند بدء قيادة السيارة صعودًا على منحدر بزاوية معينة. يعود وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART ECO (توفير الوقود الذكي)، عند دخول السيارة إلى طريق ممهد.
-
يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART SPORT (الرياضي الذكي)، عند زيادة سرعة السيارة بشكل مفاجئ أو تشغيل عجلة القيادة بشكل متكرر (تم تصنيف قيادتك لتكون رياضية). في هذا الوضع، تعمل السيارة باستخدام ترس أقل بالنسبة للتسريع/الإبطاء المفاجئ وتُزيد من أداء فرامل المحرك.
-
قد لا تزال تستشعر أداء فرامل المحرك، حتى عند تحرير دواسة الوقود في وضعSMART SPORT (الرياضي الذكي). وذلك لأن سيارتك لا تزال في ترس سرعة أقل لمدة زمنية محددة من أجل زيادة السرعة التالية. ومن ثم، فهذه الحالة من حالات القيادة الطبيعية، ولا تدل على وجود أي عطل.
-
لا يتغير وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع SMART SPORT (الرياضي الذكي) إلا في حالات القيادة القاسية. في معظم حالات القيادة العادية، يكون وضع القيادة مضبوطًا إما على وضع SMART ECO (توفير الوقود الذكي) أو وضع SMART COMFORT (الراحة الذكي).
قد يكون وضع SMART (ذكي) محدودًا في الحالات التالية. (يضيء مؤشر OFF (إيقاف) في هذه الحالات).
-
تم تنشيط نظام التحكم في ثبات السرعة:
قد يلغي نظام التحكم في ثبات السرعة تنشيط وضع SMART (الذكي)، عندما يتم التحكم في السيارة من خلال السرعة المحددة لنظام التحكم الذكي في ثبات السرعة. (لا يتم إلغاء تنشيط وضع SMART (الذكي) بمجرد تنشيط نظام التحكم في ثبات السرعة.)
-
قد تكون درجة حرارة زيت ناقل الحركة إما منخفضة جدًا أو عالية جدًا:
يمكن تنشيط وضع SMART (ذكي) في معظم حالات القيادة العادية. ومع ذلك، قد تعمل درجة حرارة زيت ناقل الحركة بالغة الارتفاع/الانخفاض على إلغاء تنشيط وضع SMART (ذكي) بشكل مؤقت، نظرًا لكون حالة ناقل الحركة ليست من حالات التشغيل العادية.