قد يكون المستشعر محدودًا في الحالات التالية:

• لن يعمل بدء تشغيل المحرك أو إعادة تشغيل نظام الكاميرا الأمامية لمدة 15 ثانية.

• تلوث كاميرا الرؤية الأمامية والرادار الأمامي أو حجبهما.

• قد لا تعمل الوظيفة لمدة 15 ثانية تقريبًا بعد بدء تشغيل السيارة أو تهيئة أو إعادة تشغيل كاميرا الرؤية الأمامية.

• حجب جسم غريب أو حطام كاميرا الرؤية الأمامية أو الرادار الأمامي

• عدسات الكاميرا متسخة بسببب كون الزجاج الأمامي ملون بلون خفيف أو عليه طبقة أو مطلي، أو تلف الزجاج أو التصاق مادة غريبة (ملصق وحشرة وما إلى ذلك) على الزجاج

• إعاقة أحوال الطقس القاسي مثل الأمطار الغزيرة أو الثلج الكثيف مجال رؤية الكاميرا الأمامية أو الرادار الأمامي

• في حالة التداخل الناجم عن الموجات الكهرومغناطيسية الأخرى.

• كون السيارة بالأمام صغيرة جدًا لدرجة لا يمكن اكتشافها (على سبيل المثال دراجة نارية وما إلى ذلك)

• في حالة إذا كانت السيارة بالأمام سيارة كبيرة الحجم أو مقطورة كبيرة جدًا لدرجة ألا يكتشفها نظام التعرف بالكاميرا (على سبيل المثال مقطورة، أو جرار وما إلى ذلك).

• عدم ترعف الكاميرا على السيارة بالكامل في الأمام.

• في حالة قيادة السيارة الأمامية بصورة غير منتظمة.

• إذا كانت خاصية تعرف مستشعر الكاميرا أو الرادار في حالة جانبية.

• تلف الكاميرا.

• عند اهتزاز السيارة بشدة.

• عندما يكون الضوء الخلفي موجهًا على اتجاه حركة السيارة (بما في ذلك المصابيح الأمامية للسيارة المعاكسة)

• إذا كانت السيارة التي أمامك ذات خلوص أرضي مرتفع للغاية.

• في حالة جر السيارة بمقطورة أو سيارة أخرى.

• وجود تداخل لموجات كهرومغناطيسية.

• وجود انعكاس شديد غير منتظم من مستشعر الرادار (على سبيل المثال، حاجز حماية أو سيارة قادمة وما إلى ذلك).

• إذا كانت خاصية تعرف كاميرا الرؤية الأمامية أو الرادار الأمامي محدودة.

• عدم تعرف كاميرا الرؤية الأمامية على السيارة الأمامية بالكامل.

• تلف كاميرا الرؤية الأمامية.

• مستوى السطوع بالخارج منخفض جدًا مثل عدم إضاءة المصابيح الأمامية في الليل أو أن السيارة تسير في نفق.

• وجود خيال على الطريق بسبب وجود رصيف وسطي أو أشجار وما إلى ذلك

• عند قيادة السيارة من خلال بوابة الرسوم.

• الجزء الخلفي للسيارة بالأمام غير واضح بصورة طبيعية. (انعطاف السيارة للاتجاه الآخر أو انقلاب السيارة)

• كون السيارة بالأمام صغيرة جدًا لدرجة لا يمكن اكتشافها (على سبيل المثال دراجة نارية أو دراجة هوائية وما إلى ذلك)

• السيارة بالأمام بحجم أكبر من المعتاد أو مقطورة كبيرة جدًا لدرجة لا يتم اكتشافها من قبل نظام التعرف على الكاميرا (على سبيل المثال مقطورة الجرار وما إلى ذلك)

• مجال رؤية الكاميرا غير مضاء جيدًا (إما أنه معتم جدًا أو بسبب وجود انعكاس شديد أو وجود ضوء خلفي شديد الذي يحجب مجال الرؤية)

• السيارة بالأمام لا تحتوي على مصابيح خلفية أو أن المصابيح الخفية غير مشغلة أو أن المصابيح الخلفية في مكان غير مكانها العادي.

• تغير السطوع الخارجي فجأةً ، على سبيل المثال عند الدخول لنفق أو الخروج منه.

• عند انعكاس الضوء من مصابيح إنارة الطريق أو من سيارة قادمة على سطح طريق مبتل مثل بركة في الطريق

• عند إعاقة مجال الرؤية بالأمام بسبب توهج الشمس.

• وجود ضباب على الزجاج الأمامي، يتم إعاقة الرؤية الواضحة للطريق.

• يتم قيادة السيارة بالأمام بصورة غير منتظمة

• عند قيادة السيارة بالقرب من المناطق التي تحتوي على المواد المعدنية مثل منطقة إنشائية والسكة الحديد إلخ.

• قيادة السيارة داخل مبنى مثل ساحة ركن السيارات بالطابق السفلي

• تتسبب أحوال الطريق السلبية في وجود اهتزازات مفرطة بالسيارة أثناء القيادة

• يتغير تمييز المستشعر فجأة عند تجاوز مطب تقليل السرعات

• تحرك السيارة بالأمام عموديًا في اتجاه القيادة

• توقف السيارة بالأمام عموديًا

• قيادة السيارة بالأمام نحو سيارتك أو عكسها

• عند وجودك في ممر دائري ودوران السيارة بالأمام

قد يكون أداء نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية محدودًا عند القيادة على طريق منحني.

وفي حالات معينة أيضًا، قد لا يكتشف مستشعر الرادار الأمامي أو نظام التعرف باستخدام كاميرا الرؤية الأمامية السيارة التي تسير على طريق منحنٍ.

في تلك الحالات، يجب على السائق المحافظة على مسافة ركن آمنة، وإذا لزم الأمر، يجب عليه الضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للمحافظة على مسافة آمنة.

قد يتعرف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على السيارة في الحارة المجاورة عند القيادة على طريق منحني.

وفي هذه الحالة، قد تنبه الوظيفة السائق ويكبح الفرامل من غير ضرورة.

انتبه دائمًا إلى ظروف الطريق والقيادة أثناء القيادة. إذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة للمحافظة على مسافة آمنة.

كما يجب الضغط على دواسة الوقود لمنع الوظيفة من خفض سرعة السيارة بصورة غير ضرورية، عند اللزوم.

احرص على التأكد من أن ظروف الطريق تسمح بالتشغيل الآمن لنظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي.

ينخفض أداء نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند القيادة صعودًا أو نزولاً على منحدر، حيث إنه قد لا يتعرف على المركبة التي في الأمام في نفس الحارة المرورية. قد يُصدر الرسالة التحذيرية والإنذار التحذيري بدون داعٍ، أو قد لا يُصدر الرسالة التحذيرية والإنذار التحذيري على الإطلاق.

عند تعرف مساعد تجنب التصادم الأمامي بصورة مفاجئة على السيارة التي أمامك عند المرور فوق منحدر، فقد يتم خفض السرعة بدرجة كبيرة.

حافظ على توجيه عينيك إلى الأمام أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا على منحدر، وإذا لزم الأمر، فاضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة سيارتك للمحافظة على المسافة.

عندما تقوم إحدى المركبات التي تسير أمام السيارة بتغيير الحارة المرورية، قد لا يكتشف مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) المركبة بسرعة، وخاصة إذا غيرت المركبة الحارات المرورية بشكل مفاجئ. في هذه الحالة، يجب عليك المحافظة على مسافة ركن آمنة، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة لمحافظة على مسافة آمنة.

عند القيادة في حركة مرور متقطعة وخروج سيارة متوقفة أمامك من الحارة، فقد لا يكتشف مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) السيارة الجديدة التي تكون أمامك على الفور. في هذه الحالة، يجب عليك المحافظة على مسافة ركن آمنة، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة لمحافظة على مسافة آمنة.

إذا كانت السيارة الأمامية مُحمّلة بحمولة ثقيلة تمتد إلى الخلف أو عندما يكون خلوصها الأرضي أعلى، عليك بتوخي الحذر الشديد. قد لا يكتشف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام في المنطقة الأمامية البضائع التي تمتد من السيارة. في هذه الحالات، يجب عليك أن تحافظ على مسافة آمنة للفرملة من أقرب جسم من الخلف، وإذا لزم الأمر، اضغط على دواسة الفرامل لخفض سرعة القيادة حتى تحافظ على مسافة.

قد يكون المستشعر محدودًا في الحالات التالية:

• لا يكتشف نظام التعرف باستخدام كاميرا الرؤية الأمامية المشاة أو راكبي الدراجات بالكامل، على سبيل المثال، إذا كان الماشي يميل أو لا يسير في وضع مستقيم بالكامل.

• إذا كان المشاة أو راكبو الدراجات يسيرون بسرعة كبيرة أو إذا ظهروا فجأة في منطقة اكتشاف كاميرا الرؤية الأمامية.

• إذا كان المشاة أو راكبو الدراجات يرتدون ملابس تمتزج مع خلفية الشارع بسهولة، الأمر الذي يصعب اكتشافه من خلال نظام التعرف باستخدام كاميرا الرؤية الأمامية.

• إذا كانت المصابيح الخارجية ساطعة للغاية (مثلاً عند القيادة في ضوء الشمس الساطع أو في توهج الشمس) أو عند الظلام الحالك (على سبيل المثال في حالة القيادة على طريق ريفي مظلم أثناء الليل).

• من الصعب اكتشاف المشاة أو راكبي الدراجات وتمييزهم عن الأجسام الأخرى في الأماكن المحيطة، على سبيل المثال، في حالة وجود مجموعة من المشاة أو حشد كبير.

• وجود شيء ما مماثل لبنية جسم الإنسان.

• صغر حجم المشاة أو راكبي الدراجات.

• إذا عطل المترجل حركة المرور.

• إذا كان تمييز المستشعر محدودًا.

• إذا كانت خاصية تعرف مستشعر الكاميرا أو الرادار في حالة جانبية.

• في حالة تجمع عدد كبير من المشاة أو راكبي الدراجات.

• عند حجب جسم غريب أو مخلفات لمستشعر الرادار أو كاميرا الرؤية الأمامية.

• عدسات الكاميرا متسخة بسببب كون الزجاج الأمامي ملون بلون خفيف أو عليه طبقة أو مطلي، أو تلف الزجاج أو التصاق مادة غريبة (ملصق وحشرة وما إلى ذلك) على الزجاج.

• مستوى السطوع بالخارج منخفض جدًا مثل عدم إضاءة المصابيح الأمامية في الليل أو أن السيارة تسير في نفق.

• إعاقة أحوال الطقس القاسية مثل الأمطار الغزيرة أو الثلج مجال الرؤية لمستشعر الرادار أو كاميرا الرؤية الأمامية.

• عند انعكاس الضوء المنبعث من مصابيح إنارة الطريق أو من سيارة قادمة على سطح طريق مبتل مثل بركة في الطريق.

• عند إعاقة مجال الرؤية بالأمام بسبب توهج الشمس.

• وجود ضباب على الزجاج الأمامي، يتم إعاقة الرؤية الواضحة للطريق.

• تتسبب أحوال الطريق السلبية في وجود اهتزازات مفرطة بالسيارة أثناء القيادة.

• يتغير تمييز المستشعر فجأة عند تجاوز مطب تقليل السرعات.

• عند وجودك في ممر دائري.

• إذا اعترض أحد المشاة أو راكبي الدراجات الطريق فجأة أمام السيارة.

• عندما يتقاطع سائق الدراجة بالأمام مع اتجاه القيادة.

• في حالة وجود أي تداخل آخر لموجات كهرومغناطيسية.

• عند قرب منطقة تشييد، أو سكك حديدية، أو أشياء معدنية أخرى من سائق الدراجة.

• إذا لم تنعكس مواد الدراجة جيدًا على الرادار.

تحذير

• لا تستخدم مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) عند جر مركبة. قد يؤثر استخدام مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA) أثناء الجرّ سلبيًا على سلامة سيارتك أو على السيارة التي تقوم بالجر.

• توخ الحذر الشديد عند وجود بضائع بالسيارة بالأمام تمتد للخلف من الكابينة أو إذا كانت السيارة بالأمام بها خلوص أرضي أعلى.

• صُمم نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية لاكتشاف المركبة التي أمامك ورصدها أو اكتشاف المشاة أو راكبي الدراجات (إن وجدوا) في طريق السير من خلال إشارات الرادار والتعرف باستخدام الكاميرا. وهو غير مصمم لاكتشاف الدراجات الهوائية أو الدراجات النارية أو الأجسام الأصغر حجمًا المزودة بعجلات مثل حقائب الأمتعة أو عربات التسوق أو عربات الأطفال.

• لا تحاول أبدًا اختبار تشغيل مساعد تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية (FCA). فقد يتسبب ذلك في إصابات بالغة أو الوفاة.

• في حالة استبدال أو إصلاح المصد الأمامي أو الزجاج الأمامي أو الرادار الأمامي أو كاميرا الرؤية الأمامية، نوصي بفحص الوظيفة لدى أحد شركاء خدمة/ وكلاء Kia المعتمدين.

إشعار

في بعض الحالات، قد يتم إلغاء نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عند التعرض لتداخل كهرومغناطيسي.