Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Systemy bezpieczeństwa pojazdu > Poduszki powietrzne - uzupełniający system bezpieczeństwa > Komponenty i funkcje systemu SRS

Komponenty i funkcje systemu SRS

System SRS tworzą następujące komponenty:

  1. Moduł przedniej poduszki powietrznej kierowcy

  2. Moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera

  3. Moduły boczne poduszek powietrznych

  4. Moduły kurtyny powietrznej

  5. Zespół retraktora z napinaczem

  6. Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej

  7. Moduł sterowania systemem SRS (SRSCM)

  8. Przednie czujniki uderzenia

  9. Boczne czujniki uderzenia

  10. Kontrolka włączenia/wyłączenia (ON/OFF) przedniej poduszki powietrznej pasażera*

  11. Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera*

  12. EFD (mechanizm awaryjnego napinania pasów bezpieczeństwa)*

  13. Czujniki uderzenia bocznego*

* : jeżeli jest w wyposażeniu

Moduł sterowania systemem SRS (SRSCM) stale monitoruje wszystkie element po włączeniu zapłonu przyciskiem START/ STOP, aby sprawdzić, czy zderzenie czołowe, prawie czołowe lub boczne jest na tyle silne, aby wymagało zadziałania poduszek powietrznych lub napinacza pasa bezpieczeństwa.

Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej systemu SRS na desce rozdzielczej zaświeci się na około 6 sekund po włączeniu zapłonu przyciskiem START/STOP, a następnie powinna zgasnąć.

Ostrzeżenie

Wystąpienie dowolnego z poniższych warunków oznacza awarię systemu SRS. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

  • Kontrolka nie zapala się na krótko podczas włączania zapłonu.

  • Kontrolka pozostaje zapalona po upływie około 6 sekund.

  • Kontrolka zapala się, gdy pojazd jest w ruchu.

  • Kontrolka błyska po włączeniu zapłonu przyciskiem START/STOP.

Przednia poduszka powietrzna kierowcy (1)

Moduły poduszek powietrznych znajdują się zarówno w środkowej części kierownicy, jak i w panelu przed siedzeniem pasażera, nad przednim schowkiem. Gdy system SRSCM wykryje uderzenie w przód pojazdu z wystarczająco dużą siłą, automatycznie uruchomi przednie poduszki powietrzne.

Przednia poduszka powietrzna kierowcy (2)

Po uruchomieniu poduszek rozrywalne szwy wszyte bezpośrednio w pokrywę rozerwą się pod wpływem ciśnienia powstałego w wyniku rozszerzania poduszek powietrznych. Następnie otwarcie pokryw umożliwi pełne nadmuchanie poduszek powietrznych.

Przednia poduszka powietrzna kierowcy (3)

W pełni nadmuchana poduszka powietrzna w połączeniu z odpowiednio zapiętym pasem bezpieczeństwa spowalnia ruch kierowcy lub pasażera w przód, ograniczając ryzyko urazów głowy i klatki piersiowej.

Po zakończeniu nadmuchiwania natychmiast rozpoczyna się spuszczanie powietrza z poduszki powietrznej, co umożliwia kierowcy zachowanie widoczności z przodu pojazdu oraz kierowanie lub korzystanie z innych elementów sterujących.

Przednia poduszka powietrzna pasażera
Ostrzeżenie

  • W pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną pasażera nie wolno montować ani umieszczać żadnych akcesoriów (uchwytu na napoje, naklejki itp.) na przednim panelu pasażera nad schowkiem. Takie przedmioty mogą zachować się jak niebezpieczne pociski i spowodować obrażenia w przypadku zadziałania poduszki powietrznej pasażera.

  • Instalując zbiorniczek z odświeżaczem powietrza wewnątrz pojazdu, nie należy umieszczać go w pobliżu zestawu przyrządów ani na powierzchni tablicy rozdzielczej.

    Może on się zachować jak niebezpieczny pocisk i spowodować obrażenia w przypadku zadziałania poduszki powietrznej pasażera.

Ostrzeżenie

  • Uruchomieniu poduszki powietrznej mogą towarzyszyć głośny hałas i wyrzut drobnego pyłu wewnątrz pojazdu. Jest to normalne i nie jest niebezpieczne ― poduszki powietrzne są spakowane z zastosowaniem tego proszku. Pył powstały podczas uruchamiania poduszki powietrznej może spowodować podrażnienie skóry i oczu, a u niektórych osób atak astmy. Po wypadku, w trakcie którego zadziałały poduszki powietrzne, należy umyć obszary skóry narażone na działanie proszku za pomocą zimnej wody z łagodnym mydłem.

  • System SRS działa tylko po włączeniu zapłonu przyciskiem START/STOP. Jeśli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej systemu SRS nie włącza się, pozostaje włączona po upływie około 6 sekund od włączenia zapłonu przyciskiem START/STOP lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że system SRS działa nieprawidłowo. W takim przypadku system należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

  • Przed przystąpieniem do wymiany bezpiecznika lub odłączeniem zacisku akumulatora należy wybrać tryb LOCK (Blokada), a następnie wyłączyć zapłon przyciskiem START/STOP. Nie wolno wyjmować ani wymieniać bezpieczników związanych z poduszkami powietrznymi, gdy zapłon włączono przyciskiem START/STOP. Nieprzestrzeganie tego ostrzeżenia spowoduje zapalenie kontrolki ostrzegawczej poduszki powietrznej systemu SRS.