System FCA pełni wyłącznie funkcję pomocniczą i zwiększa wygodę kierowcy. Kierowca powinien być odpowiedzialny za sprawowanie kontroli nad działaniem pojazdu. Nie można polegać całkowicie na systemie wykrywania ryzyka kolizji. Należy raczej zachować bezpieczną odległość potrzebną do hamowania oraz, w razie konieczność, nacisnąć pedał hamulca, aby zredukować prędkość jazdy.

W pewnych przypadkach i w pewnych warunkach jazdy, system FCA może uaktywnić się w sposób niezamierzony. Na wyświetlaczu pojawia się ten początkowy komunikat ostrzegawczy LCD i towarzyszy mu ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.

Ponadto w niektórych przypadkach funkcja czujnika radarowego lub kamery monitorującej z przodu może nie wykryć poprzedzającego pojazdu, pieszego lub rowerzysty (jeśli jest w wyposażeniu). System FCA może się nie włączyć, a komunikat ostrzegawczy nie będzie wyświetlany.

System FCA może niepotrzebnie wygenerować komunikat ostrzegawczy i alarmy ostrzegawcze. Również, z uwagi na ograniczone wykrywanie, system FCA może w ogóle nie wygenerować komunikatu ostrzegawczego czy alarmu ostrzegawczego.

W przypadku nieprawidłowego działania systemu FCA funkcja sterowania hamulcami nie działa po wykryciu ryzyka kolizji, nawet jeżeli inne układy hamowania działają prawidłowo.

System FCA uwzględnia wyłącznie pojazd/pieszego przed pojazdem podczas jazdy do przodu. System ten nie uwzględnia zwierząt czy pojazdów poruszających się w przeciwnym kierunku.

Asystent unikania kolizji czołowych nie rozpoznaje pojazdu, który jedzie w poprzek skrzyżowania ani pojazdu zaparkowanego w kierunku poprzecznym.

W przypadku nagłego zatrzymania się pojazdu jadącego przed nami kontrola nad układem hamulcowym może być mniejsza, dlatego należy zachować bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu.

System FCA może uruchomić się podczas hamowania i pojazd może nagle zatrzymać się. Przedmioty znajdujące się wewnątrz pojazdu mogą wówczas stanowić zagrożenie dla pasażerów. Należy zatem brać pod uwagę objętość bagażu w pojeździe.

System wykrywania ryzyka kolizji może nie zadziałać, jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, by uniknąć kolizji.

System FCA nie działa, gdy pojazd jedzie do tyłu. W takich sytuacjach należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego hamowania i w razie potrzeby nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

Hamulec standardowy działa normalnie nawet w przypadku problemów z systemem FCA przeznaczonym do sterowania hamulcami albo z innymi funkcjami. W takim przypadku sterowanie hamulcami nie działa w przypadku ryzyka kolizji.

W zależności od warunków jazdy, natężenia ruchu, warunków atmosferycznych, drogowych itp. system FCA może się nie włączyć.

W przypadku niektórych typów pojazdów włączenie systemu FCA może również nie nastąpić.