W samochodach eksploatowanych przede wszystkim w trudnych warunkach drogowych należy częściej serwisować wymienione niżej elementy.

Odpowiednie odstępy między kolejnymi przeglądami podano w poniższej tabeli.

W: Wymienić I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić

Serwisowany element	Czynność serwisowa	Przerwy między przeglądami	Warunki jazdy
Olej do przekładni redukcyjnej	W	Co 120 000 km (80 000 mil)	C, D, E, G, H, I, K
Wał napędowy i osłony	S	Sprawdzać częściej w zależności od warunków	C, D, E, F, G, H, I, K
Filtr powietrza klimatyzacji (jeżeli jest w wyposażeniu)	W	Wymieniać częściej w zależności od warunków	C, E, G
Tarcze i okładziny hamulcowe	S	Sprawdzać częściej w zależności od warunków	C, D, E, G,H, I, K, L
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej	S	Sprawdzać częściej w zależności od warunków	C, D, E, F, G
Przeguby kulowe zawieszenia	S	Sprawdzać częściej w zależności od warunków	C, D, E, F, G, H

A: Wielokrotna jazda na krótkim dystansie poniżej 8 km (5 mile) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.

B: Długa jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.

C: Jazda po wyboistych, zakurzonych, zabłoconych, niewyasfaltowanych, żwirowych lub posypanych solą drogach.

D: Jazda w obszarach występowania soli lub innych substancji powodujących korozję, lub w bardzo niskich temperaturach.

E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.

F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.

G: Jazda pod górę, z góry lub po drogach górskich.

H : pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.

I: Jazda w charakterze samochodu patrolowego, taksówki, samochodu komercyjnego lub do holowania.

J: Jazda w bardzo niskich temperaturach.

K: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.

L: Jazda z częstymi przystankami.