Odstęp od pojazdu jadącego z przodu

Podczas holowania przyczepy należy zachować przynajmniej dwa razy większą odległość od pojazdu jadącego z przodu niż podczas jazdy bez przyczepy. Pomoże to uniknąć sytuacji wymagających gwałtownego hamowania i nagłych skrętów.

Wyprzedzanie

Podczas holowania przyczepy do wyprzedzania potrzeba więcej miejsca z przodu pojazdu. Z uwagi na to, że pojazd jest dłuższy, przed powrotem na pas należy minąć wyprzedzany pojazd o znacznie większą odległość.

Cofanie

Przytrzymać dół kierownicy jedną ręką. Aby skierować przyczepę w lewo, wystarczy przesunąć dłoń w lewo. Aby skierować przyczepę w prawo, wystarczy przesunąć dłoń w prawo. Zawsze należy cofać powoli i w miarę możliwości z osobą, która poprowadzi kierowcę.

Skręcanie

W przypadku holowania przyczepy należy wykonywać skręty o większym promieniu niż zazwyczaj. Zapobiegnie to wjeżdżaniu przyczepy na miękkie pobocza, krawężniki, znaki drogowe, drzewa i inne obiekty. Unikać gwałtownych manewrów i zrywów. Odpowiednio sygnalizować z wyprzedzeniem.

Korzystanie z kierunkowskazów podczas holowania przyczepy

Podczas holowania przyczepy pojazd wykorzystuje inne kierunkowskazy i dodatkowe okablowanie. Podczas sygnalizowania skrętu lub zmiany pasa na tablicy rozdzielczej migają zielone strzałki. Odpowiednio podłączone światła przyczepy również będą migać, aby ostrzec innych kierowców o zamiarze skrętu, zmiany pasa lub zatrzymania.

Podczas holowania przyczepy zielone strzałki na tablicy rozdzielczej będą migać, sygnalizując skręt, nawet jeśli żarówki w przyczepie będą przepalone. Stąd kierowca może myśleć, że jadący za nim kierowcy widzą sygnały, choć jest inaczej. Ważne jest, aby od czasu do czasu sprawdzać, czy żarówki w przyczepie działają. Żarówki należy sprawdzać również przy każdym odłączeniu i ponownym podłączeniu złącza wiązki przewodów przyczepy.

Nie wolno podłączać systemu oświetlenia przyczepy bezpośrednio do systemu oświetlenia pojazdu. Używać tylko oryginalnego zestawu haka holowniczego Kia.

W celu montażu wiązki przewodów zaleca się kontakt z autoryzowanym dealerem marki Kia.

Ostrzeżenie

Zastosowanie innej wiązki przewodów przyczepy niż oryginalna może doprowadzić do uszkodzenia instalacji elektrycznej pojazdu i/lub obrażeń ciała.

Pokonywanie wzniesień

Przed zjazdem z długiego, stromego zbocza należy zmniejszyć prędkość i zredukować bieg. Brak redukcji biegu może spowodować konieczność tak intensywnej eksploatacji hamulców, że dojdzie do ich przegrzania i przestaną działać wydajnie.

Na długich podjazdach należy zredukować bieg i ograniczyć prędkość do około 70 km/h (45 mph), aby zmniejszyć ryzyko przegrzania silnika.

Jeśli przyczepa waży więcej niż wynosi maksymalna masa przyczepy bez hamulców, a pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, podczas holowania przyczepy należy poruszać się na biegu D (jazda).

Jazda na biegu D (Jazda) podczas holowania przyczepy pozwoli zminimalizować wzrost temperatury i przedłużyć okres eksploatacji silnika i skrzyni biegów.

Przestroga

• Podczas holowania przyczepy na stromych podjazdach (o nachyleniu powyżej 6%) należy zwracać szczególną uwagę na komunikat alarmowy w zestawie wskaźników, aby nie doszło do przegrzania silnika. Zjechać na pobocze i zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu oraz pozwolić silnikowi pracować na biegu jałowym aż do ochłodzenia. Gdy temperatura silnika odpowiednio spadnie, można kontynuować jazdę.

• Podczas wybierania prędkości jazdy należy wziąć pod uwagę masę przyczepy i stopień nachylenia, tak aby zmniejszyć ryzyko przegrzania silnika.

Parkowanie na pochyłości

Jeżeli do pojazdu dołączona jest przyczepa, z zasady nie należy parkować na nachylonym terenie. Jeżeli pojazd z przyczepą niespodziewanie się stoczą, może to doprowadzić do poważnych lub śmiertelnych urazów osób, jak również uszkodzenia pojazdu i przyczepy.

Ostrzeżenie

Parkowanie na nachylonym terenie

Parkowanie pojazdu z dołączoną przyczepą na nachylonym terenie może spowodować poważny uraz lub śmierć, jeżeli przyczepa się odłączy.

Jeżeli jednak zaistnieje konieczność zaparkowania przyczepy na nachylonym terenie, należy to zrobić w następujący sposób:

1. Zatrzymać pojazd na miejscu parkingowym. Skręcić kierownicę w kierunku krawężnika (w lewo, jeżeli przód pojazdu skierowany jest w dół wzniesienia; w lewo, jeżeli przód pojazdu jest skierowany w górę wzniesienia).

2. Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (parkowanie).

3. Włączyć hamulec postojowy i wyłączyć silnik.

4. Pod kołami przyczepy po stronie skierowanej w dół wzniesienia umieścić klocki.

5. Uruchomić pojazd, przytrzymać hamulce, zmienić bieg na jałowy, zwolnić hamulec postojowy i powoli zwalniać hamulce, aby pojazd oparł się na klockach.

6. Ponownie wcisnąć pedał hamulca, włączyć hamulec postojowy i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (parkowanie) w przypadku automatycznej skrzyni biegów.

7. Wyłączyć silnik i zwolnić hamulce pojazdu, pozostawiając włączony hamulec postojowy.

   

   Ostrzeżenie

   Hamulec postojowy

   Opuszczanie pojazdu może być niebezpieczne, jeżeli hamulec postojowy nie jest mocno zaciągnięty.

   Jeżeli pojazd pracuje w trybie EV Ready (gotowości EV), może nagle się przemieścić. Może to spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia ciała kierowcy lub innych osób.